Огромный самосвал СССР с двигателем от танка! МАЗ-525!

preview_player
Показать описание
Огромный самосвал СССР с двигателем от танка! МАЗ-525!
--------
и НАЖМИ на колокольчик!
--------
Информативный канал о технике и автомобилях Постсоветского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, военная техника, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайся!
------------------------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Самосвал был разработан на Минском автозаводе в 1951 году. Высота кабины более 3.5 метров, весил он более 23 тонн, грузоподъемность МАЗ-525 составляла 25 тонн.

BBavto
Автор

Двигатель от танка дефорсированный для гражданских нужд. Этот же двигатель ставился бульдозер ДЭТ-250 только там пошли еще дальше и в базовой версии, мощность уменьшили до 250 сил, за тем в ДЭТ-250М2 мощность подняли до 320 сил. Дизель этот В-2 от танка Т34.

Andrei_Zhevak
Автор

Моя Бабушка работала на МАЗе с 1944года. Помнит его, двадцать пятку. Ей уже 93 года!!!

markalex
Автор

те кто на таком МАЗе работал они не смогут поделиться своим мнением в коментариях

lordraiden
Автор

Отец на таком работал в 1957-1965 годах, частенько дизель в "разнос"шел, для таких карманы насыпали, с подъемом, для остановки, а колеса менять...ужас, до сих пор в деревне одно валяется, все мужики помогали менять отцу, когда он свататься поехал за 50 км... а максималка 30 км/ч
Потом началась эра Белазов

b.y.
Автор

У меня сосед работал на таком на Устилимской гэс засыпали Ангару в народе его ласково называли Двадцатьпяточка

ВячеславШалин-ьг
Автор

У нас их называли просто четвёртак На строительстве Братской ГЭС они трудились.

МихаилКомаров-йы
Автор

как щас помню день когда направили меня работать на этот самосвал. Подошел к не му и полез в кабину, лез лез, лез лез... почти до кабины уже добрался... и проснулся.

мефодийтамбовский
Автор

Ссср для страны и для будущее страны строила и строила, а нынешняя власть всё закрывает и закрывает заводы которые Ссср нам в наследство оставила, не дооценили мы труд своих предков

azizisaev
Автор

При СССР топливо не играло ни какой роли👍👍👍💯

Арсен-ецщ
Автор

Доброй ночи всем! Если не ошибаюсь там двигатель стоял 520 л.с танковый с ис-2. Если ошибся то прошу прощения.

АлександрКрутой-ев
Автор

Эта махина была без гидроусилителя руля

ВладимирПензин-юю
Автор

Сейчас КамаЗ 6520 20 тонн берет, а китайцы вообще 25 т.Может быть тогда это было оправдано.

drawwgor
Автор

Вместо сидения табуретка!)) Хочешь быть здоровым езди стоя! В этом плане от КрАЗ он далеко не ушёл!))

khalmuraddzholdasbaev
Автор

Гидравлика вначале поднимает 25 тонн вместе с кузовом, потом упор кронштейнов удерживают край кузова на самосвал...

RoqBrdv
Автор

Кто работал на нем в 50 х? Есть такие?

ВасилийАлибабаевич-юд
Автор

По сути гибрид мощного бульдозера и самосвала.

toad
Автор

Takie MAZi v 1964 perekrivali Tsardarinskoe vodoxranise. Bila vsesouznaia stroika Tsardarinskoi GES.Bili legendarnie vremena SSSR.

nikoschazaridis
Автор

Мне дед рассказывал, что ездил (работал) на МАЗе с двухтактным дизелем. Подробностей не знаю, было бы интересно...

ДмитрийТрифонов-уш
Автор

В фильме королева бензоколонки)водитель этого маза забыл оплатить за топливо)

eight