Флагман мотоциклов МИНСК - M1NSK CX 650

preview_player
Показать описание
В этом видео разберёмся с флагманом минских мотоциклов, а именно моделью Минск X-ride 650 2023 модельного года. И разберёмся, что скрывается за ширмой белорусского мотоцикла. Приятного просмотра!

Поддержать мой канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В этом видео разберёмся с флагманом минских мотоциклов, а именно моделью Минск X-ride 650 2023 модельного года. И разберёмся, что скрывается за ширмой белорусского мотоцикла. Приятного просмотра!
Часть материала взято из источников:

Поддержать мой канал:
2202203634814182 Сбер
4731185633466526 ПриватБанк

KrasMoto
Автор

Я до сих пор езжу на Минск ММВЗ 3.112.11 (1991) в иделаьном состоянии доработан, постоянный ток 12В в бортовой сети, передний тормоз гидравлический, генератор вместо 65вт стоит 90вт, вся светотехника заменена на LED. Карбюратор PZ26.

rideruz
Автор

У меня Планета-5 это легенда, как и Минск👍спасибо Владимир за видео 😊🤝

akc
Автор

Французкий дизайн, китайские комплектующие и трудолюбивые белорусские руки😊

РусланУкр
Автор

Действительно "Минск" был самым надёжным другом, было два и упрекнуть не за что!👍

artemkichigin
Автор

Чтоб человеку разобраться в этих китайских копиях, которые "наши" производители выдают за собственные разработки, нужно потратить пол жизни. Автор молодец что просвещает нас в этом. Мне вообще про все китайские мотоциклы интересно послушать подобный разбор. С какой модели стырили, где на самом деле производиться, как с запчастями, какой ресурс и характеристики, чем отличается от оригинала? 👍

ЖеняК-бш
Автор

Двигатель от «Доминатора», но с меньшим кол-вом лошадиных сил, то есть с *39 л.с.* устанавливался на модели FMX 650, SLR 650 и FX 650 Vigor.

ViySway
Автор

как по мне.то вполне приличный мотоцикл!главное -благоразумие при рулении им!Бог всем в помощь!

BorisRomov
Автор

Спасибо за выпуск, как всегда здорово — интересно и информативно 👍

LeonidYakovlev
Автор

Этот двигатель выпускали до 2015 или 16 года для американского рынка и ставили на мотоцикл Honda XR 650L, причем в карбюраторной версии. Очень тяговитый мотор.

ЕленДн
Автор

Да все наши дилеры, и якобы производители, занимаются тем, что везут из Китая мотики и переклеивают наклейки. Любого возьми. Тот же zm, который взвинтил цену за свои моты, тупо привинчивают одно к другому, подкладывая шайбочки, чтобы не было люфтов. А что касается этого мотика, я считаю что дизайн очень нелепый. И потому, высоких продаж ожидать не стоит. Как всегда, этим делом занимаются люди не очень разбирающиеся в теме.

mowrxtl
Автор

Приветствие на тяжёлом выдохе, и понятно стало сразу всё. Но ролик всё равно посмотрел. Спасибо.

BlackSarkut
Автор

В 2016 мой шурин купил с завода новый Минск, на рыбалку ездить. Через год мотоцикл "посыпался", а через два года начал гнить. В итоге был отремонтирован неимоверными усилиями (запчасти то не родные), и продан за пару сотен баксов. Так что МинскМотоВело - это уже не тот завод, что был раньше. Лучше старенькую Хонду купить, к примеру XL 650

thinkwithyourhead
Автор

Как всегда -, , ЦАП За обзор, спасибо ! Удачи!

valeriidzhanaiev
Автор

Мда, печально. Братья белорусы конечно молодцы что стараются, да всё как-то не в ту сторону. Смотрю на этот мотоцикл и что-то вообще нет желания его покупать.

Единственный мотоцикл из современных, который реально хотелось купить у них, это Минск М4 200, но увы больше не производят. Ну и некоторые турынды. Еще у них косяк, это отсутствие запчастей на новую технику.

Сам владею мотоциклом Минск 3.115 1980-го года, просто шикарный мотоцикл, особенно для леса. Лёгкий, надёжный, увы маломощный. Установка мотора 172fmm решила проблему мощности :)

bo.moto.rus
Автор

Был у меня Вигор, Honda fx 650 vigor, так вот этот Минск очень на него похож по виду рамы, ну а мотор так вообще как оригинал выглядит, только на Хонде нет масляного радиатора, там масло в раме циркулирует. В целом ничего особенного в нем, для эндуро тяжелый, для Тур- слабый и маленький, для двоих - тесный, бензина жрал мало 4-5 литра, но и не ехал толком, 140- 150 может но страшно и начинает воблить, 160 предел . крейсер- 110. Из приборов был только спидометр, уровень топлива узнаётся заглядыванием со спичкой в бак. Я брал тогда, лет 10 тому назад за 130 из Испании, вложил ещё 50. А сейчас оно за 400 тысяч, да еще и китайское- нафиг не надо =) Спасибо за видео !

AndreyGamlet
Автор

Так это мелочи,
В России за месяц "создали новый москвич"
+ производство создали 😂🤣😭
(Прикрутил колёса и бампер) = Москвич + лям в карман !

jcb
Автор

В принципе, 400К за 650-тый кроссовер - Хорошая цена! А учитывая европейский дизайн, хорошую надежность (ломаться особо не чему), и низкую стоимость обслуживания, вполне себе вариант

nicksolomon
Автор

Что могу сказать, на данный момент катаем на 125 ках, себе сделал 150кубиков, довольно не плохи китайцы, и условия эксплуатации просто жесть, такого не испытывает даже кроссачи, а у нас городские, мы при помощи небольшого тюнинга делаем что б ехать по песочку и довольно хорошо)))

dfdsa
Автор

Вот Александр Лукашенко разозлиться, когда увидит этот выпуск 😮😅😅😅😅

aleksandrssliseris
visit shbcf.ru