SUZUKI SWIFT SPORT 2023 | Com'è & Come va

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Un modello dall’aspetto giovanile, con piacere di guida e con un prezzo più accessibile di altre vetture più pepate. Stiamo parlando della #Suzuki #SwiftSport, una delle vetture iconiche della casa giapponese, proposta con motorizzazione mild hybrid. È lei la protagonista del nuovo episodio della nostra prova approfondita 'Com'è & Come va'.

SOMMARIO

0:00 Introduzione
0:26 Dimensioni e design
1:47 Interni e tecnologia
3:02 Abitabilità e bagagliaio
4:11 Prova su strada
6:26 Consumi
7:02 Prezzi e conclusioni

Servizio di Fabio Cavagnera
Riprese di Alessandro Ranzenigo
Montaggio di Francesco Menghi

Рекомендации по теме
Комментарии
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Quante seghe ...lo schermo piccolo ...la soglia...ma andiamo...!
Ha un bel motore, divertente, costa il giusto, in un mondo di suv con tablet sul cruscotto viva la Swift sport!

ggargamella
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Ottima recensione, unico difetto il prezzo 😊

and_rew
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Peggio ancora del cambio fa lo sterzo...
Le piccole sportive mantengono sterzo e cambio del modello normale, modificati solo relativamente. Se non è così, il prezzo sale.
Se si vuole una sportiva non piccola per avere un comparto sterzo e cambio da segmento superiore (C), si va a 35-40k (non contando le "premium" cosiddette tedesche, che possono sopraprezzare, e vanno a prezzi ancora maggiori).

La stessa sportività della Swift nel segmento superiore la darebbero la Mazda 3 (se ci avessero messo un motore adeguato) e la dà la Civic, che era a quota 37k prima di uscire dal listino, e dicono partirà da 40 al ritorno sul mercato.

Detto questo, la Swift è "la MX-5 delle piccole", e, visti i prezzi sul mercato in generale, quel che costa lo vale eccome.

ikarugaxx
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Vorrei acquistarla, ma costa E' CARA. Dopodomani partiranno gli ecobonus e la suzuki, forse costera' sui 18000 eurini mentre La Hunday i 10, connectline avra' un prezzo sui 13000 euro. Una bella differenza di prezzo, ma secondo lei ci puo essere un confronto tra queste 2 macchine ?

emanailu
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Io con la punto 1.3 multijet che utilizzo come seconda auto sono ad oltre 350000 km solamente manutenzione ordinaria mai toccati iniettori e pompa, va ancora come un orologio passo tranquillamente le revisioni di legge, metto in moto con mezzo giro di chiave con qualunque meteo....

kimyongunpyongyang
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Ora capisco xche PSA polpagen vanno Bravi e viva chi sta acquistando ancora motori tradizionali 👋👋👋

gennaroriccio
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Mi stavo addormentando durante la recensione 😂 vabbè cmq mi ricordo che al lancio della termica da 140 CV si portava via a 18 nuova...che tempi. Non l'ho presa solo per il cambio osceno

martinmcfly
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costa troppo per le prestazioni che offre... 2023 ancora stessi cv... troppi, troppi pochi ormai... dovrebbe pesare MASSIMO 900 kg con quei cv per andare un po...

Ruisim
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Posseduta nel 2020 giusto un annetto scarso, un gioiellino sottovalutato nel nostro mercato. Rivenduta con molto rammarico e con il senno di poi sarebbe ancora nel mio garage... 😔

multijet
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sarebbe carina da prendere e forsde affidabile, ma il prezzo è da fuori di testa troppo troppo alto ma vaaa, come tutte alla fine

davidedrift
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Sarò x l'inquinamento ma io un 1.6 da 120cv nn lo 😏 Una guerra inutile x favorire determinati 👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋

gennaroriccio
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Ora che è uscita la nuova Swift "obbrobrio" 2024, le ultime unità di questo modello e questa motorizzazione, andranno a ruba.

slaviero.
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27.400 euro per una swift 1.4 non mi sembrano proprio accessibili...

GiNoHC
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La telecamera è un giocattolo non vedi niente peccato per quello che costa l'auto

LucioAprea
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Un dato: Mazda 3 full optional, sono strada 28.500!! Devo aggiungere altro!!!

emilianofinocchi
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⚓ 🇨🇵 \ 😀 / Excellent ! \ 😀 / 🇨🇵 ⚓

Ciolith
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Io ho la sport benzina con 180cv e se giro tranquillo ci faccio 19 20 km al litro. Pagata usata 14k con 38.000km

fabiomonticelli