KIA Sorento (2.4 G4KE): 200 тысяч на 'неправильном' масле 5W40!!

preview_player
Показать описание
Видео Мастерской K-POWER.RU

KIA Sorento 2010 года выпуска, с двигателем G4KE (2.4 л), привезен на ремонт из города Санкт-Петербург. Владелец (первый и единственный хозяин автомобиля) - большой любитель путешествий, попросил отремонтировать двигатель.
Интересная особенность - машина почти весь срок службы эксплуатировалась на масле "неправильной" (по мнению завода-изготовителя и официальных дилеров) вязкости 5W40! Так давайте же посмотрим, что дало увеличение вязкости масла на двигателе, который частенько страдает от проворота вкладышей и их клина. Посмотрим, в каком состоянии масляный насос, коленвал и вкладыши. Так ли нужны "усиленные керамические" вкладыши на таком масле?

Данное видео - ответ ютубным деятелям, заявляющим, что "жидкие масла" - залог правильной эксплуатации двигателя, и нужно лить то, что прописано заводом, ведь "жидкое масло должно охлаждать"... А густые масла - "загадят мотор полимеркой" и вообще, вывсёврёте )))
Странно видеть, как эти деятели упорно продолжают лить людям в уши очередной бред про избыточное давление в поршневых кольцах, когда фактологический материал налицо - жидкие масла продукт маркетинга и инструмент запланированного снижения ресурса двигателя при небольших бонусах (некоторое снижение расхода топлива и уменьшение токсических выбросов), что с лихвой перечеркивается дорогостоящим ремонтом, когда шатунные вкладыши весело наматываются на коленвал, при использовании "водички" вместо нормальных масел.

Видео по теме #G4KE

KIA Sorento 2.4 (G4KE): СГОРЕЛ на работе!

KIA CERATO 2.4L: Увеличение объема 2.0 (G4KD)

Hyundai SANTA FE (2013) - Лопнул катколлектор, удаляем кат

Kia OPTIMA 2016 (2.4 GDI) - НОВЕЙШИЙ мотор G4KJ, САМЫЙ ДОРОГОЙ РЕМОНТ на канале!

KIA Sorento 2.4: "я 30 лет мечтал съездить на Байкал, но доехал только до Уфы..."

KIA Sorento 2.4 - Двухмоторка из Ульяновска

G4KE 2.4: Балансирная вундервафля от корейцев

KIA Sorento 2010 (2.4L) - Капиталим двигатель из-за масложора

KIA Optima 2.4 (G4KE) - 208 ткм без задиров, мотор просто вклинил!

Hyundai Starex H1 (G4KG) 2.4L - ремонт двигателя

P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.

P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Надо брать дизель. Тогда дизеления не слышно

kiasorentoprime
Автор

Цилиндры в хорошем состоянии для того пробега, да и мотор если слушать по видео не шибко то прям сильно тарабанит. Если масло не жрет, то ещё бы походил.

umbrella
Автор

Артём! Вам пора в гаражах дорогу заасфальтировать, для нормального тест-драйва!😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

qqiqfim
Автор

Очень толково изложено. Литературный язык. Спасибо.

Max
Автор

Сначало лайк !!!а потом просмотр!у меня даже ребенок смотрит, так как интересно, речь грамотная и без мата! успехов вам во всем!🛠️💪👍

lexasidorenkov
Автор

колхоз с трубками и хомутами, магниты на топливную магистраль, масло бардаль по бешеной цене....Портрет хозяина

wgeqibi
Автор

Пацаны вы могли бы камеру так сильно не дёргать, я статьи в газете не успеваю дочитать.

wgvwxsx
Автор

После видоса как всегда чувство удовлетворения, приятно видеть чистый мотор и слышать плотное стрекотание

MultiGoven
Автор

Стал Вашим подписчиком, когда год назад купил CEED c пробегом 100к., но не стал тянуть, и на днях поменял его на РАВ 4, чтобы не стать Вашим клиентом.:)
Спасибо за отличный канал. информативный и интересный.
Вы превосходные мастера своего дела! Удачи и всех благ!

ZLOYPENSIONER
Автор

С ситуацией со сломанным поршнем достойно поступили

-
Автор

Все бы так ремонтировали, одно удовольствие смотреть и слушать поставленную речь, удачи вам и всех благ в вашей работе

gzfquqg
Автор

🤦🏼‍♂️.от этой точки можно твердо сказать, ваз и ЗМЗ, моторы надёжнее .

denrus
Автор

Наконец-то отчетливо услышал разницу в звуке мотора до и после))

allbitte
Автор

Чёоооо, 150-200 тыс км, нормально? Эт ваще не пробег

voldemarv.
Автор

Не думал, что такие мастера еще есть. После советских вузовских редкость, особенно с таким отношением к делу. Уважение и респект.

woeypyu
Автор

Да пускай тарабанит, работает и не лезь туда, как начнем масло жрать в достаточном объеме тогда на капиталку

Bravotda
Автор

Квазар, газету верх ногами не ложи, читать не удобно).

dsook
Автор

На 5w20-30 тоже куча примеров дв конечно1.4 1.6 с пробегом в т.км инф.с проф.форумов и ютуб и поэтому это вечный спор и вдобавок множество владелецев обслуживаются у оф.дилера, а вот дилер как раз в основном и лил в корейцев 5W40 при котором дв издавал дизелящий звук, поледние года 2 перешел на 5W30, на своем опыте бал солярис 1.4 это не 2.4, но все же, пока ездил на дилерском масле 5W40 мотор работал как в вашем видео при пробеге 30000т.км, решил попробовать оригинал 5W20 и был приятно удивлен тихой без посторонних шумов работой .

poxbfvu
Автор

Где-то заплакали владельцы Хонд с их "водичкой" 0w20 и пробегами в несколько сотен тысяч километров без каких-либо проблем.

AlexAlex-ivsp
Автор

Это трассовый пробег дал такой результат, а не масло.

igoro