шатуны от ПОРШ в ЗМЗ

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Да уж двс каена прям показатель надёжности) "миллионни" Про шатун вообще впервые слышу)

dimon_
Автор

В обычной жизни шатуны змз редко когда можно оборвать, на газелях проезжают по 300-500 и более тысяч

МагомедрасулОмаров-йя
Автор

Цена такого комплекта шатунов порше на змз?

МаксимКузнецов-тю
Автор

Какое межцентровое расстояние от поршневой втулки до коленвала? У заводских 158мм. Идеально было бы найти шатуны под 162мм, чтобы на стандартном валу собрать длинные шатуны и поршни от 409го с заменой распредвалов на более низовые, а то этот мотор приходится вечно держать в тонусе

stabilizer
Автор

Доброго времени суток подскажите пожалуйста сколько будет стоить готовый комплект для 409 мотора если продаёте????

ТимурГергов-рб
Автор

Здравствуйте есть у вас болты шатунов м10х1х58?

annaanna-ilun
Автор

Здравствуйте хочу купить есть в наличии ?

ШавкатАкрамов-мы
Автор

Есть облегченки с завода, 35тр, зачем эти каеновские.

Алексей-бюо
Автор

Вкладыши тоже от каена или нет и ещё что переделывать нужно я тоже хочу так зделать

ИсмаилИсмаилов-эм
Автор

А, постоянно-это как часто по статистике?У нас на предприятии несколько десятков буханок с 409ми движками.Работают круглосуточно, масло меняется не регулярно.Молодые водилы любят и подрифтить, и подубасить по просёлкам, и максималку регулярно проверяют.Коробки, мосты, карданы, полуоси, цепи ГРМ -всё было, но обрывов шатунов никогда не было.Я уж не говорю про канал "ВАЛ ".

МаксимБажин-яэ
Автор

Шатун змз 406 не рвется, вы путаете с 402! 😂 Или не путаете, а спецом так говорите, чтоб толкать отходы от каенов😊

UserName-wlfy
Автор

Я смеюсь))) Сначала купи эти шатуны от Каена, за которые, по любому барыги залупят ценника как надо, плюс меньше 6-ти штук не продадут, забирай весь комплект, когда нужно всего 4, потом переделай их за также немалый ценник (ну, разумеется, переделать можно будет только у вас) и в итоге получается золотые шатуны, плюс риск косяка при доработке (от этого никто не застрахован), так что сомнительное преимущество вижу я в этих железяках. В моем понимании "Шатуны от Порш в ЗМЗ" - это когда шатунны подходят с минимальными, или без каких либо переделок, плюс дают возможность увеличить - уменьшить ход поршня, например, шатуны от Тойоты 2jz и 3, 4, 5 SFE в Москвич, распространены, дёшевы и ничего переделывать не нужно.

Supercharger_Carb
Автор

В начале 2000ых я на ЗМЗ 406 поставил колено от 409го перетачив шатуны, то есть укоротив на 4 мм потому что оставлял родные поршня 92 мм они выше, и мозги были перепрошиты, максимальные обороты сначала установили 9000 об мин, но клапана начали зависать, хотя и пружины меняли на более жесткие. Потом отсечку остановили на 7.500 об мин, и на этом остановились, в атмосферном варианте мотор выдавал при 7000 об мин 245 л с и крутящем моменте 320 нм. Все было, но обрыва шатуна не было ни разу. Вам просто попался брак. Что что а шатуны у наших машин крепкие.

М.М.М-чз