Зачем менять масло в двигателе. Разборка мотора без замены масла. ЕвроАвто

preview_player
Показать описание
Зачем и когда менять масло в двигателе? Обычно споры крутятся вокруг интервала, с которым необходимо производить замену. Но оказывается, не все автовладельцы знают, что это обязательная процедура. Мы решили показать, что будет с мотором, если не менять масло. В этом видео мы заглянем внутрь двигателя, в котором 84 тысячи км не менялось масло. Посмотрим состояние маслозаборника, клапанов, поршней, распредвалов, вкладышей и других механических элементов двигателя.

А чтобы поставить примерный диагноз, мы поговорим с мотористом ЕвроАвто. Он поделится своим мнением о проблемах с давлением масла в двигателе и объяснит, почему мотор на самом деле перестал работать.

Если у вас появились вопросы о ремонте автомобиля, задавайте их в комментариях, и мы будем рады вам помочь!

Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Позвонить: +7 (800) 533-79-74

0:00 - Начало
0:36 - Что с автомобилем?
1:34 - Пробуем завести авто
2:03 - Разбираем мотор
4:34 - Что происходит с маслом, если его не менять
6:21 - Продолжаем разборку двигателя
8:21 - Снимаем головку блока и распредвалы
8:32 - Последствия застоявшегося масла
11:32 - Что происходит с авто без замены масло
12:24 - Состояние поршеней и выводы
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Видимо человек не знал, что можно было купить щуп более длинный и тогда не пришлось бы и доливать.

Alex-ShtG
Автор

развели человека на машину!) Отмочить двигатель в деталане, переложить цепь на пару зубьев, новое масло с фильтром - и еще на 85 тыс.км забыть))

MasterPKW
Автор

Проехал 80к на б/у моторе уже с проблемами, без единой замены. А мы тут все вечно спорим, греть мотор или нет)

redialol
Автор

не мешайте машине работатЬ...владелец именно из такой категории))

Blacks
Автор

При мне на СТО заехал Тойота Филдер со стучком под капотом, в итоге оказалось, что масла в движке грамм - 300, чёрной, густой жижи, движок промыли, залили масло, фильтра ( воздушный был с таким слоем пыли, что его как войлок сняли сплошным слоем) и моторчик заработал, и довольно тихо. Я смотря на всё это тихо окуевал, владелец машинки - дядька лет 40-ка.... Сделал я вывод - все люди разные🤣

yssmnbd
Автор

скорее всего последствия смягчило то, что в мотор подливалось много свежего масла (судя по маслосъемному кольцу - масло кушало много), скорее всего это и спасло от критического износа. если б столько же масло не менялось и при этом свежее не добавлялось - скорее всего результат был бы хуже. в данном случае возможно масложор в каком то роде спас пары трения.

KotCamelot
Автор

Колечки подкинуть, клапана терануть и поездит ещё соточку!

user_user_
Автор

Масло ненадо менять, его
надо только доливать😉

_hyperspeed_
Автор

Приветствую!! Лонжерон авансом поставил 👍👍👍
Давайте Шкоду в проект Капиталка!!!

rmljtnw
Автор

Творчеству нашего человека нет предела.

njxqycd
Автор

Вот ради благого дела и во имя контента, моторчик можно было бы и починить) И озвучить что и сколько стоило. А учитывая то, что у вас гигантская разборка, многие запчасти и бушные вполне бы подошли.

ASDBoards
Автор

Отмочить его в димексиде и будет как новый 😁

zxspectrum
Автор

Да ладно пугать то! В те уже далёкие времена, когда основным маслом было незабвенное АС-8, и после 15 тыщ пробега без замены масла, двигатель внутри выглядел вполне похоже.

t
Автор

Сервис огонь . подскажите название этих мощных шуруповертов .

niknik
Автор

На ВАЗ 2110 16 кл. проехал больше км, объемы пробег 160000 км, после 60000 км масло не менял, менял только фильтр через каждые 4000 км. Когда проверяю уровень масла на щупе чистое масло как будто только заменил масло в двигателе. Даже мне самому не верится, что такое может быть. Как можно это объяснить?

makermaker
Автор

Двигатель на неделю в ультразвуковую ванну положить бы, с периодической сменой моющей химии, собрать обратно и запечатлеть результат

Archibaldov
Автор

Вскрытие показало что причиной отсутствия запуска стало растяжение цепи, а не то что масло не меняли! Если бы не цепь еще бы не одну сотню пробежал! :)))

Deonnisiy
Автор

Примерно в таком состоянии двигатели половины американских БУ машин, ввозимых к нам.

loutenant
Автор

немного наоборот --- отгорают гидратные окончания на молекулах масла и они соединяются в более длинные, вплоть до битума. то же происходит с синтетическим бензином, он желтеет со временем дрейфуя в сторону дизеля)))
не думаю, что перескок, просто клапана не успевают закрываться и закрываются поршнями)))
в общем, Шкоде респект! --- хороший металл и обилие поверхностей для прилипания битума! ...получается, что если мыть двигатель через каждые 80 тысяч горячим керосином, то можно масло и не менять!))) --- битум хорош для адсорбции абразива! поэтому двиг скорее вполне работоспособен)

I___
Автор

сузуки sx4, человек купил с салона новой, там сказали держать уровень на щупе но не сказали что нужно приезжать на ТО, проехал 61 тыс км не меняя масло, только доливал когда угорать начало пока движок не заклинил на трассе возле Киржача!

scjaguarjag