Почему огни на крыльях самолета разного цвета

Вы сразу замечаете каждую мелочь вокруг себя? Если да, то наверняка не упустили тот факт, что у всех самолетов на одном крыле горит зеленый огонек, а на другом — красный. Почему они разных цветов?

На самом деле, насыщенные красно-зеленые огни, как и белый огонек на хвосте, это навигационные огни самолета. Красный всегда расположен на кончике левого крыла, а зеленый — на конце правого. Навигационные огни работают постоянно. Помимо навигационных огней, на верхней и нижней части корпуса расположены вращающиеся красные маячковые огни. Давайте узнаем, зачем они нужны!

Другие видео, которые могут вас заинтересовать:

ТАЙМ-КОДЫ:

Как пилоты избегают малейшей опасности столкновения 0:38

Красный мерцающий огонек 1:08

Фары 1:29

Почему стробоскопы расположены на кончиках крыльев 1:59

Зачем нужны белые спирали на двигателях самолета? 2:24

Зачем нужны отверстия в иллюминаторах? 2:57

Зачем нужны крючки на крыльях? 3:28

Возможно ли заполучить больше места в самолете? 4:02

Почему во время взлета и посадки свет приглушают? 4:30

Почему самолеты оставляют в небе белые следы? 5:02

Может ли дверь самолета раскрыться в полете? 5:27

Безопасно ли летать во время молний? 6:01

Почему не во всех самолетах сидения и окна стоят в ряд? 6:25

Где самое безопасное место в самолете? 6:55

Почему бортпроводники так часто трогают багажный отсек? 7:17

Где спят бортпроводники во время полета? 7:39


#самолеты #секретысамолетов #adme


СОДЕРЖАНИЕ:

- Допустим, ночью пилот вертолета видит перед собой красные и белые огни. Так он понимает, что перед ним самолет, который движется справа налево. Зеленый и белый означают, что самолет летит слева направо.

- Включенный красный маячок — это предупреждение наземному экипажу и другим самолетам о том, что двигатели готовятся к запуску, и подходить близко не стоит.

- Как и у машины, у самолета есть фары, которые помогают пилоту увидеть взлетную полосу во время взлета и посадки.

- Гипнотизирующая спираль на реактивных двигателях говорит о том, что лучше держаться подальше.

- Большая нагрузка приходится на внешнюю панель, и отверстие посредине регулирует разницу внутри и снаружи, чтобы пассажиры не испытывали недостаток кислорода.

- Возле петли на подлокотнике, расположенном в проходе, есть волшебная кнопка, которая моментально сделает полет комфортнее. Нажав на нее, можно свободно поднять подлокотник параллельно спинке сидения.

- Когда самолет взлетает или приземляется ночью или на закате, экипаж хочет, чтобы ваши глаза привыкли к темноте. Обычно им требуется около 30 минут.

- Если вы по какой-то причине волнуетесь об этом перед взлетом, я вас успокою — это невозможно.

- Статистика показывает, что раз в год молнии все-таки ударяют в каждый коммерческий самолет. Однако в большинстве случаев все обходится незначительными повреждениями вроде подпалины на поверхности судна.

- На самом деле, согласно дизайну, сидения и иллюминаторы во всех коммерческих самолетах идеально выровнены относительно друг друга. Но когда самолет покупает та или иная авиакомпания, она сама решает, сколько рядов сидений в нем будет.

- Большинство авиалиний настаивает на том, что все места одинаково безопасны, но статистика авиакатастроф говорит, что безопаснее все-таки сидеть сзади.

- Во многих самолетах для экипажа есть тайные спальни без окон, которые вмещают от 6 до 10 человек.

----------------------------------------------------------------------------------------

Стоковые материалы (фотографии, видео и другие):

----------------------------------------------------------------------------------------

[popularairtravel]

Самолет — это вовсе не оружие войны и не орудие для коммерции. Самолет — это прекрасная мечта, а конструктор — тот, кто эту мечту воплощает. Хорошего настроения и развития!

[василийбандеров-ег]

Это потому что с лева сидит командир красный злой! С права молодой зелёный 2ой пилот😃

[timickb]

1:58 я бы обосрался, если бы была такая посадка

[Aktumar]

Класс! Спасибо! Много нового узнала. Порадовали перилки под багажной полкой. Про постели не знала, что такое бывает в самолете

[НиколайЧистяков-со]

Познавательно, спасибо, жаль профессионалы не выдают таких полезных информроликов. Расположение красных и зелёных огоньков распространяются и для спец машин и во многих других случаях. Видео хорошо, даже с учётом некоторых "комячков", типа отмечены многими, дырочек, и вместо слова пилот нужно использовать-- лётчик.

[МаксНиевин]

*Работаю в аэропорту, этот канал заходит вообще шикарно, спасибо!*

[НастяНастя-лх]

Интересно все имеет объяснение много нового Спасибо☺

[ДжекСемркин]

Любому дураку понятно- разноцветные огоньки на крыльях для Красоты полёта ночью !!!

[MrFunny]

3:16 сколько комментов не писать, адме не поймут, что нагрузка идет изнутри, поскольку внутри давление выше

[ЖораПолац-бг]

Мне оооооочень нравится сидеть в хвостовой части. Когда самолёт трясётся мне живот сильно щекочет и я смеюсь и чувствоваю как будто я на аттракционе!! Мне оооочень нравится

[АндрейАлександрович-чы]

Козе понятно - определять направление курса, ну и размах крыльев.
Я не пилот.
Вообще, - познавательно.
Значит нужно.!!

[jahnhoffmann]

Все замечательно показали/рассказали. Только одно из многих упустили: "Зачем бортпроводница/стюард показывает пассажирам, как пользоваться кислородной маской, выпадающая сверху автоматически при ...???" Нужна ли Она-эта кислородная маска на высоте более 10 000 метров ???"

[ВячеславШляхетский]

Правый зеленый левый красный огонь на самом деле старинная традиция пришедшая с флота. Точно такой же способ определения направления движения судна применялся задолго до появления авиации.

[comradedriver]

В советские времена много мотоциклистов устанавливали в подножки пассажира красные в левой и зелёные справа. Я тоже так делал это классно смотрится.

[tomjobs]

Красные и зеленые ходовые огни так же используются на всем водном транспорте

[АлександрДонец-вф]

Такие же огни согласно Международным правилам МПСС есть и у кораблей катеров и прочей движущейся в пространстве техники. Отличное видео.

[ЕвгенийПавлюк-эы]

Днем свет приглушают (или не выключают вовсе) и говорят, чтоб шторки на иллюминаторах были открыты - ЛИШЬ ДЛЯ ТОГО чтоб глаза привыкли к окружающему внешнему свету - опять же для из темного подвала выйти на дневной солнечный свет....некоторое время глаза будут привыкать глаза привыкли ....заранее открытые шторки и
Но никак не для экономии электроэнергии на

[ВячеславПопов-эд]

Вячеслав севастополь спасибо большое каналу Ad Me я не пилот но я бывший моряк дальнего плавания я знаю что КАК и на кораблях так же и на самолётах есть отличительные огни красный левый борт зелёный правый с зади или в корме гакобортные огни самый верхний клотик нижний топовый на военных короблях есть синие дежурные огни или бранвахтеные левый борт опасность суда расходятся правыми бортами так же и самолёты покзывают поворот и направление куда он поворачивает

[ВладимирТихонов-ст]

Еще спирали помогают от птиц,
когда стали их рисовать
птицы реже стали попадать в двигатель.

[Хлебныйкрош]

Также, огни на самолетах используются для подачи сигналов в экстренных ситуациях, где самолет показывает сигналы направлением полета, огнями. Ну это я так, поддерживаю в курсе.