Основные неисправности DSG6/02E/DQ250 (VW Passat B6, Touran, Golf, Skoda Octavia Audi A3)

preview_player
Показать описание
Звоните в наш техцентр по ремонту АКПП.
Телефон Вашего персонального мастера: 8-495-255-04-03. Номер для WhatsApp, Viber, Telegram: 8-926-856-12-76 - скидывайте Ваши вопросы, фотографии необходимых запчастей, результаты диагностики, сметы на ремонт и т.п. - сразу же ответим и окажем поддержку.
Сайт http://акпп-мск.рф

В данном видео обобщается опыт обслуживания и ремонта роботизированных коробок передач - "мокрых" ДСГ6 на автомобили Ауди, Фольксваген, Шкода:
- Audi: TT, Q3,
- VW: Scirocco, Sharan, Touran, Golf, Golf Plus, Golf GTI, Passat, Passat CC,
- Skoda: Octavia, Jetta, Superb, Yeti,
- Seat: Leon, Toledo, Alhambra, Altea.
Всем будущим и настоящим владельцам автомобилей с такой коробкой-робот будет интересно:
- что чаще всего ломается в таких АКПП?
- каков ресурс коробки в целом и составляющих ее агрегатов?
- как ухаживать и продлить ресурс АКПП?
Смотрите видеоролик и получайте ответы от профильного автосервиса, занимающегося ремонтом таких коробок.

- Ауди: ТТ, КУ3,
- Фольксваген: Сирокко, Шаран, Туран, Гольф, Гольф Плюс, Гольф ГТИ, Пассат, Пассат CC,
- Шкода: Октавия, Джетта, Суперб, Йети,
- Сеат: Леон, Толедо, Альхамбра, Альтеа.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Уважаемые зрители! Пожалуйста, задавая вопросы в комментариях, пишите все более подробно: марка/модель авто, год выпуска, маркировка АКПП, симптомы неисправности и при каких условиях они наблюдаются (на горячую/холодную), состояние масла коробке, пробег, проводилась ли диагностика, есть ли коды ошибок, был ли ранее какой-либо ремонт АКПП, либо ставилась б/у коробка и так далее.... Это позволит нам максимально точно дать консультацию по неисправности и предстоящему ремонту. Если Вам лень писать - просто позвоните нашему мастеру и озвучьте все это по телефону. Так будет для Вас удобнее и быстрее.

nbonxoq
Автор

197 тысяч уже езжу, ничего ещё не ломалось, всё работает

kmrqjhd
Автор

Купив пассат б6, 2006р.з пробігом 220тисяч, зараз 350тисяч, ніяких проблем по коробці не було, тільки міняю масло.

pksruny
Автор

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста Golf7 2.0D Dq250 на холодную при температуры масла двс от 60 до 86градусов выдает ошибку неисправность задней передачи. После перезапуска двс ошибка уходит когда масло двс прогревается до 90 и выше ошибку не выкидывает. Что это может быть? Буду очень признателен если подскажите в чем причина.

ckzkqvj
Автор

Периодически пинается коробка когда едешь внатяг, после переключения передачи, и в основном на холодную. Как правило, при прогреве пинки исчезают. Бывают, но крайне редно на прогретой коробке. Масло меняли 15к назад у оффициалов. Куда копать стоит?

Smolikrv
Автор

Доброго времени суток. У меня VW CC 2012, 167500км., 2.0TSI, DSG_6 (DQ250) Чип: Stage_2. Хотел у вас спросить, слишком ли критичны такие симпомы как:
1). Когда первый раз, переключаешь селектором, режимы езды, бывает такой, лёгки, лёгкий толчек (но не всегда). Потом, когда его в дальнейшем переключаешь, это пропадает. Хотя иногда, замечал за собой, что я не до конца выжимал тормоз.
2). Когда плавно оттормаживаешься (перед светофором, например), то перед полной остановкой машина слегка вибрирует, как будь то, я на первой передаче (не выжав сцепление), жмакаю на тормоз.
Заранее, спасибо за ответ.

VictorBogdan
Автор

Здравствуйте! Столкнулся с такими проблемами с этой коробкой на шкоде йети, а именно:
1) на холодную, только на холодную через 10-15 минут езды это пропадает, подпинывает первую и вторую передачу, а так же при трогании подпинывает. После прогрева данный эффект исчезает совсем, все отлично.
2) один раз было что с первой не переключалось на вторую, ну то есть вообще передачи не переключались. Заглушил авто, завел и все без проблем. Масло заменено 20твс назад.
Подскажите обойдусь ли ремонтом мехатроника или же все таки и сцепление придется менять? Я лично думаю что адаптацию достаточно

lolIIIto
Автор

Volkswagen passat 2008 года, седан.
Проблема такая что при переключение на D машина трогается не с 1 передачи а со второй и соответственно глохнет, не всегда но очень часто.Плюс рывки, пинки бывают.Но на холодную не глохнет, переключается нормально как должно быть.Коробка DQ 250 .
При диагностики показало давление в норме.Но нюанс в том что предыдущая коробка имела те же признаки, тоже глохла при переключение на драйв.
При переключение на D именно на горячую происходит странные звуки в коробке, из за того что хочет переключиться не с 1 передачи а со второй.
Мне сказали что это какая-то механическая проблема надо разбирать и смотреть.

alexpopovs
Автор

Vw passat b6 2.0 tdi 2010 года, dq250, пробег 360тыс км. На 300т менял маховик. Остальное все родное.
Иногда (не каждый раз) слышно клацание коробки при переключении с 3 на 2 и еще реже с 5 на 4. Это и есть тот подшипник в корпусе?

sukhetskyyyaroslav
Автор

Здравствуйте! дизель, коробка DSG 6, мотор BKP. С наступлением тепла начала дергаться на холодную при плавном движении, при чем не при переключении передач, а просто при движении. Если втопить, то толчки пропадают. После прогрева тоже пропадают. Такое ощущение как будто пропадает тяга на доли секунд, а потом резко опять появляется. Каждое день схожая картина, если температура воздуха выше 15 градусов. Может сталкивались с подобным? ошибок по двс и претензий к его работе нет.

Anthony.Alvarez
Автор

Здраствуйте, пассат б6 tsi, dsg6,2009. При трогании не всегда бывает пинок, рывок. В ходу проблем нет, переключает отлично. Масло менял недавно. Подскажите что может быть ?

jtbvylk
Автор

Здравствуйте. VW touran 1, 9 tdi, 2005 DSG 6. Иногда передачи переключаются на повышенных оборотах, при ручном переключается нормально. Недавно пришла ещё одна проблема в трогании с места сильная вибрация при трогании с места как на механике, когда ведёт сцепление.
Есть ошибка 18149 Clutch pressure, adaptation at limit.
Грешу на маховик. Что подскажите? Спасибо

islaba
Автор

Подскажите пожалуйста. В морозы, с утра при заводке, шум из коробки как буд-то цепь растянута. Но через минуту все пропадает и так до следующего утра. Что может быть?

wheel
Автор

Добрый день!
Проблема похожая с вышесказанными товарищами. Пассат б 6. Дизель. 2 литра 150 лошадей. При трогании с первой передачи, рывок(пинок) а дальше переключение все хортшо. И это год как...в прошлом году менял масло. Пробег машины 291 тыс. Что может быть и какие в среднем расходы связанные с этим. Спасибо!

wnioquw
Автор

Здравствуйте)) Пассат б6, 2010года 2.0тді, дсг6. При понижении передечи с 5 на 4 и 3 на 2 слышен металлический щелчек. Подскажите пожалуйста насколько серьезен симпом?

llnqwxz
Автор

Здравствуйте ! Вот уже больше месяца столкнулся с такой проблемой как на холодный мотор при переключении селектора передач с R на D ощущается стук и лёгкий толчок, но при движении всё нормально никаких проблем, но на горячий мотор таких проблем нет. Проблема в механике или в электронике ? Passat 2017 B8 коробка DSG6 пробег 188000 км 2, 0 tdi 150л.с замена масла каждые 60000т . Буду очень благодарен за ваш ответ.

kagirov
Автор

Здравствуйте, надеюсь ответите мне и подскажите. Имеем audi q3 8u но свапнутую, по факту стоит 3.6 bws с dq250 с пассата сс r36. С самого начала после свапа периодически были провалы в тяге, пинки и удары при резком старте. От греха по дальше поменял маховик, сцепление, масло, сделал адаптацию и всё поехало, никаких шумов и щелчков, всё четко. Но есть 2 проблемы которые мучают меня:
1. Разьем круглый dsg в масле, недавно пропала связь с кпп, побьешь этот разьем и связь то есть, то нет, почистили его от шлака масла с пылью и ура, больше коробка пока не теряла связь, но корень проблемы так понимаю в двух датчиках которые имеют сальники, так понимаю эти сальники пропускают масло и масло потихоньку поднимается вверх до разьема по проводу и со временем там снова будет шлак. Но тут еще ладно, вроде понятно - не так срашно и решаемо.
Проблема номер 2:
А вот тут вот у меня непонятки, учитывая что по механической части к коробке нет вопросов, сцепление новое, в спокойном режиме проблем вообще нет, ошибок в одисе нет никаких. Но стоит начать ездить агрессивно, из 10 резких стартов на светофоре 3-4 раза может быть быть провал, представим что загорелся зеленый, нажимаем газ в пол, передача первая, обороты могут быть разные и 3 тыщи и 5, может быть резкий провал тяги, тычок, клевок, удар, глаза круглые, отпускаем газ и жмем снова и все едет дальше... Иногда также из 10 раз 3-4 раза бывает что едешь D5-D6 60-70 км, перед тобой препятствие, тормозишь до 30 км D3, нажимешь резко газ, провал тяги, клевок, пинок, удар, глаза круглые, отпускаешь газ и жмешь снова в пол и полетели.
В общем не пойму, но мне кажется будто резко пропадает давление и что то явно происходит с мехатроником. Что делать, к сожалению у нас спецов по dsg нет, приходится своими силами всё делать, сцепление менял сам, уверен что в механической части кпп вопросов нет, думаю что во всем виноват мехатроник, может есть какие то параметры которые можно проверить одисом ? Заранее благодарен.

AMI-KZ
Автор

здравствуйте Фольксваген Туран 1, 4 бензин 125 kw появились толчки когда переключения 4-5 на драйве когда переключаюсь на спорт всё отлично, в чем проблема? подскажите пожалуйста.

alekseizaigraev
Автор

Скажите, в чем может быть причина ? После получаса езды после остановки не включаются передачи.Машина не едет. Гольф 4 турбо dsg 6

qtczmkt
Автор

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста когда давлю на газ то при переключении передач слышу скрипт, что это может быть.

dimitriosaivazidis