filmov
tv
СКРЫТАЯ установка ГБО на ЛАДА ГРАНТА и ЛАДА ВЕСТА

Показать описание
Необычная установка ГБО на Лада Гранта (на Весте аналогично).
Если ты заранее не знаешь, что на машине установлено газовое оборудование, то уверенно скажешь, что его там нет! Найти глазами практически невозможно, насколько всё аккуратно сделано и запрятано.
И еще раз, зачем это всё было сделано:
1. Чтобы ничего не торчало.
2. Ну и про оформлять:
-по текущим правилам, если ты оформляешь ГБО, то для тебя становится обязательных техосмотр, который в России вроде как отменили. Вместе с ним добавляется обязательная опресовка баллона раз в 2 года. И как бы это мероприятие общее и для метана (200 атмосфер) и для пропана (16 атмосфер). Причем как для баллонов наружних (подверженных коррозии и внешним воздействиям), так и для баллонов внутри авто (с которыми что может случиться?). Если в крупных городах еще можно найти контору, которая делает опресовку, то по регионам... ну там и лабораторий нет, кто регистрирует..
-Как уже сказал мастер Алексей на видео - процедура регистрации для ГБО(с предъявлением сертификатов оригинальности оборудования) становится полностью абсурдной в условиях, когда доступ оригинальных запчастей на рынок РФ перекрыт и машины будут ездить с тормозами и рулевым произведенным хрен знает как и хрен знает кем.... а ездить будут как и раньше быстро, думая что всё у них как и было.
-в случае продажи авто, продать ее без газа ты уже не можешь - вся эта возня с оппресовкой и техосмотром ложиться на следующего владельца. В случае вот такой вот установки без регистрации - следующий владелец может снять газ, может оставить - делать что хочет.
Ну и есть мнение, что регистрацию скоро вообще отменят - т.к. оригинальное ГБО в течении месяцев на складах закончится. Либо будут ставить с поддельными сертификатами, либо экспертизы становятся липовыми бумажками ниочем, либо... даже не знаю что. В любом случае процедура регистрации теряет смысл.
Полезная информация по установке ГБО:
Если ты заранее не знаешь, что на машине установлено газовое оборудование, то уверенно скажешь, что его там нет! Найти глазами практически невозможно, насколько всё аккуратно сделано и запрятано.
И еще раз, зачем это всё было сделано:
1. Чтобы ничего не торчало.
2. Ну и про оформлять:
-по текущим правилам, если ты оформляешь ГБО, то для тебя становится обязательных техосмотр, который в России вроде как отменили. Вместе с ним добавляется обязательная опресовка баллона раз в 2 года. И как бы это мероприятие общее и для метана (200 атмосфер) и для пропана (16 атмосфер). Причем как для баллонов наружних (подверженных коррозии и внешним воздействиям), так и для баллонов внутри авто (с которыми что может случиться?). Если в крупных городах еще можно найти контору, которая делает опресовку, то по регионам... ну там и лабораторий нет, кто регистрирует..
-Как уже сказал мастер Алексей на видео - процедура регистрации для ГБО(с предъявлением сертификатов оригинальности оборудования) становится полностью абсурдной в условиях, когда доступ оригинальных запчастей на рынок РФ перекрыт и машины будут ездить с тормозами и рулевым произведенным хрен знает как и хрен знает кем.... а ездить будут как и раньше быстро, думая что всё у них как и было.
-в случае продажи авто, продать ее без газа ты уже не можешь - вся эта возня с оппресовкой и техосмотром ложиться на следующего владельца. В случае вот такой вот установки без регистрации - следующий владелец может снять газ, может оставить - делать что хочет.
Ну и есть мнение, что регистрацию скоро вообще отменят - т.к. оригинальное ГБО в течении месяцев на складах закончится. Либо будут ставить с поддельными сертификатами, либо экспертизы становятся липовыми бумажками ниочем, либо... даже не знаю что. В любом случае процедура регистрации теряет смысл.
Полезная информация по установке ГБО:
Комментарии