Минск Скремблер 250. Minsk Scrambler 250

Давно хотел пощупать народный скремблер от Минска, он же GEON, он же FUEGO SCRAMBLER 250. Разыскал владельца и поболтал с ним за жизнь.

[plan_bplan_b]

Катаю уже 15 лет на мото. Активно - крайние 10 лет. Начинал с круизеров- остальные классы не воспринимал. Было японцев штук 5 ( с драги 1100 до стратолайнера 1900) + хонды/буливарды. Было 3 харлея. Потом сел на спорт - новые ощущения..да и катать пришлось учиться заново. Пару сезонов на р1. + брал в мото тусовки одноклассников спортов на пробу. Сейчас добрался до легкого бездорожья - катаю на v strom 18 года, открыл для себя мотоцикл по новому. Много дальняков, плохих дорог, грунтовок, приключений. Думаю в сл сезоне сяду на Африку. Мое мнение: - начинаешь скучать в седле - меняй мотоцикл. Сам так делаю почти каждый сезон. Нужно открывать новые горизонты в любимой теме. Пробовать новые для себя байки.

[Rozovie_poni]

Езда на больших скоростях и езда по городу наскучили, пересел на эндуро и началась новая мото жизнь! Гоняю по лесам, полям и на дальняки👍

[valery]

Отличная пара, счастья им. Удачный, качественный, позитивный выпуск. Спасибо. 👍🔥

[АрсенийСупрано́вич]

Як жа добра быць беларусам і разумець усю гутарку на рускай, беларускай, і украінскай мове😊

[ГерманикГерманов]

Просто приятно проведённое время за просмотром, а это уже хорошо) Спасибо, милые ребята и хорошие у Вас фото)

[doc]

Мототема иногда становится на паузу. А потом неожиданно резко после 40-45 просыпается покупкой Голды или большого Гуся и многотысячными километрами пробега и разными странами.😆

[СтаниславБикмеев]

Ламповый видосик получился. Открытый хозяин мотоцикла, и девчëнка огонь....
В общем и целом отображает мою действительность. Живу в городе, в котором негде ускоряться. Поэтому четыреста или шестьсот обьëма вполне достаточно что-бы не чувствовать себя ущербным.

[РоманБолонов]

Позитивный обзор, ребятам огромное спасибо. 👍👍👍

[EvgenyE]

Сколько лет на мотах, и такое чувство что без него никак 🤗🏍

[AA-lmbq]

Как сел первый раз на мотоцикл 15 лет назад, и сразу более чем на 600 км поехал с предыдущей женой в часть к её брату, проходившему срочную, так и катаюсь по сей момент по РОССИИ. Благодаря мотоциклу познакомился со своей нынешней женой, которая вместе со мной стала опытным мототуристом. Так и ездим вдвоём уже много лет, восторгаясь красотами РОССИИ, общаясь с людьми из разных регионов, посещая друзей и родных.
Каждое возвращение с очередного мототура знаменует подготовку к следующему, которая тоже очень интересна.
Подбор или создание своими руками нового снаряжения, работа над техникой, работа над улучшением "быта" в поездках. Вот так.... :)
P.S. А по городу и области надо ездить на велосипеде, пока молод, и есть здоровье.
В городе велосипед может быть быстрее мотоцикла, проверено на спор на мотофоруме мной лично много лет назад.
Да и расстояния в области в 100- 200 км вполне велосипедные.

[fedorvibram]

Привет! Видимо я продлил себе удовольствие и 10 сезонов откатал на китайчике. В этом году наконец то поездил на "Бандите -250" (два года ушло на его сборку и ремонт). Так что получил огромное удовольствие, что у меня наконец-то появился действительно мотоцикл.

Никогда не понимал простых покатушек по городу. Видимо переболел этим раньше лет 20 назад на рижском мокике.
Правда и сейчас вечерком катаюсь, правда осторожно - опасаюсь сбить пешехода в темноте. Поэтому выезжаю за город - проветриться перед сном.

На китайчике тоже дома не сидел: Феодосия, Хибины, Карелия, Усть-Луга, Дербент. 47000 на спидометре.

Так что моя мото жизнь только НАЧИНАЕТСЯ!!! 😁

[AlekseyGun_DumSpiroSpero]

Про "отдохнуть" от мототемы, сто процентов как и у меня. Я, правда, не продавал мотоциклы. Просто "отдыхал". Самое бОльшее 3 года. Потом снова в седло, года на 2-3, затем опять "отдых" годик, другой.
Но это в Москве. Как и в любом крупном городе транспорт позволяет обходиться без своих колес.

[valery]

Азарт не обязателен. Главное смотреть в оба и не расслабляться. На работу летом по будням очень экономно и всё равно веселее. 👍🔥

[ДенисГросс-еж]

Я на мото с 1994года с перерывами, по поводу выхода из темы мото, конечно я прошёл разные стадии мотоциклизма, последние годы нравятся дальняки на 5-6тыс в круг, хотелосьбы и больше но времени не хватает, притягивает именно жизнь в дороге, но в этом году я понял что хонда варадеро слишком хорош для дальняков, он мне надоел своей простотой и удобством и я решился на покупку Харлея, в общем то вот жду след сезон чтоб именно на Харлее покатать по России, относительно не спеша как я планирую, потому что на хонде я тупо долбил под 200 и похеру плохие дороги, одну тыс вдень да легко, но я не видел ни чего вокруг, просто была цель куда то доехать. Вот собственно к чему я виду, как может надоесть мото если их херова тьма разновидностей, так же в душу навсегда засел у меня мотокросс, я катался как любитель и ездил на соревы и просто валил по лесам и полям прыгал трамплины, и мотокросс тоже тянет меня и я вернусь к нему, квадро тема офигенная, у меня есть CFмото X8, по факту тот же мотик но эмоции другие. Надоело меняйте технику, или катайте далеко на 10-20дней.

[MONSTRKILL]

10 сезонов уже отъездил и каждый следующий жду как первый

[СергейК-иш]

Эх, тоже на него слюни пускал в своё время🤤, да и стоил он тогда намного дешевле чем сейчас... В красно-чёрной расцветке... 👍

[FeaR]

Ну не знаю, по сути китайский мотоцикл, но из за шильдика минск + 30% к цене. Видал видос на юутубе, чувак частично разобрал такой мотик и нашел ржу на новом мотоцикле. За примерно эти же деньги можно купить бажаж пульсар 200 и не иметь проблем. Индусы уже давно обскакали китайцев по качеству. (бюджетных китайцев!) А видео как всегда отличное, мой поклон автору.

[whiteelk]

👍👍👍 симпатичный обзорчик, очприятно, что правильная речь👏👏👏
Насчёт перделок по городу, да, быстро надоедает, а вот эндуро, и триал тем более, всегда насытит впечатлениями, даже пенсионера, но требует физухи и спец навыков, что достигается систематическими тренировками, что в свою очередь представляет отдельный интерес как процесс, на любителя, канешн)))) Трень требует уже не только спец техники и навыков, но и физиологических изменений в организме в мышцах (особенно гладкой мускулатуры), связках, костях. Падения отдельная тема, требует привыкания от лёгких к не очень..., и требует времени. Кароч, для здоровья очполезно, но въезжать надо постепенно во избежание травм и разочарований 💪😂👍

[pangolizard]

Владею таким (из первых партий, без комбибрейка) уже два года. Купил тоже из-за внешнего вида. Очень доволен. Единственная претензия - да, на трассе сильно не хватает возможности уверенно обгонять фуры (неуверенно можно, когда тебя видят и пропускают). Но, по слухам, в 2023-м будет версия Fuego Scrambler с 300-кубовым движком на водянке (и, соответственно, дороже).
Родной движок - Loncin Re 250, 166FMM, лицензионная (наверное) копия двигателя от хонды CRF230. Абсолютно неубиваемый. В чате владельцев была история, как человек во времена ковида поехал в дальняк, у него начался масложор. Ну, не возвращаться же. Подливал масло раз в 500 км, намотал 8 (или 11, не помню уже) тысяч километров (по калмыцким степям в том числе), приехал, отдал на техобслуживание - а у него поршень треснул, отчего и был масложор. Историй про заклинивший или ещё как-то вышедший из строя двигатель я не слышал. Опять же, по слухам, вместо него в родные крепления становится 172-й мотор, но без шести передач. А открутившийся тормозной суппорт был у корреспондента abw.by на пред-серийном образце.
Моральная проходимость огромная. Ездил на байк-фест под Гомелем, последние километров десять там по грейдеру, который как стиральная доска. Серьёзные дядьки на спортухах, харлеях и голдах плетутся со скоростью пешехода, ты же - "больше скорость, меньше ям!" 70 км/ч, только пыль столбом. Правда, от таких поездок развалился пластик на хагере и я потерял номер 😂А так мотоцикл в основном железный и падений не боится, проверено сразу же после покупки в повороте с песочком. Залазил (и вылазил) на нём в не сильно серьёзные говны, да и по плохим дорогам, которых у нас масса, ездить весьма ок.
Из плюсов лично для меня - это игрушка-конструктор, с которой приятно повозиться в гараже зимой. Запчастей и тюнинга - полный алиэкспресс. Сейчас вот едет карбюратор постоянного разрежения, что должно уменьшить и так небольшой расход - у меня выходило 3, 5 литра на сотню, и улучшить пуск на холодную. Про ручку газа - распечатал колечко и подложил под тросик газа. Лапку КПП тоже поменял на более короткую и удобную. Ещё поменял поворотники, родные сильно уж тусклые, и зеркала - стоковые стильные, но в плотном трафике плохо видно соседей, да и взгляд приходится сильно в сторону отводить, так что поставил обычные, на ножке и повыше.
Из минусов - выглядит быстрее, чем едет 🤣

[PaulG]

Приятный обзор. Адекватные люди в кадре и за кадром. Посмотрел с удовольствием.