Toyota RAV4 Vs. Ford Kuga: ¿Cuál es el mejor SUV híbrido enchufable para comprar? | Diariomotor

Cada vez son más las opciones que ofrece el mercado para hacerse con un SUV híbrido enchufable. Sin embargo los reyes indiscutibles de este segmento son claramente dos: Toyota RAV4 y Ford Kuga.

Hoy los vamos a probar en una comparativa en profundidad para ver sus virtudes y sus defectos, también su equipamiento, tecnología y comportamiento, pero sobre todo para saber cuál es el mejor SUV híbrido enchufable que te puedes comprar en estos momentos.

00:00 Intro
00:28 Información de cada modelo
01:42 Interior
05:49 Tecnología
07:34 Plazas traseras
14:51 Maleteros
19:24 Gamas de motores
21:27 Dinámica en carretera
31:50 Conclusiones

Presentado por David Clavero
Grabado y editado por Fernando Sanz Seco

#suv #phev #diariomotor

[enriquehm]

Tengo el Ford hibrido. No enchufable. A tope de equipamiento y 6.5 l en el entorno de los 130 km/h, en Alemania claro...es una maravilla. Personalmente hubiera preferido el Toyota, pero es muy caro. No me arrepiento de haber comprado el kuga

[Jose-bzks]

Los Toyota son una maravilla, pero el Kuga es muy similar en motores, hibridación y equipamiento. Es más barato y en mi oponión más bonito

[theowl-etjj]

El Kuga ganador porque es entorno a 10 mil € más económico el PHEV, es el más vendido en Europa de los PHEV los últimos años por esa mejor relación calidad/precio, porque el sistema híbrido es muy parecido. En esta prueba o bien no están aplicados los descuentos o se ha equipado de muchos extras. Por ese precio más ajustado es por lo que es el PHEV más vendido en Europa.

[ericpascual_]

Tengo un Ford kuga phev de 2022 y puedo decir que esos consumos que dice de más de 7L a mi no me los ha hecho nunca haciendo una conducción normal y tranquila, es más, muchas veces se mantiene por debajo de los 6L

[ericpascual_]

18:51 dato: en el kuga la rueda de repuesto es un extra, el mío por ejemplo si la lleva, y también es un PHEV.

[alejandromarti]

Yo hay veces que alucino, por encima de 7 el consumo del Kuga PHEV? Precios similares? Pero de verdad estos probadores prueban los coches? Tengo un kuga PHEV del 2023, en autopistas y viajes largos entre 5, 5 y 6 sin carga de batería, full equipe por menos de 40K....un. RAV4 son 50K para empezar a hablar y a partir de ahí extras....

[jesusmoradilloborreg]

Aleluya. Un reportaje en el que no salen vehículos chinos. Empezaba a pensar que los chinos pagan para que se enseñen y se hable bien de sus coches.
En lo referente a los dos coches de la prueba. Sin duda. TOYOTA.

[theowl-etjj]

Esos precios no cuadran con la realidad el Kuga PHEV es entorno a unos 10.000€ más económico...

[garrido]

Los precios indicados no son realistas .en el concesionario con descuentos el Kuga es 10.000 € más barato con similar equipamiento. Desacuerdo con el consumo, el Kuga consume muy poco, no lo que dice el probador. Comprobado. Fiabilidad? Revisión cada 15k en Rav y cada 30k en Kuga. Si, es otra liga. Hecho en España, .

[davidhortelano]

Son 2 de las mejores opciones del mercado en Phev por no decir las mejores. Dudo, eso sí, que el precio final en concesionario sea similar, Toyota está últimamente bastante más caro que la competencia en este segmento. La garantía de Toyota está genial, aunque en realidad la pagas cada 15mil km con una revisión obligatoria mientras que en Ford son 30mil km, es decir, es como si te estuvieran cobrando anualmente la extensión de garantía en Toyota.

Probablemente el Rav4 sea el rey de esta categoría, filtra muy bien, los acabados son muy robustos y el maletero es muy espacioso. También es más "barco" en curvas lentas o rotondas y el Kuga se conduce más ágil y el aislamiento acústico es muy muy bueno.

El cambio automático de ambos es una maravilla en cuanto a suavidad y confort.

Son dos cochazos, y si no puedes enchufarlos sus versiones híbridas no enchufables también son una maravilla.

[tannhauser]

Vamos a ver, el gobierno está gestionando que el consorcio de compensación de seguros eleve un 20% las cantidades a percibir. Hay unas normas establecidas primer y segundo año valor completo, a partir del tercero valor venal, no es por que sí es que no te pueden pagar un coche de 5 años como si fuera nuevo. Esto siempre ha pasado igual,
Otra cosa es que me digas como diría cualquier afectado por esta catástrofe o cualquier accidente que es poco razonable. En este caso estoy de acuerdo y lo más lógico para ayudar de maner rápida y efectiva a los afectados sería tomar soluciones adicionales.
Por ejemplo, además de las ayudas lo que se tiene que hacer es que todos los coches recogidos para achatarramiento por compra de coche nuevo en los concesionarios fueran destinados y donados a precio 0 por los mismos a los afectados por la DANA por supuesto con la ITV pasada y en perfectas condiciones de manera que se pudiera dar un vehículo rápidamente a las familias sin perjuicio de las ayudas que les correspondan.
Esto lo puede hacer el Gobierno en un plis plas y sólo tiene que ponerse en contacto con la ANFAC, asociación de fabricantes de automóviles y camiones, renovando las ayudas a la compra por coches nuevos, híbridos y eléctricos.
Segundo, que la Ford de ALMUSSAFES y la zona industrial que la sirve reciban las ayudas cuanto antes y saquen producción con un descuento adicional a todos los perjudicados con la DANA y en el momento que entreguen esos coches reutilizados y puedan estar en mejores condiciones se les aplique dicho descuento y el gobierno ponga además un IVA 0% a todos los vehículos híbridos y eléctricos que renueven el parque móvil.
Si os parece interesante este método, publicadlo en la red ya que su difusión haría bien a mucha gente necesitada en esta catástrofe.

[J.M.Torres]

Me gustaría esta comparativa junto con el Hyundai Tucson, pero en el circuito de Ocaña, para cual es la mas campera

[J.M.Torres]

La Ford se fabrica en valencia y es el suv mas vendido en europa, y el Toyota tiene el mejor motor, pero vale mucho más

[mecod]

A igualdad de equipamiento, a día de hoy hay una diferencia de 12.000€ a favor del ford. Por otra parte, el Kuga sí que puede llevar rueda de repuesto opcional por 145€

[melbrusans]

Son muy chulos, pero el maletero es cortito

[porcar]

Tengo el Rav4 PHEV y es una maravilla. Doy fe de los consumos que mencionan en el video.

Es muy agradable de usar, todo se siente muy sólido, sonoridad baja en autopista, es estable (aunque se nota el peso en las curvas pronunciadas), todos los pasajeros van siempre cómodos, y a nivel multimedia ha mejorado mucho en la versión 2024 (la anterior era floja en este sentido).

Como contras: 1. El maletero está inclinado hacia el portón, y hace que muchas cosas puedan resbalar al abrir el portón. Los cables no caben porque la rueda de repuesto ocupa mucho espacio (aunque prefiero pagar el peaje y sí tener rueda de repuesto).
2. Las ayudas a veces no funcionan del todo bien. El reconocimiento de señales es un despropósito, con pitidos constantes (gracias unión europea) y que además, para quitarlo requiere navegar entre los menús (ojalá usarán la solución del botón único, como otras marcas).

Salvando el precio, que en mi opinión es demasiado elevado (es coche de empresa) es un coche totalmente recomendable para cualquier familia o pareja con ganas de moverse por todas partes. No es recomendable para ciudad por su tamaño, especialmente en los centros urbanos.

[Volta]

en los cuales (Tiguan, RAV4, kuga, kodiak), el ruido interior (más de 100 km/hora) es... menor.

[gato]

Hecho de menos al Ford Mondeo y al Toyota Avensis.

[bolivarlucho]

Solo para estar claro y seguros y no confundirnos; ¿El Ford Kuga es el mismo Ford Escape en Latinoamérica?

[miguelangellopez]

Como sería Toyota para andar por pistas forestales ?de distintos tipos de pistas rotas, sin llegar a zonas muy rotas, y embarradas