🤔 COMPRAR CARRO USADO É COISA DE GENTE TROUXA?

Você sabe qual a melhor escolha financeira: comprar um carro zero ou usado? Qual o melhor, carro 0km ou usado? Bem, hoje eu decidi elucidar um pouco esse assunto, e trazer uma análise sincera, em quesitos econômicos para saber se carro zero km vale ou não a pena. Muitas pessoas acreditam que comprar um carro zero seja uma boa ideia, que ele pode se valorizar, e no ano passado vimos isso acontecer. E com esse fenômeno eu venho reparado que até pessoas do meu ciclo social vieram com esse papo de que vale a pena comprar carro zero, e eu venho dar a seguinte notícia: não compre carro 0km!

O interesse por carros zero km veio com a viralização de uma notícia, do Uno Ciao que está custando mais de R$ 100 mil, e que algumas unidades saíram de fábrica já com valorizações da casa de 20 a 30%. Mas será que vale a pena comprar um carro zero? Bem, para entender vamos pegar esse montante que você compraria um Uno para ver quais carros com valores semelhantes podemos achar, fabricados nos anos de 2019 a 2021, ou seja, usados.

Com o mesmo preço que você gastaria comprando um Uno, você compraria diversos carros melhores e maiores, tanto em termos de espaço, quanto mecânica e acessórios. Então quais seriam as vantagens de um carro novo? As pessoas inventam um monte de coisas, para falar que vale a pena comprar um carro zero. As principais desculpas são: Controle de manutenções, cheiro de novo e a garantia de fábrica de 2 a 3 anos. Mas nesses casos um carro usado de 2021 ainda goza desse benefício. Portanto, não restam razões claras para ter um carro zero, falando em termos econômicos.

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Conteúdo do vídeo:

00:00 Vale a pena comprar um CARRO ZERO?
02:11 Carro usado é uma boa?
07:04 Como escolher um carro usado?
12:17 Carro zero ou carro usado, qual o melhor?
14:40 Vantagens e desvantagens de um carro zero
16:31 Carro zero é uma cilada?
18:57 Única Verdade Possível

[luizaugusto]

Em junho de 2017 comprei um Renault zero, modelo 2018 por 44k. Vendi ele em 2020 por 38k. Hj a Fipe bate 46k. Mesmo ano e modelo. Ele não valorizou, ele inflacionou.

[CarlosAntonio-dhgm]

Raul, entrei numa empresa de financiamento de carros, só digo uma coisa: só aumentei exponencialmente o meu nojo por financiamentos

[blog]

Opinião do Barsi sobre carros: "Um carro de 30k vai te levar do mesmo jeito com um carro de 200k.". O veinho é bem radical. Kkkk. Parabéns pelo vídeo Raul. Excelentes dicas.

[gustavohpk]

Sou entusiasta de carros. Já tive carros zero e usados, e já tive mais esquenta cabeça com um dos 0km do que com os usados que tive porque a concessionária (VW) não soube dar assistência corretamente. Mas pra comprar um usado é preciso saber onde está pisando (carros com o mesmo valor e ano podem ter custos de manutenção bem diferentes), e sempre comprar um em bom estado pra não se tornar uma dor de cabeça.

Aprendi também que que algo que têm acontecido atualmente é: motores modernos têm recebido novas tecnologias principalmente para diminuir emissões. E isso cobra um preço. Basicamente com o Proconve 2022, os antigos motores robustos, duráveis e com manutenção mais barata saíram do mercado.

E uma das soluções é o uso de injeção direta e turbo no motor, que têm custo de manutenção consideravelmente mais elevado e maior índice de problemas devido à qualidade do nosso combustível e ao uso do etanol (que possui 5% de água) aliado à falta de manutenção preventiva - e nessa lista estão os TSI da Volkswagen, THP da Peugeot/Citroen, Ecoboost da Ford, Ecotec turbo da Chevrolet, e provavelmente ocorrerá o mesmo com os 1.3 turbo da Fiat e Jeep, assim como os da Renault mais recentes. É muita tecnologia colocada no motor. Sem falar em todos os Audi, BMW, Mercedes e outras marcas premium. E esses problemas na maioria das vezes ocorrerão após 3 anos de uso ou uns 60 mil km rodados, lá com o segundo ou terceiro dono.

É importante dizer que não dá pra cuidar desses carros como se tivesse mantendo um Volkswagen com motor AP dos anos 90 que aguentam desaforo - eles precisam de bem mais cuidados, e a manutenção é bem mais cara, então fique de olho ao comprar um usado - principalmente .

Some-se a isso os "start stop" que também dá pontos no programa de emissões, mas aumentam o desgaste de alguns componentes e necessitam de uma bateria bem maior e mais cara - e hoje já está em quase todos os carros populares que não são 1.0 e não têm turbo ou injeção direta.

Peugeot e Citroen melhoraram muito nos últimos anos e o custo de manutenção hoje em dia é bem semelhante aos carros de outras marcas (apesar de ainda terem maior desvalorização devido à estigma de mercado). Chery ainda é uma incógnita se vai melhorar, pois se queimou no passado e o crescimento no mercado ainda é recente.

Procurem conteúdo em canais como High Torque que tem bastante informação sobre mecânica de carros usados. E se estiverem na dúvida, procurem um profissional pra isso. Tem várias pessoas que trabalham buscando carros e podem encontrar um usado em ótimo estado pagando a ele um preço pequeno em relação ao valor do carro, quase sempre valendo mais a pena do que um 0km.

[engdavi]

TEM QUE COMPRAR CARRO NOVO SIM!!! COMO QUE TEREMOS CARROS SEMINOVOS COM PREÇO BOM ??? HAHAHAHAH

[jessicatrindade]

Comprei meu corollinha ano passado, primeiro carro, antigo e estou satisfeitissima. Não penso nunca em ter carro novo

[yzubek]

A única vantagem de comprar um carro novo é que estamos no Brasil. Não confiem na quilometragem dos carros, olhem as peças que podem se desgastar, como botões, manoplas e tudo onde o motorista põe a mão e o pé. Pelo menos no carro novo você sabe de onde o golpe vem. Dito isso, o custo-benefício do seminovo é realmente imbatível.

[edinalvasocreppa]

Sua sinceridade é muito divertido, absurdo como os brasileiros são explorados por essas empresas q se valem da burrice desse povo.

[diogosanches]

Hoje em dia, a Peugeot produz carros muito melhor construídos que a VW, que só entrega acabamento em plástico duro e de péssima qualidade. Dizer que automóvel francês, hoje, não é confiável apenas reforça estereótipos, sem critério técnico, e faz com que marcas alemãs e japonesas se deem ao luxo de entregar quase nada aos consumidores, a preços astronômicos, somente com base na fama que tiveram.

É fato que a Peugeot se queimou na década de 2000, e isso ainda faz com que os preços dos usados caiam mais rápido, nos três primeiros anos de uso - depois, a queda costuma ser pouco relevante. Sendo assim, é preciso comprar a partir do terceiro ano e bem abaixo da FIPE, uma vez que a revenda também será feita com base nesse mesmo critério.

Aí, vale uma recomendação: não cair na tentação de comprar carro de categoria incompatível com a condição financeira do usuário. A pessoa que compraria um Ônix deveria buscar um Peugeot 208, e teria muita vantagem nisso. O problema é que, muitas vezes, ela leva para casa um 308 usado (da categoria do Golf, mas a preço de Gol), e passa a reclamar do custo de manutenção, que é compatível com a categoria do carro. Quem não pode ter um Golf não compra 308.

Lembremos, sempre: preço de veículo pode cair, mas custo de manutenção não cai. Por isso, saber a categoria do carro é um dos critérios msis cruciais na realização de uma compra, às vezes até mais que a marca do automóvel.

[waltersantos]

Tenho meu carrinho 1.0 ano 2000. Sou super feliz com ele e não tenho o menor interesse em trocar por outro mais novo

[pedroaraujo]

Creio que o erro é a pessoa ver o carro como símbolo de status e não como aquilo que ele é: um meio de transporte. Particularmente, acho que vale a pena comprar um carro novo e usá-lo pelo maior tempo possível, fazendo sempre as manutenções.

[pabloboyol]

Pra mim carro é o que ele proporciona: viagens em família, chegar a lugares interessantes, evitar que você fique na chuva, frio, calor, enfim... Carro não é investimento, e não olho pra ele assim, se olhasse nunca compraria, porque ele só tira dinheiro do bolso. Já tive uma porção de marcas e modelos, e em todos eles meu olhar sempre era para o beneficio que ele trazia em termos de qualidade de vida. Carro é só um meio e nunca um fim em si mesmo. Mas respeito quem queira ter carro e querer ganhar dinheiro ou pelo menos não perder dinheiro com ele. Boa sorte na tentativa!

[diegoholder]

Já se foi o tempo que "carro alemão" era sinônimo de qualidade, atualmente são péssimos. Inclusive, tem muito carro alemão que dá mais manutenção do que carro francês.
Carros confiáveis em termos de qualidade são somente os japoneses.

[claudiovieira]

Há mais ou menos um ano valia a pena comprar um semi-novo. Hoje, eles estão, as vezes até mais caro que um novo do mesmo modelo.

[thiagoscalioni]

Achei que era só eu que pensava assim!!! Ter um cara referência como você falando exatamente o que eu penso, vejo que estou no caminho certo!!!

[jessedias]

Parabéns pelo vídeo e pela honestidade, simplicidade. Realmente tem conteúdo

[difocotrader]

Showww parabéns pelo conteúdo aprendendo cada vez mais

[carlamoraeslagunamaratonista]

Sou nova por aqui mas só ler os títulos dos seus vídeos já é uma informação útil. Parabéns

[soraiasantos]

No começo do vídeo já sei que terá informações de confiança!

[elciomoura]

Eu já tive dos dois lados já comprei carro zero na vida 3 vezes é não foi muito legal a experiência pós venda prejuízo em vários sentidos ...hoje prefiro carros abaixo dos 100 mil km até o momento tive sorte com carros usados, porém estou com pensamento de acumular patrimônio programando minha vida é qualquer centavo é importante imagino que alguém que já bateu suas metas na vida é está já confortável financeiramente, tem dinheiro para perder e não vai atrapalhar sua vida, compra o zero e beleza ...agora o assalariado endividado por anos por um carro zero que no valor final somente foi um atraso na sua vida .. Isso não recomendo .