1.5 dci K9K Como Cambiar Distribución Motor Renault. Tutorial Montaje Culata, Inyectores, Parte alta

Quieres saber cómo va el calado de la distribución de un K9K de Renault? este video es para ti. Aprende en nuestro canal con videos de mecánica dedicados a la enseñanza. Desde un ambiente real, en el taller. Con casos reales. Dacia Sandero, Nissan Quasqai, Mercedes Benz, Renault, Mahindra y muchos más son los que comparten este motor, pero no todos los K9K son iguales, descubre aquí el motivo.
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GRACIAS!

[jspuelles]

Yo solo soy un aficionado ganas tenía de ver el montaje de una distribución! ....y a todo color.
Muchas gracias Francisco Javier

[calvorovich]

Exelente mecánico si señor ! Aquí en España quedan pocos así, solo saben cambiar piezas quitar y poner 😢 estamos mal acostumbrados a cambiar piezas constantemente!!!!

[ricardogomezr]

Excelente explicación.
No sabía que existiera un producto para que los calentadores no se agarroten, me parece un buen gesto por tu parte el aplicar esa grasa.
Yo sólo soy un aficionado y problemas con los repuestos he tenido y tendré, los profesionales no podéis estar en todo y aunque el recambista también sea un buen profesional hay cientos de referencias, fácil equivocarse.

[jonathanguerraalejandre]

Buen trabajo y muy buena calidad en el vídeo 👌🏼

[Larossa-yh]

Muy buena explicación, excelente video. Y como vi, skf es muy bueno, aca en Argentina andan muy bien, siempre que no sean replicas. Igualmente me gustan mas los de continental.

[josefranciscoesquertalaman]

Francisco Javier, me sorprendes eres un profesional en la mecánica automotriz, descubrí tú canal y es fantástico te sigo en primera fila, cordial saludo desde Navojoa Sonora México 🎉

[JesusPerez-gyju]

SI SEÑOR MUY EXPLÍCITO Y SEGURO..MAESTRO FCO..GRACIAS

[josepeixoto]

Muy bueno, de lo mejor de youtube, gracias.

[jorgemdomìngues]

Hola, buenas tardes, está usted en las palmas por casualidad 😊, necesito alguien como usted, saludos

[miguelbalona]

excelente tu canal. me gustaria saber como comenzar a reparar un carro con junta de cabeza quemada . desde 0

[HerMekanikoTo]

Hola, es un video realmente educativo, sinceramente gracias. ¿Podrías compartir las dimensiones del pasador de sincronización del cigüeñal? Hay mucha información diferente y errónea sobre este tema en Internet, me gustaría saber la verdad de usted.

[franciscojaviersalcedocale]

👌 video excelente, como bien dices será el motor con más cambios tubo, la dichosa tapa de balancines con el tiempo pierde algo de aceite, se acabó las de antes de aluminio o chapa, sino fuera poco ahora hay vehículos con Carter de aceite de plástico, porfa sabes si hay recambio de la válvula PCV de ese mismo modelo, vamos no creo que siendo la misma tapa haiga también modelos diferentes, un saludo y gracias da gusto ver trabajar.

[megamac]

Hola, gracias por tu información clara, pero ¿necesitamos sincronizar la bomba de alta presión? En caso afirmativo, ¿a la señal impresa en la correa de distribución o al perno del motor? saludos desde austria

[santiagomartin]

estupendo video, pero tengo una duda, y ahora que estoy con una unidad, tengo una duda.
he visto que el rodillo tensor aunque se apriete el tornillo que lo inmobiliza, este se mueve y me tiene desconcertado...
es normal?

[MiguelSLl]

Es necesario si o si bajar el motor o se puede realizar con el motor puesto en el vehículo

[franciscojaviersalcedocale]

Un saludo Francisco Javier de otro por favor mi termostato de la Renault Kangoo Combi dCi 90 del 2012 sube pronto a 1/4 aprox, fluctúa algo sube baja según el esfuerzo requerido, el otro día lo dejé en relentin haber pero le costó mucho en subir, subió como debe a la mitad casi, le falta un poquito, es lo normal, monitorizado la temperatura con un OBD2 de aficionados, de 83 a 94 ya no paso la aguja alcanza los 94 enseguida se pone en bajas revoluciones el ventilador, enseguida baja a 86 grados, supongo que sera el termostato que habré antes supongo que con el tiempo cede antes se habré sobre los 60 se que debe ser a 83 grados, yo estoy acostumbrado a la for torneo se ponía casi a la mitad y ya no se movía, puedo tener problemas con el filtro de partículas si no sube a la temperatura correcta, la verdad que con la calor casi creo que es mejor así pero sé que los motores deben trabajar a su temperatura 85 - 95 grados o sería mejor cambiarlo para que habrá a la temperatura correcta, Fco Javier muchas gracias de antemano.

[mau]

Excelente video y explicación. Una duda, ¿de dónde saca todos los valores de aprietes o torque que lleva cada pieza? Necesito de una Fiat Fiorino novo 1.4, motor Evo, año 2018. Gracias y saludos!!

[franpablos]

Que programa usas para ver todos los pares de apriete de todos los motores y demás?

[Bruno-Oliveira]

Hola, donde se puede encontrar manual de reparación de taller? Gracias un saludo

[OswaldoHerreraGiménez]

Hola te quería preguntar por los repuesto del Renault Kangoo 1.5 dci 55kw, estoy mirando para comprar la correa de distribución y no se si puede haber correa diferente del motor k9k