Irány Madeira! Leszállás vagy átstartolás a világ egyik legizgalmasabb repülőterén? (Ep. 303)

A sziget, ahol a rendkívül változó irányú szél miatt a legtöbb megszakított megközelítés és átstartolás történik Európában. És a hely, ahol a világ egyik legegyedibb építészeti megoldását alkalmazták, hogy biztonságossá tegyék a légikikötőt!

Ezúttal ismét irány Madeira! Megmutatjuk a világ egyik legextrémebb repülőterének működését a turisták egyik legkedveltebb szigetén. Kiderül, hogyan végzik a pilóták a technikás megközelítést, a munkásabb 05-ös pályára, amelynek tulajdonképpen nincsen végső egyenese. Bemegyünk a futópálya alá, arra a szakaszra, amit közel kétszáz hatalmas oszlop tart jó 90 méterrel az Atlanti-óceán felett, a hegy tőszomszédságában. Megmutatjuk, milyen egy madeirai átstartolás a pilótfülkéből nézve folyamatosan tomboló szélben. És sorra vesszük, milyen bravúros ötletek, mérnöki kreativitás és mennyi földmunka kellett ahhoz, hogy 2000-re egy igazán biztonságos légikikötő jöjjön létre, mélyen az Atlanti-óceánban.

Mi mindent kell figyelembe venniük a pilótáknak egy madeirai út és a funchal-i leszállás során? Hogyan működik a világ egyik legkülönlegesebb repülőtere, és hogyan dolgoznak az ottani légiforgalmi irányítók? Miért próbálkozott meg a lehetetlennel a legendás sziget, amikor eldöntötte, hogy repülőteret épít egy teljességgel alkalmatlannak tűnő terepen? Madeira, ahogy a pilóta, a reptértervező és az utas látja. Akik ezúttal az Örök-tavasz szigetéről, és az ottani üzemelésről mesélnek: Somogyi-Tóth Gábor, repülőtértervező, az Aeropark ügyvezetője, és Széchey Márton, a Wizz Air oktatókapitánya. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)

Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek újjászületését:
- Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004 Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft. (Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)

00:00-01:41 Intro
01:42-03:39 Csúcsforgalom a talpalatnyi területen
03:40-05:24 Mi mindenre készülnek fel a pilóták?
05:25-06:28 Veszélyes vagy nem?
06:29-07:50 Nem szokványos megközelítés
07:51-09:47 Így látják a pilóták a leszállást
09:48-11:50 Madeira hegycsúcsai alakítják az időjárást
11:51-15:51 Küzdelem a szélnyírással leszálláskor
15:52-16:41 Itt történik a legtöbb átstartolás
16:42-18:20 Ilyen az átstart a pilótfülkéből
18:21-19:53 Hőskor: járatok reptér nélkül
19:54-24:30 Irány a futópálya alatti részre
24:31-27:20 Napi üzem korlátozásokkal
27:21-29:50 Így született meg az ősreptér
29:51-32:10 Két súlyos baleset egy hónap alatt
32:11-32:54 Új repülőtér a hegytetőn?
32:55-38:41 Megvalósul a sajátos fejlesztés
38:42-38:53 Jumbo landol Madeirán
38:54-41:22 Mekkora forgalmat bír el az extrém repülőtér?
41:23-42:15 Szigetközi járatok
42:16-44:40 Ilyen a másik madeirai repülőtér
44:41-45:11 Ezért szereti a pilóta Madeirát
45:12-45:48 Outro

[katalinszirom]

Nagy öröm volt újra látni megint egy érdekes repülős videót!!Szerintem még annak is érdekes volt aki kevésbé ért vagy jártas a repülés világában!Az aláfestő, összekötő szöveg mint mindig szuper volt, érthető, kommunikatív, köszönet érte!!!!👏👌

[istvantoth]

Csodálatos film ez is, nagyon köszönjük kedves Balázs!

[steve]

Hát ez még mint úti film is nagyon jó!
Köszi!

[zoltanjuhasz]

Nem is tudom milyen szavakat lehet.. leírni, egy ilyen filmre😊😊
Mert az hogy Profi .. kicsinyítő jelző!
Fantasztikus, Csodálatos, !
Köszönjük Balázs!!!👍👍
Igazából a megszokott!😊😊😊😊

[thaifold]

20:41 A kellemeset a hasznossal tökéletes példája. Csudajó videó volt!

[janosmeretei]

Csodás élményt kaptam... Köszönöm. (74 éves nyugdíjas)❤

[leventemarton]

Elképesztően érdekes módon mutattátok be a légigikötőt! Látszik, hogy csakis szakmailag a leghozzáértőbb emberekkel dolgoztok!❤🎉

[istvancseplo]

Az utóbbi év legjobb videója! Köszönöm és gratulálok!

[Pedro]

Nagyon szuper lett a videó, köszönöm szépen! Most decemberben voltam itt, abszolút lenyűgözött a reptér és a sziget úgy általában. Mindenkinek csak ajánlani tudom, hogy látogassa meg Madeirát, a Wizz direkt járatával Budapestről most sokkal kényelmesebb is.

[irihangodi]

Nagyon tetszett, orakig el tudnam nezni, hallgatni.

[hondani]

köszi Balázs ismét a profi munkát, előhoztad az emlékeket és libabőrös voltam végig 👍🙏

[adamzemlenyi]

Huu ez nagyon érdekes részre sikerult. 🎉

[erikamiklos]

Hú már vártam, imádom a videókat! Köszönöm!

[gyorgymezosi]

Gratulálok Balázs! Csak így tovább. ❤️🤍💚
✈️🛫🛩️🛬✈️

[mateszabo]

Nagyon jó videó lett! Augusztusban pont ide fogok utazni! Nagyon várom már!

[viktoriacs.]

Nagyon igényes, remekül összeszedett, informatív és látványos anyag! Érezni, hogy nem pàr óra munka fekszik benne!! ((Ezeket a tartalmakat és alkotóit kellene inkább díjakkal értékelni! )) Mert ez A tartalomgyártás, felsőfokon! Imádtam minden percét nézni és hallgatni(!) is egyaránt! Köszönöm✈️🗺️

[goczalaszlo]

Üdv! Hányszor szabad a leszállással próbálkozni? Korlátlan, vagy van valamilyen keret erre? Feltételezve, hogy bőven üzem anyag, meddig engedélyezett kísérletezni?

[dzadam]

Klassz volt ez is, mint mindegyik... :) Egy pár kérdés: hogyan ellenőrzik ezt a jogosítást? Szúrópróba-szerűen? Vagy le kell adni a cpt-k neveit? Illetve milyen szankciók lehetnek ha jogosítással nem rendelkező pilcsi repül? Illetve még egy: ki szervezi ide a vizsgát? A portugál légügyi hatóság vagy más szerv?

[davidkissbalazs]

Jól sejtem, hogy ez az október 3-10 hét volt ugye? Vártam már, hogy mikor jön ki a videó. Az időjárással nagy szerencsénk volt. :)

[peterpergel]

Legkedvencebb csatornám! Kezdetek óta felvagyok iratkozva😄😄😄