Volkswagen VW Golf 7 überraschend schlecht - Schwachstellen die du vor Kauf kennen musst - Variant

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In diesem Video erfährst du die Schwachstellen eines VW Golf 7 vom Autoinsider Tom, aus erster Hand!

Nirgendwo im deutschen Markt verrät euch ein Autohändler die Schwachstellen eines Modells. In diesem Video erfährst du die wichtigsten Punkte auf die du beim Fahrzeugkauf eines Golf VII achten solltet.

Bevor du also solch einen VW Golf VII gebraucht kaufen möchtest, solltest du auf diese Hinweise im Video achten, um Geld zu sparen.

Ihr seid gefragt: Durch eure Kommentare entsteht hier auf YouTube eine ECHTE Kaufberatung zu den unterschiedlichen Fahrzeugen! Also, haut in die Tasten.*

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*Nutzlose Kommentare die nichts beitragen zum Ziel eine echte Kaufberatung hier aufzubauen werden ohne Verzögerung gelöscht!

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Комментарии
Автор

Bin meinen Golf 7 Baujahr 2019 1, 0 Liter jetzt 72000km gefahren und hatte wirklich 0 Probleme. Supersparsam, leise und zuverlässig, bequem.

marchauschild
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4:36 Sorry, aber bei diesem "Tipp" (Kein Benziner vor 2017) bin ich gerade fast vom Stuhl gefallen! Es gibt im Golf 7 nicht einen Motor, der nicht empfehlenswert ist. Die großen Schwachstellen der Benzinmotoren des Golf 6 wurden beseitigt. Das heißt, dass die 1.2er und 1.4er TSI keine Steuerkette mehr haben, die sich längen können, und auch Kolbenbrüche keine Rolle mehr spielen. Soweit ich weiß, ist beim 1.4er TSI der Turbolader auch noch wassergekühlt. Man muss VW nicht mögen, aber den Golf 7 haben sie schon sehr gut hinbekommen. Fahre übrigens selbst einen 1.4er TSI mit 150 PS aus 2016(!) und bin damit super zufrieden.

meikelkneit
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Kann nur Lachen. Mein Golf 7 Variant, BJ 2015 mit 1.6 TDI Motor und inzwischen 237000 Km 0, 0 Probleme! Läuft wie am ersten Tag (0, 2 Liter Öl auf 5000 Km). Alles noch Original (außer Zahnriemen, Wasserpumpe). Das beste Auto welches ich jemals hatte. Und ich kenne viele mit noch älteren Golf 7. Kaum Probleme.

herbertjoos
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Ich habe Erfahrungen mit dem Golf...seit einigen Jahren schon. Natürlich habt Ihr in dem Video die Basisversion ! ( Lenkrad, Navi etc.) Mit der Comfortline sollte man schon anfangen, der Ausstattung wegen. Ich fahre das Modell aus 2017 mit dem 3-Zylinder. KAPUTT war noch nichts, aber auch gar nichts. Im Gegenteil. Das Fahrwerk ist ein Traum. Kurvenverhalten absolute Spitze und sowas wie "Öko" und "Sport" braucht man nicht, weil die Lenkung bei steigender Geschwindigkeit automatisch straffer wird. Ich könnte Fortsetzen. Der Vorgänger war eine Bayrische Firma. Tauschen möchte ich nicht mehr.

martinkirsch
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Ich fahre einen 2016er 1.4 TSI mit 150 PS. Habe ihn damals neu gekauft und er hat jetzt 60.000 km runter. Bisher null Defekte und ich habe zwischen den Service-Intervallen noch nie Öl nachfüllen müssen. Der macht richtig Spaß und ist dabei extrem sparsam. Hatte vorher diverse bayrische Fahrzeuge und hatte da viel weniger Glück. Das einzig Negative was mir zum Golf 7 einfällt wären die Windgeräusche ab 120 km/h.

rolandkornetzke
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Moin. Mein Golf 7 ist jetzt 8 Jahre alt, und hatte immer seine Inspektion. Bis Dato gibt's noch keinerlei Probleme. Wenn man eine Automarke nicht leiden kanm, sollte ein Kollege dieses übernehmen. 😂

vk
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Interessantes Video. Die 1.4 TSI Motoren (EA211) sind sehr stabil und zuverlässig. Eigentlich haben die auch keinen Ölverbrauch. Mein VW Golf 7 1.4TSI 150Ps (CZDA) ist jetzt bei 126000 Km. Bis jetzt keine Probleme. Der Trick ist kein Longlife Intervall zu machen.
Fazit man kann auch ein vor Facelift Golf kaufen. Mein Tipp (Erst ab Baujahr 2014 Kaufen denn da wurden Mängel abgestellt und die Motoren auf Euro6 umgestellt.
LG

nicoholm
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Fahre einen Golf Sportsvan 1, 2tsi mit 86 PS . EZ 3/18 und erst 34000km.
Was soll ich sagen, keine Defekte bisher, 0 Ölverbrauch, sehr viel Raum innen, die erhöhte Sitzposition ist super.
Ich fahre 80% Langstrecke, für mich gibts kein bequemeres Auto.
Gut der Motor ist nichts für Racing auf der linken Spur, aber für angenehmes Mitschwimmen bei 120 bis 130 völlig ausreichend.Und das bei einem Durchschnittsverbrauch von 5, 5 Liter .
Es heißt ja, der Sportsvan ist der beste Golf und ich kanns bestätigen.
Das Rentnerimage ist mir schnuppe....😀

alter.oliver
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ich fahre einen Golf 7 TSI Bj 2015 kleinste Motorisierung mit knapp 90 PS. Ich arbeite selber in der Kfz Branche (Karosserie/Lack) für viele Hersteller. Der Golf 7 ist qualitativ natürlich nicht die Speerspitze der kompakten Mittelklasse aber nahe dran. Ja die TSI Motoren brauchen Öl und das mehr als andere Hersteller, meiner genemigt sich nen halben Liter auf 4 tausend km, ärgerlich ja auch völlig unverständlich kann ich aber mit leben weil der Rest des Fahrzeugs mich persönlich absolut überzeugt. Meine vorigen waren BMW 1er, Peugeot 207, Citroen C3, Renault Clio, Mazda MX5, Ford Focus, in den letzten10 Jahren. Was davor war wird dann zu lang. Ich denke ich habe genug vergleichen können in den letzten 15 Jahren durch Beruf und privat. Jedes Fahrzeug hat baulich bedingt Mängel gerade die vor Facelift Modelle das ist Fakt die aber oft am Facelift behoben werden. Also ich bin mit dem Golf (bis jetzt) sehr zufrieden und ich bin kein VW Fanboy. Rein nüchtern betrachtet in Puncto Verarbeitungsqualität ( knartzen, Materialmix, Fahrgeräusche, Haptik Schalter etc. ) dann das Fahrverhalten, Lenkung, Fahrwerk etc. alles auf hohem Niveau. Von meinem Empfinden her 10 mal besser als meine oben genannten Vorgänger. Die Verkaufszahlen des 7er sprechen ja auch eine ganz klare Sprache. Stand heute, ich würde ihn mir wieder kaufen.

sascha
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Kann das Golf 7 Bashing hier nicht so ganz nachvollziehen oder bestätigen.
Habe mehrere Modelle des Golf 7, A3 gefahren und habe z.B. kein Ölverbrauch feststellen können.
Auch meine DSG Getriebe haben keine Probleme gemacht.
Probleme (DSG)hatte ich lediglich einmal bei meinem A3 aus 2013 ....was auf Garantie behoben wurde.
Danach wurde das Getriebe ständig verbessert und funktioniert heute sehr gut.Wartung vorausgesetzt.
Natürlich gibt es bei einem Fahrzeug, was in dieser Stückzahl (!!!) verkauft wird auch mal Fahrzeuge die nicht so funktionieren wie es sein sollte.
Das hier fehlende Ausstattung bemängelt wird ist lächerlich....für den Golf 7 ist praktisch alles zu haben was die moderne Technik (stand Golf 7) hergibt....natürlich steigt dann der Preis....wie bei allen Herstellern.
Aber dann mit Hyundai, etc. zu argumentieren ist schon lächerlich! Da bekomme ich selbst gegen Aufpreis nicht alle Features die im Golf erhältlich sind.
Und der Preisvorteil der Asiatischen Autos löst sich spätestens beim Wiederverkauf in Luft auf !

P.S: Der Golf 7 Facelift ist eines der ausgereiftesten Autos die es momentan noch zu kaufen gibt.

Viel Erfolg mit deinem (Insider)Kanal!

a.s.
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Ich fahre nun seit zwei Jahren einen 1.2 TSI mit 86 ps, welchen ich mit 57.000 km gekauft habe. Er hat inzwischen 113.000 km runter und hatte bisher nur das bekannte Problem mit dem Wassereinbruch an den hinteren Türen. Auf Anfrage bei VW wurden die Kosten auf Kulanz übernommen. Ansonsten gab es bisher keinerlei Probleme. Würde mir ihn jederzeit wieder kaufen!

landriders
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Fahre eine Golf 7 1, 4 TSI BJ 2017 gekauft mit 63, 000 hat jetzt 118, 000 Öl verbrauch Null, einziger Neue bremsen Hintern bekommen und 3 mal Inspection . Absolut Top Auto.

Bob
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Fahre einen BJ 2014 7er R. Der hat jetzt 170.000 runter. Bekommt alle 10.000 neues Öl. DSG wird alle 60.000 gespühlt. Bis her war nur die Wasserpumpe defekt. Und das hat mich knapp 1000€ gekostet. Ich mag meinen Golf

nowonder
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Ich habe einen 1.4 TSI von 2013 mit jetzt 90.000 km von Anfang an. Bisher keine Probleme und auch kein Ölverbrauch. Ein Xenonbrenner war mal defekt, den ich getauscht habe, aber sonst bisher keine zusätzlichen Kosten und ist im Grunde noch alles wie neu. Ist aber auch 6-Geng manuell und es ist ein Variant. Und man fährt dieses doch recht stattliche Auto mit 5 l Super E10 auf 100 km bei moderater Fahrweise.

burgitech
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Die Motoren ab 2014 sind super. Lasst euch hier keinen Blödsinn erzählen. Würde nur vom trockenen DSG-Getriebe und Panoramadach Abstand halten. Sonst super Autos!

passioncars
Автор

Hier sind einige Fehler ;
Der Golf 7 hat komplett andere Motoren bekommen gegenüber dem Golf 6. Ölverbrauch verschwindet bei den 1.2 und 1.4 TSI durch eine Ölumstellung auf 0W20. Der Ölverbrauch ist auch weniger das Problem als defekte Nockenwellenversteller.

Das DSG DQ200 also für alle Motoren bis 250NM ist wartungsfrei, die Kupplung laufen NICHT im Öl. Trockenkupplungen Verschleißen nunmal schneller.

Der DSG Ölwechsel ist beim Golf 7 nur im 2.0TDI und bei den Benzinern ab 2.0TSI möglich. DQ250, DQ381 DQ500 besitzen im Öl laufende Kupplungen.

Weiterhin sind die Motoren ab 2017 eher weniger zu empfehlen, 1.0 TSI haben Turboprobleme, Stichwort rasselndes Wastegate. Beim 1.5 TSI gibt es Probleme mit jaulenden Spannrollen und Turboschäden bei der 131PS Variante.

Die besten Motoren sind 1.2TSI 110PS und der 1.6TDI 110PS

Wer es schnell mag kann auch zum 2.0 TDI mit 150PS greifen.

Medio
Автор

Also ich fahre Golf 7 bj 2017 .150 PS und bin begeistert von ihm .Würde ihn sofort wieder kaufen.0 plobleme.Ausstatung tja etwas mehr ausgeben und mann hat auch alles drin.

DietmarTirrel
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Ich kann es nicht mehr hören, sobald er ein Satz beendet, dieses Geräusch macht mich noch wahnsinnig 😮😮

kuujtashaqa
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ich habe ein Golf 7 1, 6 TDI Bj 2014 mit jetzt 195.000 km auf der Uhr und muss sagen ich hatte noch nichts zu bemängeln er Fährt super nur verschleiß Sachen musste ich machen wie Bremse, hintere Dreieckslager und das wars schon . Ich liebe mein Golf so ein Problemfreies Auto hatte ich noch nie gehabt .

bennyontour
Автор

Ich habe 12 Jahre einen Golf 6 1, 6 gefahren bei regelmäßiger Wartung nie größere Reparaturen gehabt, ein Klasseauto. Hätte nicht eine Smart fahrende Krankenschwester, die in einen Sekundenschlaf gefallen war den parkenden Golf zum Totalschaden gefahren, würde ich ihn vermutlich heute noch fahren. Jetzt fahre ich einen Golf 7 1.0 TSI JOIN Bj 2019, eine Tankfüllung bis 1000 km und auch der fährt bis heute ohne Mucken. Mal sehen wie der drei Zylinder sich macht. Ich bin mit dem Golf immer noch mehr als zufrieden

ulrichm