Как сгорает контроллер самоката.

preview_player
Показать описание
Ехал утром на работу. На перекрёстке при торможении пробило фазные феты. Самокат Mi618 но моторколесо от Kugoo G2 Pro а АКБ от G1. У стокового контроллера настройка в прошивке отключает рекуперацию при напряжении АКБ больше 54.6В На момент инцидента проехал 13км и остаточное напряжение было около 50В. Пробег общий около 138км. Феты стоят 140N08.
Вышла вторая часть этого приключения.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Самое поразительное в этом видео это отсутствие выражения каких-либо эмоций автором. Аплодирую стоя здоровой нервной системе данного самокатера. Я бы в подобной ситуации однозначно громогласно сообщил бы всему миру своё мнение обо всём этом. И, скорее всего, в выражениях не стеснялся бы.

virusjaka
Автор

Когда ломается электровелик у тебя появляется обычный велик. Когда ломается электросамокат у тебя появляется 20 килограммовая гиря))

zloy_tushkanchik
Автор

Тут всё очень просто, скорость большая, напряжение мотор выдал больше чем были расчитаны полевые ключи на рекуперацию, они сгорели и их накоротко пробило из-за чего появилось постоянное торможение. Тупо кз обмоток двигла. Вывод, контроллер небыл расчитан на эту скорость рекуперации, изза чего и выбило транзюки

vladmirstaff
Автор

У меня была схожая ситуация с Kugoo m5 . Ехал тоже 50-55км и потом мотор зарычал и резко начал тормозить, как будто рекуперация на всю дурь. Вызвал такси, доехал до дома, разобрал мотор, но там все шикарно, начал иду вит проводку в деке и увидел что три фазные провода от мотора замкнули между собой, а случилось это из-за перегрева пластиковой коробки, где эти фазные провода скреплялись с другими проводами через болты . Разомкнул цепь проводов, поставил коробочку из текстолита и все норм, полетел дальше гонять )

aleksey
Автор

Карбюратор надо настраивать очевидно же

yarov
Автор

"Встаньте, герои Эллады! Долго служил вам корабль, послужите и вы кораблю!" (с)

MrEntropus
Автор

Приятно было посмотреть на улицу Тольятти, офигеть, уже лет 5 не был в этом городе полноценно, оказывается столько всего поменялось тут)

alexkrtv
Автор

У него при езде звук как у стиральной машины LG Direct Drive с прямым приводом

F-
Автор

Возможно аккумулятор был полностью заряжен, следовательно, BMS отключила аккумулятор от заряда, а повышенное напряжение пошло на контроллер, что привело к выходу из строя контроллера.

lexei
Автор

Повезло, что это не с моноколесом случилось) хотя контроллеры там довольно надёжные, просто последствия были бы разные.

aa.delite
Автор

Очень характерный звук, когда сгорел контроллер. Я сдал в ремонт полностью сдохший самокат (оборвались провода мотора). А потом долго не мог его получить обратно. Трижды назначали срок, а когда я звонил, говорили, что да, готов, но приемщик обнаружил какие-то траблы и его вернули на доработку. На третий раз отдали и я на нем поехал домой из сервиса. А когда уже почти доехал до дома, начался вот такой звук при торможении, при этом тормозил он слабо. А после торможения мотор запускался только после двух-трех нажатий на газ. При этом ехал нормально и не сопротивлялся, если без мотора ехать. Я думал, что придется возвращать в ремонт, но через некоторое время неисправность сама исчезла. Я сначала опасался, что она опять возникнет, ездил осторожно, но докатал весь сезон, а сейчас новый начался - ни малейших попыток вернуться. Тормозит независимо от состояния батарей и с любой скорости. Я в общем-то механическим тормозом и не пользуюсь. Накатал под 8000 и претензий нет.
Что это были за траблы, в сервисе объяснить отказались, но денег лишних не спросили, взяли ту цену, которую сообщили при диагностике.

Walker
Автор

Походу жиклёры забились, надо почистить и всё заработает

liskovdenis
Автор

Мосфеты нужно иметь в запасе, приехал домой прозвонил поменял поехал дальше 😁

aleksandrv
Автор

всегда к рекуперации относился с сомнением..слишком большая отдача и ни кто ее не контролирует.по этому всегда ее отключаю на своих самоделках..

михаил-мрс
Автор

Продавец всегда говорит что там ломатся нечему😀

krasavecgames
Автор

9000+ км полет нормальный! Но я ни когда не держу так долго ручку тормоза! Чуть нажал, сбросил скорость-отпустил! Потом еще раз, а на третий уже останавливается! А если надо экстренно то уже дожимаю сразу до обычного тормоза и соответственно рекуп не успевает "нашалить":)

jokhum
Автор

В режиме рекуперации и сгорает. На куго например реализована рекуперация на защитных диодах силовых мосфетах ru6888r. Имхо лучше рекуперацию отрубать

garry
Автор

Токи там агроменные для такой скорости. Самокаты на 25-30 км. миролюбивее - куда спешить, ТУДА всегда успеешь, и такой скоростной может ускорить.

СтаниславСмирнов-вю
Автор

Повезло попасть на этот ролик, думал уже мотор спалил при первом выезде на новой акб... После быстрой езды на околомаксимальных скоростях с рекуперацией на перекрестках в течение часа, вдруг на малой скорости при торможении просто в толпе людей у перехода начал дергаться и отрубать тягу при нажатии курка (разгоняешься, и вдруг курок утопает и нет реакции на нажатие дальше, как при резко умершей акб ощущается), но при повторном нажатии газа ехал несколько метров и тяга снова пропадала. Подумал сперва, что перегрев. В таком режиме докатил до метро и уже по пути домой вообще заклинило мотор, будто фазные провода сомкнулись, сопровождалось это страшным скрежетом (как у вас) и полосой из стертой резины на асфальте, думал магниты отлетели в колесе.. Дома все отключил, соединил заново - и чудо, снова все работает, но только на холостых, при разгоне с нагрузкой после нескольких сотен метров почти сразу или блокируется колесо с ревом как у вас на видео, либо дергается и отрубает тягу каждые 5-10 метров, если совсем тошнить медленно. Нет на руках мультиметра прозвонить, подскажите, это мосфет вылетел или что-то другое может быть? Буду очень благодарен за любые наводки)

ars
Автор

Все беды от *рекупа* . Я с ним даже тормозить не могу, получается как то резко. Особенно стрёмно на скорости. Без *рекупа* всё плавненько, как нажимаешь так и тормозишь, весь процесс под контролем..

mr.smoker