Топливные коррекции на блоках М74 ( Калина, Гранта, Самара).

preview_player
Показать описание
Видео посвящено топливным коррекциям на блоках управления М74 - это автомобили Калина, Самара, Гранта с электронным приводом дроссельной заслонки.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Да, очень толковый преподаватель, очень полезный материал...

ПетрГоловчук-тж
Автор

Друже, огромное спасибо!!! Нигде в ютубе не встречал настолько подробной информации по данным блокам. Сейчас хоть есть повод для размышлений и измерений). Давно ждал подобное видно. Самые лучшие пожелания во всех ремонтах и исследованиях за такую кропотливую работу! Продолжайте в том же духе! Удачи!

madcyborg
Автор

Самый грамотный канал по диагностике. Отлично!

DnBenz
Автор

Какие показания корекций будут:
1. При падении компрессии в одном из цилиндров?
2. При непраправильной регулировке клапанов (большой зазор, недопродув)?
3. При падении мощности одного из цилиндров?
4. При отключении инжектора в исправном цилиндре?
5. При отключении инжектора в Не исправном цилиндре?

Диагностировать датчики и подсосы ума не надо, тем более со сканером. Да и если честно сканер не всегда обязателен для этого и ремонтом не назовёшь в некоторых случаях.

6. Какой алгоритм поиска неработающего цилиндра, какой алгоритм поиска причины его неработоспособности?
Что вы можете посоветовать о диагностике серьёзных ремонтов.

glebovcod
Автор

Вообще всё по полочкам разложил. Молодец.

МаксВасилич-чю
Автор

Замечательный эксперимент, спасибо ребята!!!

jhonhidden
Автор

Сколько времени интересовался данным
Вопросом, но не находил четкого, грамотного объяснения.
Вы точно специалист и знаете свое дело, и делитесь своем знанием со всеми.
Спасибо большое!!!

Небесаупали
Автор

Благодаря вам значительно увеличил знания по диагностике

МаксПолик-ьб
Автор

Здравия желаю товарищи! Очень бы хотелось увидеть, ну очень-очень подробное видео, про то как подобрать датчики кислорода, разных производителей, при разных разъёмов, подобрать по сопровождении и прочих нюансов, распиновка проводов. Ну очень интересно. Дома куча разных датчиков кислорода, у меня веста 1.6 движок. Чтобы подобрать себе замену на будущее. За видос лайк 👍. Спасибо.

вчПОГЗПОЛКОВНИЦА
Автор

Начал чудить ДМРВ БОШ, купил новый неоригинал cartronic (элкар/итэлма), при плюсовой температуре работал, но хреново, вылазила ошибка по лямбде, при минусе машина просто заводиться отказалась. Взял старый датчик, помыл очитсилетем карюратора и все заработало великолепно. Такое вот УГ продает элкар.

svarka-service
Автор

Многое стало понятнее ! Спасибо за труд и что делитесь опытом )!

ЕвгенийДмитриев-ээ
Автор

Вот это я понимаю! Вот тут прям разжевано на 200%! Эталон!

ИльяБ-вч
Автор

Спасибо, хорошо рассказал и показал, кто хоть чуть чуть в теме поймет, а совсем новичков, тех кого заинтересует, заставит почитать азы этого учения

faridbiktimirov
Автор

Ты красава брат столька искал эти ответы на мой вапрос

саматкушмагамбетов
Автор

Спасибо вам, очень доходчиво разъяснили. До вашего видео все эти коррекции были для меня темным лесом. Если я не ошибаюсь лямбда зонд работать начинает только при нагреве, так что с выкрученным датчиком тест неправильный.

Dima_Dimin
Автор

Спасибо, всё понятно и расширенно объяснили

Deutsch
Автор

Спасибо большое!Очень познавательно!Отличный материал просто

Takeshi
Автор

Молодцы ребята! Отличная подача информации. Продолжайте в том же духе 👍🏻👍🏻👍🏻

abuumar
Автор

Все это хорошо, когда есть эталонные значения, но если их нет... по этому нужно делать скриншот тогда, когда все ещё хорошо пока. Но это когда своя машина.

alexanderslipper
Автор

Добрый день. Есть 2114 м74, после сброса инициализации, адаптивная коррекция на хх поднимается до 1.5-1.8, время впрыска 4-4.5, расход воздуха 10-11, форсунки чистил два раза ( не текут), новый дк, подсосы все устранены(гофру держит в жатом виде) новый регулятор давления, новый бензонасос(2 раза менял) давление нормальное, пробывал 2 дмрв. Куда копать??

АлександрЕвсик-ош