Это последний ШЕДЕВР из Франции: обзор и тест-драйв Citroen XM V6

Citroen XM был одним из самых технологичных и навороченных автомобилей своего времени. Количество фишек тут такое, что хватило бы на десяток Мерседесов и BMW, а ощущения от езды не похожи вообще ни на одну другую машину. Так почему же XM не завоевал мир, а превратился в раритетную модель для ценителей? Рассказываем в новом видео о жизни замечательных машин!

[AutoNewsRu]

Мечтали в детстве о такой машине? Или ничего круче "немцев" в девяностых не было? Делитесь мнением!

[Алабаныч]

Как по мне, то и в наши дни это довольно красивый автомобиль.👍

[АлександрУсольцев-ор]

Да обзор Xantia был бы очень интересен, и спасибо за XM ))

[knopkalikechannel]

Citroёn XM — это любовь моей молодости 🚙 ❤️ 😎
Сейчас стоит в гараже, пылится.
Между нами 2000км..Раз в два года приезжаю, чтобы его завести, на мойку свозить.
Этот запах кожи, руль DiRavi, звук V6.. Воспоминания от былых поездок.. Эх.. 🥺

[АндрейВикторович-лв]

В 90х, дядька один ставил такую на платной стоянке.Цвет "бутылка". Заводился в ЛЮБОЙ мороз. Все очень удивлялись.Машина космос.Привет из Сибири.

[РусланСтепханов]

Мягкости ситроешек можно позавидовать, дизайн, линии всё индивидуально от общего ширпотреба, смотришь на эту тачку и восхищаешься 👍

[vlasoffracing]

Жду Xantia. Твои видосы про янгтаймеры - великолепны!

[МихаилКатков-ои]

В ту эпоху маркетологи работали тесно с конструкторам. Было интересно и разнообразно!

[adamovevgeniy]

У меня батя каждый год из Франции эти зеленые полусферы на гидропневматику возил) по зиме всегда эта система из строя выходила. Его даже в аэропорту Парижа однажды с рейса сняли. Дополнительный досмотр делали. Подумали, что боеприпас. Тачка была огонь, конечно. Со всеми плюшками, электроприводами, кожей, бк, АБС и т.д. Даже по сегодняшним временам машина упакованная. Но морозы плохо переживала. Привет из Перми!

[Павелкалашников-рф]

Да действительно, надо отдать должное владельцу что сохранил авто в таком состоянии

[AhmadTheis]

ситроэны - это первые автомобили, которые меня впечатлили... французы умеют удивлять, неважно какой год, главное инженерная МЫСЛЬ! кто за?

[Диперт]

Само собой про Ксюху интересно, а уж если BX полноприводный найдёте, слюни зальют экран))))

[bas]

нужно больше ситроенов! ещё C6 бы посмотреть)

[alkuzed]

Красив до сих пор!
Но это уже классика, с соответствующим уровнем затрат на ее поддержания.

[arttiartimmainen]

ХМ - это очень крутой космолет! И самый лучший ХМ - это конечно трилитра с дирави. И желательно дорест. Именно там самый шарман и манификЪ стиля...
Спасибо за видео! Получил огромное удовольствие))
(зы. только жаль камера в салоне хреновато держалась)))

[yourbunnysteed]

Спасибо авторам! Очень хороший материал! Жаль, что авторы не упомянули про ХМ в кузове универсал, который и в Европе совсем нечасто встретишь - тираж был маловат. Электрика действительно доставила хлопот, поэтому в авральном порядке была пересмотрена уже к 1992 году, а осенью 1994 вышел рестайлинг, и практически все "электроболячки" были устранены. Что касаемо моторов - хоть и ничего особо выдающегося и не было, зато они были надёжны. И ещё, если не ошибаюсь, ХМ и родственный Пежо 605 стали первыми серийными легковыми машинами, получившими многоклапанный дизель. Двигатели серии XUD были превосходны! Также ХМ получил звание Автомобиль года. Очень бы хотелось увидеть на канале Ксантию. Можно ещё показать Пежо 605 - ближайший родственник ХМ. Там были свои технические изюминки.

[alexbels]

С5 2002 гв тоже очень хорош, мой батя на нём ездит уже 12 лет, он ни разу не ломался!

[seannillson]

Да, знакомый агрегат. Имел такой, только дизельный. Остались приятные воспоминания. Спасибо большое за обзор.

[alextapaxtuho]

Не согласен про одну песню. Как минимум несколько знаменитых: Traction Avant, Де Шво, Богиня, CX, XM, Ксантия...
Давай про Ксантию!!!

[АлександрХмыров-чй]

В первый раз увидел эту машину в дешевках у академика. Интересно было взглянуть столь художественный обзор на неё вот такую в состоянии живой и понять какой она была задуманна. Если что я не разу не фанат французского автопрома, более того не понимаю его совершенно. Но эта машина и ещё ds вызывают уважение к производителею, уважение за тягу к нестандартным техническим решениям. Нет за тягу к технической уникальности.
Спасибо Михаилу и всем кто делал данное видео. Однозначно палец вверх.