Турбина против компрессора. Часть 4. Битва на скидпэде. [BMIRussian]

preview_player
Показать описание
Марти и Муг продолжают выяснять, что же лучше - турбина или компрессор.
О машинах с Федором Ягудиным:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Так как в контакте не зарегистрирован, напишу тут. СПАСИБО Вам за перевод Гранд Тура и МСМ. Настолько качественный переводы, и разбор игры слов... Это просто великолепно. Продолжайте, пожалуйста в том же духе. И не слушайте, ни в коем случае нытье, а Jetvis привычнее голоса, у Вас в разы лучше голоса и перевод. Нытикам никогда не угодишь....

wtqoujx
Автор

перевод просто потрясный !!! особенно заметно что стараются при озвучке переговоров через рацию !

vgezoir
Автор

ВСЕ 4 выпуска посмотрел на одном дыхании!!!

usertube
Автор

Серия выпусков очень интересная. Спасибо за перевод!

pzqurlo
Автор

еще бы на детской площадке тесты провели ей богу..

klimewebdiz
Автор

Спасибо за перевод. В моей ситуации я всё же решил компрессор.

golubvasdead
Автор

короче по городу компрессор рулит, а для трэш наваливаний и бёрнаута в отсечку турба интереснее. Опять же шкив на компрессор надо было ставить тюнячий и может компрессор отжахал бы везде кроме топливной экономичтности.

FagosSPL
Автор

Все просто и отлично объясняется сравнительным графиком роста компрессии воздуха в зависимости от оборотов движка для компрессора и турбины из предыдущей части с испытаний на стенде. Компрессор линейно наваливает, турбина - логарифмически - ну то есть есть участок роста - а потом стабильно дует до предела возможностей механизма. Отсюда и разница в ощущениях - компрессор тебя постоянно поддерживает, турбина - выстреливает с задержкой, но со всей накопленной дурью : )

В принципе, в условиях стесненных трасс, ограничений скорости, трафика в городе и т.д. компрессор выглядит привлекательнее - он дает уверенность, допмощность - постоянно, в то время как буст турбины - хорош в гонке, ну, или, пригодится при обгоне, например - если уже на хорошей скорости катишься - тут разговора нет, тебя "выстрелит" турбина знатно.

Я бы выбрал компрессор, ибо не гонщик, а для повседневки и целее быть способствует отнюдь не рваный стиль езды, а как раз таки более-менее плавный : )

bmoivcf
Автор

По факту компрессорная вообще не дрифтила.)))

DreykAngarsky
Автор

20:56 Привезли на трек 180-ку (Зеркало заднего вида)=)

Lukichev
Автор

20:56 в зеркале на заднем плане nissan 180sx ))

Viktor-elne
Автор

Они где-то приложили крылом черную MX-5

doomguy
Автор

на загородной дороге хотелось бы посмотреть...кто кого))) и хотя бы два заезда)

moskvichazlk
Автор

Могли бы хотя бы по диагонали стартовать, а перевод отличный - лайк!

slivkasl
Автор

Тест - уг. МСМ скотились, спасибо за перевод.

TaranRap
Автор

а почему они не стартуют с лаунча ? это же не честно понятное дело что компрессор уезжает

eofjkjz
Автор

лаунч или газку на старте плюс антилаг и, по-моему, компрессор может отдыхать в сторонке.

azh
Автор

Сделайте и турбо и компрессор мх5 интересно что получится

epti
Автор

ROLL? перевод, серьезно??
Это переводится литературно - "накатом"! ... а роллы с сушибаре будут.

argentinaspy_oc
Автор

а чо там мотор с дедульки на стенде висит

malina_luv