Шоссейники конца 50-х ХВЗ Харьков в-55 и Чемпион в-551

[ВиталийДобрянский]

И снова огромное спасибо за всё и в особенности данный выпуск о истории шоссейных ХВЗ!) Тепепь многие будут знать корни известных СШ!)

[dzwitmy]

Ранние трековые будут ?
Спасибо за проделанную работу!

[АлексейАнушин-бз]

Тренироваться на чемпионах и харьковах и ранних стартонах, конечно жалко, не так и много их осталось, но поздние стартоны, начиная от 555 и до спорта 1990-х вполне себе годные для тренировок шоссеры. Длинный 555 вообще готовый грэвэл). Главное ничего в них не менять, оставлять все родное, но обслуженное и без дефектов, и если не в горной местности, вполне можно вкручивать не хуже новых начальных шоссеров из кастрюлия. Цена вопроса 5 тыр, с новыми трубками (2 комплекта и запаска) 15 тыр. Извините, новый китайский аутлиб трэквэй, самый дешевый из годных к тренировкам, стоит сорокет. А катит ничуть не лучше, переключатся только удобней. Так что для знакомства с велоспортом на шоссе, любительских гонок, стартоны вполне годны.

[ИгорьВинник-хб]

Большое спасибо за Ваш труд. Расскажите пожалуйста о хвз старт шоссе 2009 года. Нигде про него ненахожу роликов. А велосипед вроде интересный и не плохой. И редкий.

[Велодело]

14:00 те самые слова, которые нужны пользователям подобных ископаемых.

[nikolaysveshnikov]

Спасибо за ролик, звук тяжёлый к сожалению

[Анатолий-ндп]

Пдскажите где можно купить наклейки на Чемпион В551 и Чемпион шоссе

[Zavodskoi_citizen]

Может тут кто подсказать, сколько выпустили хвз в-117? Владею таким, вот и интересуюсь. Немного прочитал на форумах про него и сделал вывод - колхозить нельзя.

[Belazist-yx]

Привет! Расскажи с каких труб (сталь) делались рамы Чемпиона в551

[СергейМаксимов-ыю]

Что-то ничего не сказано было про задние дропауты. На В-551 1961г.в. они вдвое толще чем на обычном СШ-91г.в. Почему так сделано ? И там же есть тонка регулировка положения задней оси винтами.

[tomekvilmovskiy]

Не по теме видео: 29ого технику под дождем кинули... хоть бы тент придумали какой...

[Туристизмирамертвых]

Лет 10 назад я решил восстановить старенький Старт-шоссе 70-х гг. Как же я намучился! Каждый винтик пришлось вручную зашкуривать! Культура производства в СССР была на нуле. Такое ощущение, что люди (укроинцы) впервые в жизни начали работать с металлом. А ведь велосипед в свое время стоил немалых денег! Но я не мог терпеть такое безобразие!
Хорошие комплектующие не подходили - то отверстия не на том месте, то что-то другое не подходит. В конце концов превратил велосипед в конфетку. Но дело того не стоило. Это именно для любителей ХВЗ. Дешевле и логичнее купить старый "Кольнаго" и испытать счастье. ))