Гиперзвуковой самолет от Reaction Engines сможет развивать скорость в 5 раз выше скорости звука

С тех пор, как «Конкорд» ушел в отставку в 2004 году, авиационная промышленность и энтузиасты с нетерпением ждали возвращения сверхзвуковых коммерческих самолетов.
Несколько компаний, в том числе Virgin Galactic, сейчас усердно работают над этим.

В прошлом году Virgin Galactic представила проект сверхзвукового реактивного самолёта. Компания утверждает, что он сможет перевозить от 9 до 19 пассажиров и достигать скорости 3 Маха (то есть 3675 км/ч).

Однако, следующее поколение самолетов может совершить существенный скачок в сторону гиперзвукового полета, они будут значительно быстрее сверхзвуковых самолетов. «Конкорду» требовалось менее 3х часов, чтобы добраться из Лондона до Нью-Йорка. А гиперзвуковые самолеты смогут совершить это путешествие за 60 минут или меньше.

Британская аэрокосмическая компания Reaction Engines разрабатывает специальный двигатель, который превратит гиперзвуковую авиацию в реальность.

Гиперзвуковой двигатель SABRE будет использовать в качестве топлива комбинацию водорода и кислорода. И позволит самолету развивать максимальную скорость 5,4 Маха (6625 км/ч) в атмосфере Земли, то есть в 5 раз больше скорости звука. И скорость 25 Маха (более 30000 км/ч) в космосе.

В настоящее время самым большим препятствием на пути к разработке гиперзвуковых двигателей является их охлаждение. Гиперзвуковой двигатель от Reaction Engines имеет трубчатый геливый теплообменник для охлаждения поступающего воздуха. Он позволяет снизить температуру воздуха с 1000 °С до -150 °С всего за 0,01 с. Компания начала тестовые испытания двигателя в прошлом году, но была вынуждена прервать их из-за пандемии.

Если дальше все пойдет по плану, к 2030 году мы увидим гиперзвуковые коммерческие самолеты.

[saiansydyk]

Я тоже сразу подумал о Конкорде. А это не его копия?

[AlexSmith-ppbt]

Все очень здорово, но не стоит забывать, что Конкорд сняли с рейсов из-за того, что они были нерентабельны. Даже несмотря на то, что стоимость билетов на них была в 5, а иногда и в 10 раз больше обычных, все равно дальнейшее обслуживание съедало всю заработанную прибыль. И стоимость топлива тут играло не главную роль. Поэтому придумывать быстрые самолетики можно сколько угодно, но для регулярных полетов текущие технологии не приспособлены, увы. Ну и да, название компании звучит как "Вирджин ГалАктик", с ударением на второй слог.

[Sergey]

Опять же все на уровне проекта, разогнать до гиперзвука не проблема, проблема в нагреве корпуса, миг-31 на 3000 нагревается до 300 цельсия и это далеко не гиперзвук, sr-74 вабще нагревался до 400 и это не единственная проблема, челноки типа спейс шатл и буран были покрыты теплозащитными плитками что увеличивало массу и обслуживание, так что все это пока на уровне теории, но концепция двигателя интересная

[suigintoufate]

А нифига у них не получится! Так как водородное топливо и полупьяные и обкуренные технари в аэропортах - вещи несопоставимые! Это вам не на космодроме ракету водородом заправлять. Условия труда и так далее разные...

[saiansydyk]

Конкорд это Франция или Великобритания

[tamtamich]

Создание гиперзвуковых пассажирских самолетов это отстой, ведь простые изнеженые люди не смогут испытать 5-6g большее время, хотите посмотреть что станет с человеком просто посмотрите как человек мучается на 6g, а прикинь спытать это 1-3 часа