100CC CG MOTORU 150CC YAPMA **CC YÜKSELTME**

preview_player
Показать описание
100CC CG MOTORU 150CC YAPMA **CC YÜKSELTME**
CG 100CC 150CC YAPMA **CC YÜKSELTME**
**CC YÜKSELTME**
Merhaba Ben Emre İşcan Motosiklet'ler ile ilgili videolar atmış olduğum kanalımda sizlere tamir bakım onarım motovlog tarzı eğlenceli videolar hazırlıyorum umarım keyifli dakikalar geçirirsiniz İyi Seyirler..
Emre İşcan

motosiklet cc yükseltme
motosiket cc büyütme
cg cc yükseltme
cg150
cg125
cg cc yükseltme
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Motordaki fark = Vites düşürmeden bayır çıkmak ciddi tork artışı oldu hız pek etkilemedi onun için üst kapak değişmesi gerek... Toplarken Yağ Sekmanlarına zarar vermişim Acele ettik toplamak için şimdi yağ yakıyor sekman atma videosu gelecek..

emreiscan
Автор

Zaten o kapak, karbüratör 125 lik oluyo değiştirmeye gerek yok.hava filtresinin telini söküp karbüratörun iğne ayarını aşağiya alirsan, ekzozu buyutursen çok daha farklı olur 👍

huseyinsaygl
Автор

Üst kapağın değişmemesinin diğer eksisi de yanma odasının hacmi aynı kaldığı için sıkıştırma oranının aşırı artması olacaktır. Vuruntuya ve aşırı hararetli çalışmaya sebeptir buda.

srknyxl
Автор

Şaka gibi ya... Bugün motorun CC'si düşük geldi gibi dedim ve 150cc'ye çevirmeyi düşünüyordum ki işe bak sen video atmışsın. Teşekkür ederim.

sahin
Автор

bende ybr ye yaptım 150 cc tek farkı daha çok yakıyordu. tek başına bişey ifade etmiyor eksantirik üst kapak filan elden geçmesi lazım. orjinali hiç bozmayın yaparsınız da adam akıllı masraf edin öle deneyin.

mehmet-turk
Автор

Valf ayarını bindirme zamanında yapmış olabilirsin, motorun krank dişlisinde sente işareti olması lazım, yoksa emme valfinin kapandığı sırayı takip ederek bulabilirsin.

muharremcetin
Автор

Kapak 125 kalsın motoru sıkar iyi gider 2mm ice gömdür sibobları bi egzantirik bi 200luk karburator disli ayarı silah olur

necipfatihozdemir
Автор

Dikkatle izlerken piston aşağı indi deyince koptum eyw reis Allah da seni güldürsün

kasimridvanbasel
Автор

Sanki gerçekten yapabilecekmiş gibi izliyorum.

yusufertan
Автор

Hacı silindirin rodaj süresi var sen baya basmışsın ısınmış soğumasını bekliyosun, sekmanlar silindirin içine zarar veriyor ilk 300/600 km 4 bin ile 6 bin devir arası gidilir.

ahmetbkr
Автор

Abi akü zayıf değil sen silindir pistonu değiştirip büyüttüğün için kompresör arttı bu yüzden akünün amperi zayıf kalıyor marş basmaya

alperencimen
Автор

125 motoru 200 üst kapak ve silindir olursa motor kısmı kaldırır mı yada 150 daha mı uygun olur

Mustafa-hnq
Автор

Hayırlı olsun kardeşim nice günlerde kullan inşallah

ucankertengele
Автор

100 CC ye 150 silindir piston atınca üst kapak değişimi gerekiyor mu vidalar oturuyormu

caglarusta
Автор

Yağ yakmanın 1. Sebebi silindir öyle vura vura gecirilmez.Pistonu silindire dışarda geçirip biyel kolunua en son öyle gecirebilirsin.2.Silinidir Msr marka olması senin yararına yağ yakma durumu olmaz .

gelecekormanda
Автор

o yuvarlak halkalar öyle takılmıyor silinder sürtme sesi açık şekilde geliyor genişlettin resmen

muratkahraman
Автор

honda kinetix 100 luk motor rektefiye yapilmis ancak cekisi cok az 2 kisi yukusu cekmiyor 1 ay once yapilmis motor usta 3 bin km sonra duzelir diyor dogrumu dur duzelmez ise ne yapilmali

tanerayvaayvaz
Автор

böyle birşeyi cup motora yapsak olur mu, olursa ne gibi değişiklikler olur

sucukluyumurta
Автор

Zincir ve dişliyi de değistirmen gerekecek kolay gelsin kardeşim 👋

sedatkzldogan
Автор

150 ye geçiş yapınca düzen tutuyormu? Randıman verir mi?

nazmisrskl