Я ЖЕ ГОВОРИЛ, что надо ЖДАТЬ! Новый Атлас с ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ - 2 литра 8 ст АВТОМАТ и 4WD

preview_player
Показать описание
НАКОНЕЦ-ТО! Похоже, теперь всем остальным придётся СНИЖАТЬ цены) Кому нужен 1,5-1,6 робот, когда есть 2 литра и АВТОМАТ с 4х4 от ДЖИЛИ?
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Расскажи подробнее про глюк климат-контроля. Много видео на ютубе на эту тему, но хотелось бы твое мнение услышать. А то сказал 2 слова про глюк и забыл. Залайкайте пжл, чтобы увидел Миша.

nutrilor
Автор

Полный привод рулит, помню был аутлендер с передком и казалось бы не застревал нигде но троганье с места по снегу и льду оставляло желать лучшего, теперь полный привод и морально кайф)

prorokvsevihniy
Автор

Михаил, да хорош уже мусолить за этот разгон до 100км/ч . Это же семейный паркетник . Расскажи, покажи как светят фары, багажник, эргономичность и прочее . Сколько смотрю, все гонишь за этот разгон на всех тестах …

almazkagarman
Автор

Донесите китайцам ещё одну мысль, что в России многие автовладельцы вполне могут обходиться и без панорамной крыши и при этом немного сэкономить на этой опции.

muzhskiyetayny
Автор

Если бы я недавно купил переднеприводный атлас, то у меня наверное сгорела бы жопа..

megatronov
Автор

Все хорошо, но ни одной физической кнопки - это дичь!

Uhapl
Автор

Мало. Нужно больше горок и грязи)))) Ждём дачу

АртёмКобылкин-ук
Автор

Михаил здорово, сделай ночной обзор тоже, интересно как ночью светится та или иная машина.

Shok.
Автор

Может лучше будите показывать как фары ночью светят в дождь и обгон на трассе сколько занимает. Разгон с места это хрень это же не спорт кар

андреймакарчук-зп
Автор

Михаил, видео снимаешь про кроссовер но на сколько можно сказать информацию о плохой дороге, как подвеска срабатывает, особенно в повседневной где есть выбоины на асфальтном покрытии, пжл снимайте аналогично как работает подвеска!!!!

ДенисШокур-кл
Автор

Приобрел данный авто в конце октября. По всем вопросам машина супер, пересел с спортейджа 4. Расход, конечно, хотелось бы по меньше - в среднем по городу 13-15( как ехать!). Вот снежок в Питере выпал нормальный, полный привод огонь. Из сугроба по бампер выехал включив офф роуд, даже не заметил, ни одной пробуксовки. До работы проехал в режиме снег, ехала как в копаная, хотя на дороге условия стремные, и гололед, и каша местами, и сугробчики по правой полосе - прошла все отлично. Только интересно, не большая вибрация на руле при стоянке на светофоре (в режиме снег), в комфорт ставлю пропадает. Может это полный привод как то отрабатывает, нагрузка поднимается. Если у кого то есть такое отпишите.

ГерманСавушкин-ох
Автор

Согласен съездил я на тест драйв атласа его салон проигрывает после своего монджаро это чувствуются. 100 пудов., но с наружи атлас хорош. Конечно.

HABIBUFA
Автор

Из минусов:
1. Не хватает бардачком, ящиков для порядка в салоне.
2. Отсутствует очёчник
3. Простой подлокотник, без отделения под мелочи
4. Слишком много пластикового глянца внутри.
5. Поубирали физические кнопки которые есть в манджаро и кулрее, что плохо.
6. Панель приборов и подсветка на любителя.

Шумка нормальная в классе, но немного не дотянули для комфортной езды. За рулём по шуму комфортно, задний ряд имхо шумноват.
В остальном атлас вполне хорошо сложен, габариты удачные

BW-ryym
Автор

Не торопитесь))) в следующем поколении появятся физические кнопки 😂😂😂

sergeypluzhnikov
Автор

Там не двигатель раздулся, а коробка адаптировалась

Sergei
Автор

Вся беда в том, что переходим с немецкого автопрома на Китай. Планка была слишком высоко поднята. А так авто норм вполне.

ВалерийКоптев-жс
Автор

Мне одному не понятно, зачем на кроссовере какай-то там разгон за 6 секунд? И мусолить эту тему...

-sevep
Автор

После выхода Вашего обзора ещё в Китае, влюбился в тачку. Приобрёл не глядя, самый первый в Костанайской области, Казахстан в декабре, как только на склад пришла к официалам. Полная комплектация. Прошло полгода, выходит полный привод и автомат. Нафига было делать передний на роботе, братья Китайцы! Сразу надо было ВОТ ТАК!!! Дизайном взяли, платформой, управляемостью и динамикой, теперь допилили почти до идеала, писец.

Диля-фо
Автор

Михаил, спасибо за отличный обзор и отдельно за информацию о проблемах головного устройства и климат-контроля! Это действительно боль и в ходе эксплуатации автомобиля очень сильно портит впечатление о нём! Хотя автомобиль на мой взгляд, достаточно хорош!

СергейКених
Автор

Взял в январе новенький переднеприводный Тусан за 3, 28млн. В принципе всё нравится, за исключением отсутствия динамики и полного привода. Нравится концепция нового Атласа с полным приводом 8ст.АКПП и 2х литровым турбомотором, но откровенно смущает отсутствие физических кнопок в салоне и по слухам, не адекватная работа климат-контроля. Ну и колёса через чур низкопрофильные, по нашим дорогам будет не комфортно передвигаться. А в остальном китайцы молодцы, над эргономикой немного поработать и будет хорошо.

Manager_Tolyan