ЭКО-режим РЕНО. Зачем и для чего? СТАВИМ ЖИРНУЮ ТОЧКУ В СПОРЕ !

preview_player
Показать описание
Народ, привет! Вы не перестаёте спорить в комментах - для чего ЭКО-режим, предлагая всё новые и новые невиданные версии. Давайте уже обратимся к мануалу и поставим жирную точку в этом вопросе!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Режим эко - это хитромудрый способ втереть покупателю почему мотор 2.0 едет как 1.6, но жрёт при этом как 2.5)

may
Автор

Спасибо дружище. Всё понятно и доходчиво . Одно могу добавить, если ездить в режиме эко, то это по любому отразится и на экологии. При условии что включены мозги.

iuxryqb
Автор

Ну, естественно это экономия!))) О чем речь!) Но и с другой стороны, плавное вождение даёт равномерный выброс выхлопа в атмосферу, что приводит, наверно, и к экологичности!))☝️😊🤷‍♂️🤷‍♂️

NKOSikSimpleLife
Автор

Поясняю - Режим эко хорошо срабатывает при нормальной езде. Разгон становится чуть более вялым, и именно это экономит примерно 1-1, 5 литра топлива.
Но разработчики не идиоты же, потому в прошивке предусмотрена ситуация, когда вам нужно срочно получить ускорение например для избежания аварии и по сему, при резком нажатии на педаль газа на половину или более режим ЭКО отключается сам на время и авто получает стандартное ускорение. После того как вы например полностью отпустите педаль газа и потом сделаете стандартное спокойное нажатие режим ЭКО восстановится и далее авто едет в режиме эко.
Если вам нравится экстрим-драйв то для вас смысла в этой кнопке нет вообще. И расход по городу и так будет на 1, 5-2 литра больше от стандартного указаного в паспорте для города.
Например мне нет смысла давить газ в пол, только потому что прилетая к следующему перекрестку я там буду давить тормоз в пол и потом стоять как дурак еще 30-40 сек.... А так я еду как икарус, и пока подкачусь к следующему светофору там четко уже будет зеленый. И поскольку уже давно знаю режим всех моих светофоров, то иногда спокойно весь город проежаю по зеленой. Но это приходит с годами.
В итоге на Рено Логан MCV украдываюсь в городе в расход 8-8, 5 литров ГАЗА на 100 км, а на табло светится средний расход бензина в 6, 7-7, 4 литра. Если же топтать со светофора, то расход сразу прыгает и на табло уже 9, 5 и 10 с кондеем, а газ тогде выходит в 10-10, 5 литров

hesedbelov
Автор

Перенёс кнопку вверх, вместо заглушки, рядом с круиз кнопкой. Теперь лёгким движением руки, и кнопка выручает, горка, обгон, перестроение.
(Автомат работает по разному, поэтому приходится возвращаться в Эко, не из экономии)

Dusterrus
Автор

Совершенно верно истолковали!
Вроде интуитивно понятно.

Стоит переключить в "спорт" или "комфорт" и авто буквально выпрыгивает!

ehlcrst
Автор

Автор молодец, всё правильно сказал. На режиме эко хорошо ездить по городу, плавно и спокойно, без дерганья. Если вы не гонщик конечно, а то некоторые с места аж подпрыгивают и такими же прыжками из полосы в полосу. По трассе за городом тоже нормально ехать, но резко обогнать не получится. Этот режим всего лишь отвечает за отклик нажатия ногой на педаль "газа". В каждом компьютере есть такая програмка "отклик реакции курсора мышки". Так что производитель правильно написал "для обучения плавной езде".А то некоторые дамочки давят на педаль газа очень сильно, просто наступают на неё и в пол. Для женщин скажу, с газулькой надо обращаться нежно .

xmqgcyw
Автор

Катаюсь на Clio IV 1.5 DCI, на ЭКО режиме расход был 5.8, без него 5.4 😅 (данные за 1000 км в обоих режимах)

fliker
Автор

У меня каджар 2019 1.33-160hp, ЭКО режим соблюдаеться в районе 1.600-2.500 об/м при такой езде только бензин и экономится и то если по прямой или з горки без пассажиров и багажа😅,

semwbiy
Автор

Поучительный ролик хорошо разьяснили, в мошинах есть всякие каки паки которыми мы не пользуемся.

strelez
Автор

По сути - ЭКОлогичность "вытекает" из ЭКОномичности. Сэкономили топливо - выбросили меньше СО в атмосферу. Поддержали Экологию!:))

antondashkov
Автор

По поводу режима эко. Ездил в июне в Питер из Владимирской обл. на режиме Эко. Раход по компьютеру 8, 0 л/100км. Обратно ехал на обычном режиме, расход 7, 7л/100км. Дастер Н4М 22 -го года. Шёл по платной почти всю дорогу, скорость, в среднем 120. Думаю, на таких режимах, когда обороты превышают 3000, эко режим скорее увеличивает расход. ИМХО

elshdrm
Автор

У меня тоже он не экономит, просто хуже едет.

nmizcos
Автор

Здравствуйте у меня мерседес спринтер на автамате 2011 г я зделал адаптациа начел затягивать до одаптациа переключился на 1.8 а после одаптациа начал затягивать до 3000 тысяча как можно настроет обратно экономный режим кто знает пишите пожалуйста

valehahmedov
Автор

Доброе время суток. Отлично получилось. А есть вариант против складывания зеркал??? Кроме замены реле в момент закрытия машины. И второй вопрос заменил батарейку на ключе а машина так и пишет, что замените батарейку. Беру второй ключ всё нормально. Батарейку менял и с одного на другой, та же проблема. Ключ глюканул??? Пока просто убрал езжу на другом. Были какие то похожие случаи???

SemBrazhnikov
Автор

Кнопка эко помогает на первой передаче по грунтовке, бездорожью без роскачки идет ровнее

wlbwwrw
Автор

А у меня в этом режиме и масложер увеличивается. По крайней мере мне так кажется

zgbhkhd
Автор

Вопрос на засыпку - что подразумевает собой изображение зелёного листика на кнопке ЭКО (что находится на магнитоле)?))) А так - на заборе много чего пишут...)))

alesax
Автор

Добрый вечер.
У меня странная ситуация, на логане кнопки включения эко режима нет, а он сам включился. Вот чешу репу теперь как это могло произойти и как его отключить

Basot
Автор

Я просто и говорил. У меня даёт примерно 0, 2л/100. Когда на сто?

nikolayruhik