Ремонт и модернизация печки на ВАЗ 2106

preview_player
Показать описание
Подписываемся :

Помощь в развитии канала :
Сбербанк Visa - 4276 6900 1869 6986
Яндекс деньги - 410015550959507


Все права защищены, копирование и скачивание запрещено !
Видео с авторским правом !
Разрешено к просмотру. 16+
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У меня в копельвагене стоял медный трехрядный. Я его снимал, промыл лимонной кислотой, систему тоже, основной радиатор тоже промыл. Залил свежий антифриз. В самой печке поустранял все щели герметиком, заменил двигатель вентилятора и зимой в футболке можно было ездить!

zypxyrf
Автор

Я делал так же, только в место уголка поставил сразу кран шаровый. Встаёт в бардачёк(краник) отлично, и свободно можно открыть с салона .

delay_sam_
Автор

Зануда, так рассказует, что смотреть не хочется!
Учитель в ПТУ!

xiaomiredmi
Автор

Патрубок из ГБЦ подключается к крану на радиаторе печки, а верхний патрубок радиатора печки "идёт" к помпе.(если подключить наоборот радиатор печки будет завоздушен, летом -греет, зимой -слабо.).

vyldltc
Автор

ну и как, долго ли проработал твой новый шаровый кран? :)))

Даю подсказку: штатный Мембранный кран НЕЛЬЗЯ ОСТАВЛЯТЬ НАДОЛГО ОТКРЫТЫМ! На парковке, после использования печки, кран надо закрывать, ПОТОМУ ЧТО в открытом состоянии резиновая мембрана выгибается деформируется, а если резина долго находится в изогнутом деформированном виде, она трескается.

А в закрытом состоянии крана, мембрана принимает своё исходное не напряжённое состояние. Причём именно в этом кране, НЕ нужно закрывать кран до упора плотно. Надо просто закрыть и найти положение, в котором рычажок максимально расслаблен около закрытого положения, но и плотно закрытый кран - это тоже хорошо для мембраны.

ну можно же было разобрать мембранный кран и подумать - как там что устроено и как

jwserge
Автор

Жуть! На машину бросает ключи, железки!, не постелив тряпочку, либо картонку!

onnrivr
Автор

когда покупаете новые хомуты для шлангов - спрашивайте в магазинах НЕРЖАВЕЮЩИЕ хомуты!
такие есть!

jwserge
Автор

Лучше бы вы взяли оренбуржский радиатор. Я поставил на ваз 2107 алюминиевый. Хватило на месяц. Поставил оренбуржский радиатор медный. Поставил и забыл. Алюминиевого основного радиатора хватило на пол года. Потом поставил медный основной уже два года и не заглядываю.

mdkzxbi
Автор

У вас там холодно бывает - 25 или -42 если нет, то эта алюминиевая какашка будет жить, а если бывает минус 25 или - 42 то ты попал. Советую не ездить в морозы.

dewvdlk
Автор

Сразу выкидывай люминевый радиатор это все хрень

quprxkh
Автор

Я так понял что кран ты поставил на выход с радиатора? Но кран надо ставить на вход радиатора.

gebxxkm
Автор

а рычаг КПП - его ТОЧНО надо снимать ????

jwserge
Автор

11:30 - посмотри, что ты наделал!!!
*после твоего ремонта - машину смело на покраску!!!*
НИКОГДА НИЧЕГО НЕ КЛАДИТЕ НА ЛКП Лако-Красочное покрытие. ОНО НЕПРИКАСАЕМОЕ!

jwserge
Автор

Самое было интересно как поставишь прокладки на радиатор ну видео про это нету

tluxyib
Автор

Вроде руки заточены хорошо, а голова? Зачем сие? Каждый раз капот дёргать, открыть, закрыть то жарко то холодно?
Ну изголился бы на краник от 2108.и трос удлинил.
Ещё лучше от старой тайоты краник они вечные.

Gena--mniu
Автор

И куда ты кран поставил?В патрубок на выход?И что ты медный радиатор променял на алюминевый....Херня у тебя получилась.

yurik.
Автор

Братуха жопы не видал классика это так фантики

qyuvpid