VW T5 2.5 TDI retten I Redhead #redheadzylinderkopftechnik #vwt5 #5zylinder

Die original PDE-Brücke, in tausenden Fahrzeugen verbaut - ein mittlerweile bewährtes Mittel zur Reparatur beschädigter Zylinderköpfe, sowie zur Vorbeugung von funktionsgefährdenden Beschädigungen der Dichtsitze.
Schauen Sie in unserem ExpertDrive Online Shop vorbei.

[stefanmargraf]

Er weiss, dass er gute Arbeit macht und freut sich darüber! So muss das!

[StefanBerger]

Durch das kippeln der Pd Elemente reibt sich der Sitz auf
Es zeigt sich meist durch sehr schlechtes anspringen
die Brücke in Verbindung mit neuen Dichtringen hilft dabei
Meist tritt das Problem bei 230.000-260.000km auf so war es bei uns

[thorstenwunderling]

Einseitig befestigt und das beim Injektor totale Fehlkonstruktion aber so spart man 4 Schrauben 😅

[opostel]

immer wieder toppi Redhead
erlchlige arbeit

[SirSimRacing]

Schneller und einfach gehts, wenn ihr die komplette Front entfernt beim T5.👍

[spaman]

Bis wann lohnt sich die Brücke ? Wenn man jetzt ein Bock hat mit 260.000 km würde sich das noch rentieren?

[akirsch]

War der Giso in der Zwischenzeit kurz bei der Bundeswehr?

[leored]

Hi...wenn die riefen nicht so stark ausgeprägt sind, kann man einfach Vitron Dichtungen einbauen und alles wie vorher wieder einbauen? Ich frag mal, weil hier haben wir eine Materialpaarung Stahl/Alu mit der Brücke - da ist doch die Expansion unter Wärmeeinwirkung unterschiedlich? Es kann doch Stress dabei entstehen? Oder

[kortufflpaua]

Gehen so nicht die düsenspitzen kaputt wenn man sie auf den Tisch stellt?

[m.m.]

Gibt es die Brücke auch für den 1, 6 tdi von VW

[hertljager]

hätte Giso fast nicht wieder erkannt...

[holger_]

Schöner Motor mit zwei kleinen Schwächen ... PDE und Zylinderlaufbahnen.

[paulgunther]

Die Düsenspitze nicht auf dem Tisch stellen, wird das PDE nicht sofort schrotten aber bestimmt nicht besser machen, vorallem in dem nicht wirklich fusselfreiem Tuch
Die Oberfläche der Düse ist wirklich sehr empfindlich gegenüber mechanischer Einwirkung 🙏

[MEAltug]

hat mein T5 TDI schon hinter sich, bei meinem in BLAU!

[reinekewf]

Eine Frage habe ich. Schafft der T5 Motor auch 800.000km wie beim T4 oder fällt der vorher auseinander? ich mein ja der T4 5zylinder TDI war auch nicht perfekt aber er war zuverlässig.
naja, zählt eine neue Nockenwelle und ein paar Ventiele als Cheaten weil mir beim anlassen der Zahnriemen gerissen ist?
Das Syncro Ravigneaux Getriebe ist definitiv kein dauer Könner die Wandler Kupplung mussten alle 100.000km neu und die 5 Lamellenkupplungen an den Ravigneaux planeten getriebe sätze musste bei 300.000 neu. Bedauerlicher weise will heute keiner mehr einen Getriebe service machen der das zerlegen des Getriebes bedeutet. Ich bin seit ich meinen T4 habe 500.000 drauf gefahren. Ich weis nicht ob ich ihn weiter behalten werde, er wird auf Dauer zu teuer.

[cpawp]

Leute, die sich ändern - irgendwann werden wir alle seriös....

[lampenschraube]

Pumpe-Düse bin ich nicht gern gefahren (Passat 3BG 4x4) ... brutale Anfahrschwäche!

[N.D.J.S.]

das is der giso?? jetzt muss ich mal kurz nen altes video

[admiralbenbo]

Wo sind die Alten Kollegen abgeblieben Martin usw

[humungusfungus]

Wenn der Motorenbauer zu Ende entwickeln muß...