Ukaž Vránu - Škoda Octavia III VRS

preview_player
Показать описание
Ukaž Vránu - Škoda Octavia III VRS
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

11:45 hop je to diesel končím prehrávanie. Prajem príjemný pekný deň.

kristofsoltys
Автор

Vidím "tažné oko" přidělané fofrpáskou za mřížku a hned je mi jasné, že to bude stát za to...

starejpes
Автор

Konečně normální borec co o svém autě aspoň něco ví 💪🏻 první díl kdy jsem se za hosta nemusel stydět 🙈 jinak mám O2 RS DSG před fl rok 2009 a pádla to má a myslím že RS DSG je má vždycky, auto mám už 5 let a zatím žádný problém krom běžné údržby

dezinator
Автор

Borec asi nikdy nejel v RS220, RS230 apod. jinak by nikdy takhle nemluvil :-D Nikdy se tahle naftová RS nevyrovná RS benzínové. Tak to prostě je. Měl jsem přesně tuhle naftovou verzi a je to neskutečně líné auto oproti benzínu. Osobně jsem přešel na benzín a jsou to 2 úplně jiné auta. Nicméně je to jeho názor, který mu neberu.
Tímto sem chtěl jen říct, že RS v benzínu je daleko jiné auto a hleděl by si daleko více @erboscz. :)
Ať to jezdí. :-)

mikestar
Автор

To je zase kolotočárna tvl... Mračítka a samozřejmě hlavně ten cár na nárazník, no nádhera! 🫣😃

PBartos
Автор

vsetci ako pisu ze otras a tak, tak kazdy mame svoj pohlad ako sa to niekomu predsa paci a to je to super . ked pride 20 skodoviek vedla seba kazda je ina kazdy mas svoju viziu .Ked si myslite ze mate lepsiu vranu treba napisat a ist natocit video ved to je tak jednoduche

Petrove_Hobby
Автор

Môže byt adept moja tmavomodrá Renault Clio Thália 2004 1.4benzin 55kw?len neviem či dôjdem do Prague..

lalasonycierny
Автор

Chtěl bych mít problémy jako místní odborníci, je to snad Vaše auto? Má z něj radost, něco o tom ví, stará se o to.. tak proč ne, ne každýmu se líbí stejná věc.

Sky-cqcn
Автор

Nevím, proč by Megane nebo Scénic měl být totální dno. Já ve 3 meganech včetně poslední "normální" 4ky najezdil v součtu cca 700 000 a kromě jednou ucpanýho filtru a odpálený pumpě kvůli ředěný naftě bez jedinýho problému. To tady trochu vypadá, jako by se tu jezdilo v Lambech a přitom vyjetý ofce a vyčpělý superby s 500 na budíku. Trochu mi to škatulkování vadí, ale co se dá dělat. Každej si pár cenťáků k péru přidává jinak 😄

David_Palka
Автор

Zdravym super video zaujmalo by ma ako je to na STK ? Kedze tam nieje dpf, kat, a egr, prechádza v pohode alebo je potrebné uplácať 😉

dalibor_beast
Автор

Kolotoč hadr nekteri lidi ten vkus prostě nemaj 🥺

DavidDenycz
Автор

Video fajn, ovce taky, kroutak na tdi taky fajn :D Ale nesouhlasím že většina lidí ma ovci rs v benzínu :D Právě všichni mají naftu(2, 3gen) (to samé bazary plné nafty), ale tu 2.0tfsi už moc lidí nemá co pozoruji (do budoucna chci kupovat 3rs v benalu tak monitoruji trh neustále).

robSTI
Автор

Hele na Mégana a Scénica mi nesahejte! Zejména pak někdo, pro nějž je motoristickou extází Škoda Felicia... :D
Jako první auto jsem si chtěl koupit taky Felicii, ale shodou náhod jsem skončil u jedničkovýho Mégana a nelituju toho. Pro moje účely to bylo nakonec lepší auto než Felicie. Sice osmiventilová čtrnáctistovka s jednobodem a 55 kw v základní výbavě, takže prostě taková lepší Felicie - rok 97, třináctky kola, černý nárazníky, 4x kličkotronik, bez klimy, bez mlhovek, bez ABS, místo otáčkoměru hodiny, má to jen rádio, 1 airbag, centrál na klíček, tažný, metalízu a posilovač řízení... Ale pořád je to o třídu větší a znatelně dospělejší auto... Za 7 let mě nikdy nikde nenechal. Servis na tom je sice trochu dražší než na Feldu, ale oproti čemukoliv mladšímu je to pořád láce. Pravda, nad některými konstrukčními řešeními občas člověk trochu kroutí hlavou, ale s tou 1.4 je pod kapotou místa docela dost a rozbít se tam moc nemá co, stejně jako u té Feldy... Joo, je to úplně obyčejnej starej francouzskej hatchback z devadesátek, ale víte co? Možná vám to bude připadat divný, ale taky ho mám rád. :D
A Scénic? O tom bych mohl taky vyprávět... Máme ho doma 18 let. Jasně... není to auto na zábavu. Ale to ani nikdy být nemělo. Mělo to být praktický rodinný auto, Espace na půdorysu Méganu... A tohle Scénic plnil dokonale. K tomu zbývá dodat jedině to, že zrovna té Škodovce to trvalo dobrých 10 let, než se na podobné auto vůbec zmohla. Jenže Roomster vedle o 10 let staršího Scénicu prostě působí jako slepenec a se svým slavným Varioflexem stejně nedokáže úplně to, co umí evropské auto roku 1997, tedy Renault Scénic... Nikdy jsem nepochopil, proč když má škodovka v rámci koncernu VW postavení "výrobce rodinných vozů", na etalon rodinného vozu v podobě MPV vyjma toho Roomsteru nikdy nedošlo. A přitom technický základ by k dispozici byl... (Touran, Sharan). Přitom Seat (který měl být spíš tou emocionálnější sportovnější značkou pro mladší klientelu) se k technickému základu Sharanu dostal... Prazvláštní hloupá a ješitná politika Volkswagenu? Dost možná... Ale to už se asi nedozvíme, jak to vlastně bylo. Kategorie MPV je už dneska (bohužel) "out"...

frantisek_jm
Автор

Ucpávání a praskání DPF je vždy následek nějakého jiného probému, nikoliv příčina. Na dobře fungujícím motoru se nic takového neděje a rozhodně to není žádný "špunt". Normálně fungující DPF neklade žádný odpor. Jo když se hloupým tuzingem rozhasí na motoru úplně všechno, tak z toho pak letí saze a další sajrajt, pak se po cestě ucpává co se dá. Vyřešit to tím, že vykuchám DPF a dokonce i katalyzátor, ať si všichni kolem chcípnou na rakovinu, to je fakt majstštyk. Doufám, že po těhle troubelínech půjdou benga na silnicích. Dřív na to kašlali, teď se snad konečně chystá nějaká změna. Stejně tak jako teď půjdou po těch STK, které tyhle vraky za úplatek pouštěly na silnici. Zaplať pánbůh se snad konečně vyhrabeme z tohodle Balkánu. A "vraky" myslím káry zmršené neodborným tuzingem, nikoliv stará auta. Jezděte si klidně jedničkovou fábií, když má fungující katalyzátor, je na tom ekologicky naprosto v pohodě a 1000x lepší, než nějaká "poladěná" Audina.

bednaedna
Автор

Otvorene vo videu odznelo, že DPF preč, katalyzátor preč, prestavba auta na automat....a podobne. A ked ideš na technickú kontrolu, tak nemáš šancu prejsť....a tie letné gumy v snehu a na výkonnejšom aute....myslel som si, že takéto čachre - machre sa môžu robiť beztrestne iba v Afike a Mexiku....každá prestavba musí ísť na schválenie a pokiaľ dobre viem stojí to nemalé prachy no já Ti nevím Karle🤪

arpadrubint
Автор

Jestli chceš bizar káru, mám k dispozici Renault kango 1.4 AUTOMAT 😂 rv 98 a to je síla

petrruzicka
Автор

Tohle je stará vrána jo?Ja si představoval auta okolo roku 2000.Tohle je už taková modernější vrána😉.Mimochodem mám také O3, kterou sem si udělal a troufám si říct, že hezčí😎

Radac
Автор

Normálně díly dokoukám do konce a vlastně se mi to i libí, ale přísahám pokládat mi někdo takové otázky v autě tank ho normálně vysadím. Jestli se dají dát pádla do manuálu. Normálně bych dupnul na brzdu a vykopnul ho ze dveří. Dostalo mě to asi stejně jako když mě zastavil cigoš na benzice a ptal se jestli mám čipnutou převodovku, manuální jsem odpadl. Pane Erbos moc se omlouvám ale víte teda vlastně něco o autech ? Mimochodem ten komentář k renaultu asi také neni úplně validní. Takový renault Megane RS trophy by vysmejčil každou škodovku. Nic proti škodovkám sám ji mám ale prostě škoda RS je parodie na závodní auto. Další point ten motor co v tom ten pán má je jedna velká katastrofa. Naprosto nespolehlivý motor, ten trpí snad na všechno co může jen motor trpět. Příšerné teploty oleje, praskají hlavy, vstřikovače stojí 1 ks 8tis kč turbo nesmyslně drahé, pumpy odcházejí. Příšerný motor. Samotného mě ten motor vyšel na 200 tis a to jsem se o to opravdu dobře staral.

iuoptzure
Автор

RIP pro Pepčovu eReSku Ovečka vzplala v planenech 😢😭

michalolah
Автор

eurooil má bez biosložky jen naftu . Benzín jen někdy a někde ...

romanzboril