Mi Renault se acelera, Ralentí Inestable | Motor K4M

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Información muy importante. Gracias estimado

kevinliechtenstein
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Gracias por la información, sin ser mecánico algo entiendo y me gusto el paso a paso de la informacion. Un saludo desde Argentina.

carlosdelasierra
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Muy bien explicado..tengo una kangoo 2013.nafta..anda bien todavia..pero quiero ir sabiendo y conociendo fallas posibles...desde Argentima..gracias..

ych
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Gracias mi estimado mis saludos cordiales desde Arauco chile

RW_MOTORS
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Muchas Gracias buena información ese problema de inestabilidad lo presenta mi Sandero stepway pero tan pronto calienta no vuelve a presentar el problema ..

j.manu.m.r.
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Muchas gracias amigo. Muy buen video. Tengo un clio mío 1.2 y la aceleración oscila hasta cuándo acelero para mover el vehículo. Voy a empezar por esos orring y luego les comento.

bunkobunko
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FELICIDADES Yo tengo un Aprio (Dacia) y es igual el motor tu video esta muy bien explicado pero me gustaria que hubieras mostrado como quitar el cuerpo de aceleracion para poder revisar los O rings.Saludos desde México

heavyercuadra
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Buenas tardes ! Obrigado pela informação! Assisto seus vídeos aqui de Portugal! Parabéns

poraicomamorawillian
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Muy bueno. Es interesante para empezar los reemplazos por los o-rings, y no por los sensores que son mucho mas caros..

sergioeaeapp
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Buen video yo tengo esa falla también tengo un logan dacia 1.6 16v

leomarlizarraga
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Hola Emilio! Tengo un sandero 2012 8 válvulas me ocurre con las rpm pero con el aire encendido se suben a mil pero si detengo el vehículo vehículo o me estaciono

leonelalbertofigueroajarab
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Justo me acaban de resolver ese problema, me explicaron que el motor se aceleraba para poder eliminar el aire extra que le entraba

chamopower
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Gracias amigo yo creo que voy a tener que mandar a revisar otra vez la valvula iac y mandar a limpiar el cuerpo de aceleracion y que me vean eso..una consulta el sistema de inyeccion tambien se limpian y tienen que ver algo en eso que se mantenga arriba y no el relenti..

alejandrorogel
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Desde hace muchísimos años adquirí un medidor de vacío porque es el instrumento que permite diagnosticar muchas de las fallas de un motor de combustión (hasta resorte de válvulas débiles). La entrada de aire extra en un motor carburado no produce esa variación de revoluciones, mientras que los inyectados electrónicamente si, porque la válvula IAC trata de ajustar las RPM.

manuelperez-reyp
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Que tal compañero, te escribo desde Venezuela, mi Renaul tenía esa falla y se le cambio ese kid de O'rines y se le quitó, pero de un tiempo para acá el carro de repente pierde fuerza, no sube una pendiente leve, va desarrollando velocidad poco a poco pero si lo desacelero se apaga, al rato o cuando le da la gana agarra potencia y casi vuela, para después volver a lo. Mismo, he notado que los dos pistones del medio no están funcionando cuando tiene la falla. Probé esas dos bujías y las dos bobinas y están bien, ¿ si tiene la solución se te agradece? Aah he cambiado
Sensores todos
Bomba gasolina
Filtros gasolina
Bujías
Kid admision

entoparra
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Hola hermano cambie la banda de distribución con sus herramientas de puesta a punto y me quedo con falla de ralentí y falta de potencia q puede ser? Es un Clío 1.6 k4m

VictorRodriguez-yrrs
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amigo donde se encuentra la valvula IAC en la Duster modelo 2015 motor 2.0 4x4? no lo ubico, ya le cambie oring al cuerpo aceleración, múltiple de admisión, limpieza de cuerpo aceleracíon, la falla continua

diegocordoba
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Hola, tengo un renaulg kangoo 1.9D, lo que le pasa es que al encenderlo se acelera mucho y se apaga solo, alguna recomendacion sobre que le puedo revisar

sebastianandueza
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Amigo Emilio será tan amable de indicarme como se mide el voltaje en el conector de la iac

joseesanpedro
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Tengo una duda maestro la manguera que va a la válvula IAC hacia donde lleva? Ya que mi carro la tiene cancelada

smeilt