LA FALLA MÁS COMÚN EN MOTORES RENAULT *ENTRADAS DE AIRE EN MOTORES 16v*K4M falla común en Rpm

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El ya histórico motor k4m de Renault equipado en varios de sus modelos y una de sus fallas más comunes, aquí te presento la solución.
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muy bueno el video, a todas las duster hay que hacer este mantenimiento ya que mejora el andar, el rendimiento y el consumo.. para cerrar la tapa de admision se debe seguir un orden de apriete en los tornillos, esta en internet

robbrc
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Leo gracias un maestro de electrónica y la electricidad gracias le doy a dios por trabajar con usted

guimeza
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Tuve este problema en el Sandero Stepway Modelo 2013 y le pasaba en el en encendido en frío. El problema se resuelve cambiando el empaque del Cuerpo de Aceleración y el queda trabajando FULL. La válvula IAC no se cambia.

Enrigofor
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Muy bueno la explicación, gracias por compartir excelente dato muy útil Saludos y bendiciónes

manuelpalma
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Buenos dias, buen video pero Habla del sensor que no retiras del multiple de admicion ese no seria bueno para hacerle limpieza

hectorraulgomezgavilan
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Muy bueno tu video y muy bien explicado yo tengo un Nissan Aprio 2008 1.6 el motor es idéntico pero tengo un problema si lo aceleró suave no tengo problema pero si lo aceleró de golpe no avanza pierde poder incluso hasta hace como explosión me puedes ayudar por donde buscar gracias de antemano un abrazo desde Ensenada Baja California México

elranchitodemiabuelo
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Hola buenas tardes en qué parte de Colombia tiene el taller muy buenos sus conocimientos

misaelramirezrojas
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Amigo mui buenos tus vídeos donde te puedo ubicar tengo un clip y tiene ese problema la marcha mínima inestable

JORGEGRAJALES-rpdj
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Hola te hago una consulta tengo una Renault Daster 1.6 y se me pasa el aceite al filtro de aire cuando ando viaje largo bueno desde ya muchas gracias te agradecería si me respondes

joseross
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Cordial saludo, que podra causar el siguiente sintoma en una camioneta Duster 2.0 que al estar en el rango de las 2500 rpm y las 3000 rpm se siente el sonido de motor un poco mas fuerte de lo normal y se siente una vbracion adicional en la cabina y perdida de potencia, ya le hicieron cambio de bujias y mantenimeinto al cuerpo de aceleracion, eso fuciono durante dos semanas pero volvio la falla. Se ha llevado a varios talleres y no dan con el chiste. Gracias

kairosingenieria
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hola buen video👍..que marca y serie es este scanner..? lo recomiendas para un renault clio 1.2 16V gasolina 2001 europeo?te agradesco la respuesta

walterchire
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Muy interesante, parece mas o menos facil para hacer en una tarde. Desarmar va bien .. peeeroo para re-armar ¿hay alguna recomendación? Ajustar tornillos en aluminio no es cosa que me de gusto de hacer sin torquímetro.

aleu
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Genial loco, puedes solucionar el problema 👌

HECTOREMANUELDIAZGATICA
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Buena noche, amigo podria indicarme en que parte tienen el punto de atención. Muchas gracias

cristianparra
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Hola soy un nuevo seguidor tengo un carro Hyundai automático le cambié la válvula psv y me sigue tirando aceite en la manguera que va conectado el filtro de aire qué puede ser

danielguzman
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que locura, ponerle agua para dar con la falla. estos son los mecánicos que después te dicen que hay que cambiar el motor

lizarazordla
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Hola capo cómo andás todo bien te hago una consulta yo tengo una Renault motor k4m con nafta y GNC .
Lo lleve al gasista por q el auto se me paraba y andaba mal las RPM y me dijo q tengo una chupada de aire serca del mutilple y de la mariposa. Y en nafta no se apaga pero aveces se sube las revoluciones.
Seguramente para lo mismo q en tu video.
Yo soy de buenos aires argentina.
Sabes cuánto me puede cobrar un mecánico?

salmo
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Buen video.
Tengo una Renault Scenic 1.6 k4m y no se enciende la luz del inmovilizador ni siquiera con el coche parado. He revisado fusibles pero no luce esa luz.
Alguna idea?

JMReyes
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amigo gracias por el video, tengo un fluence y despues que se hizo cambio de bujias y lavado de inyectores quedo inestable las revoluciones, esos empaques como se buscan y cuales son los que hay que cambiar, gracias

leonardoestrada
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Buen video, pregunta por qué el conductos del múltiple aparece sudoración de aceite? Bastante ..

danieldavidxx