filmov
tv
IPO «Делимобиля» — всё, что нужно знать частному инвестору. Разбор с аналитиками
Показать описание
Подписывайтесь на канал:
---------------------
Одно из самых ожидаемых и необычных новых размещений этого сезона — IPO каршерингового сервиса «Делимобиль». Компания планирует разместить акций не более чем на ₽3 млрд или $33,67 млн по текущему курсу. Оценка всего бизнеса ₽39,2-42,4 млрд или $440-476 млн без учёта средств, привлечённых в рамках размещения. Reuteres со ссылкой на источники пишет: книга заявок на «Каршеринг Руссия» подписана по верхней границе индикативного ценового диапазона. Аналитики и инвестиционные дома крайне благосклонны к компании, однако так ли всё радужно? Стоит ли частному инвестору участвовать — спросим у аналитиков.
У нас в гостях:
Константин Бочкарёв, финансовый обозреватель РБК;
Александр Сайганов, руководитель аналитического отдела Invest Heroes.
Модерирует несравненная Элина Тихонова
00:00 Заставка
01:23 Что такое IPO «Делимобиля» и стоит ли на него смотреть? Узнаем с Элиной Тихоновой, Константином Бочкарёвым и Александром Сайгановым!
02:50 Коротко о «Делимобиле»: что это
05:15 Дорого или дёшево: за сколько продаётся «Делимобиль» на рынке
06:50 САЙГАНОВ: «Первые годы «Делимобиль» существовал за счёт поддержки акционеров»
07:33 Две главные составляющие прибыли компании
09:30 «Амортизацию рассматривают как издержку»: как западные компании считают EBITDA
11:28 БОЧКАРЁВ: «Рентабельность «Делимобиля» по EBITDA сильно уступает зарубежным компаниям»
14:30 EBITDA «Делимобиля» за 2023 год — 6,3 млрд рублей: это лукавые цифры?
16:37 БОЧКАРЁВ: «Моё опасение в том, что существенный вклад могут вносить б/у автомобили»
17:30 «В 2022 году были проблемы с поставками автомобилей на российский рынок»
19:00 Каршеринг: пользуются ли им наши эксперты
20:00 БОЧКАРЁВ ПРО КАРШЕРИНГ: «Возможно, мы достигли потолка»
21:45 БОЧКАРЁВ: «До 2023 года автомобили переоценивались»
25:00 Операционные отчётности компании: плюсы и минусы
27:00 Финансовое состояние «Делимобиля» сегодня: мнения, ожидания и перспективы развития
27:48 САЙГАНОВ: «Делимобиль — компания роста»
29:22 САЙГАНОВ: «В ближайшие годы я не ожидаю от компании больших дивидендов»
30:25 САЙГАНОВ: «Если не платят дивиденды, компании хейтят»
31:30 Главные цели «Делимобиля»
35:12 ТИХОНОВА: «У «Делимобиля» собственная станция обслуживания»
37:00 Читаем вопросы зрителей!
38:46 САЙГАНОВ: «Мир каршеринга трудоёмкий»
40:11 Проклятье публичных каршерингов ИЛИ интересная статья РБК
42:23 САЙГАНОВ: «Москва — ТОП-1 рынок в мире каршеринга»
43:00 Стоит ли инвестору участвовать в IPO «Делимобиля»
45:00 Гео позиционные риски компании
---------------------
#РБК #инвестиции #делимобиль
---------------------
Подпишитесь на нас в соцсетях:
---------------------
Одно из самых ожидаемых и необычных новых размещений этого сезона — IPO каршерингового сервиса «Делимобиль». Компания планирует разместить акций не более чем на ₽3 млрд или $33,67 млн по текущему курсу. Оценка всего бизнеса ₽39,2-42,4 млрд или $440-476 млн без учёта средств, привлечённых в рамках размещения. Reuteres со ссылкой на источники пишет: книга заявок на «Каршеринг Руссия» подписана по верхней границе индикативного ценового диапазона. Аналитики и инвестиционные дома крайне благосклонны к компании, однако так ли всё радужно? Стоит ли частному инвестору участвовать — спросим у аналитиков.
У нас в гостях:
Константин Бочкарёв, финансовый обозреватель РБК;
Александр Сайганов, руководитель аналитического отдела Invest Heroes.
Модерирует несравненная Элина Тихонова
00:00 Заставка
01:23 Что такое IPO «Делимобиля» и стоит ли на него смотреть? Узнаем с Элиной Тихоновой, Константином Бочкарёвым и Александром Сайгановым!
02:50 Коротко о «Делимобиле»: что это
05:15 Дорого или дёшево: за сколько продаётся «Делимобиль» на рынке
06:50 САЙГАНОВ: «Первые годы «Делимобиль» существовал за счёт поддержки акционеров»
07:33 Две главные составляющие прибыли компании
09:30 «Амортизацию рассматривают как издержку»: как западные компании считают EBITDA
11:28 БОЧКАРЁВ: «Рентабельность «Делимобиля» по EBITDA сильно уступает зарубежным компаниям»
14:30 EBITDA «Делимобиля» за 2023 год — 6,3 млрд рублей: это лукавые цифры?
16:37 БОЧКАРЁВ: «Моё опасение в том, что существенный вклад могут вносить б/у автомобили»
17:30 «В 2022 году были проблемы с поставками автомобилей на российский рынок»
19:00 Каршеринг: пользуются ли им наши эксперты
20:00 БОЧКАРЁВ ПРО КАРШЕРИНГ: «Возможно, мы достигли потолка»
21:45 БОЧКАРЁВ: «До 2023 года автомобили переоценивались»
25:00 Операционные отчётности компании: плюсы и минусы
27:00 Финансовое состояние «Делимобиля» сегодня: мнения, ожидания и перспективы развития
27:48 САЙГАНОВ: «Делимобиль — компания роста»
29:22 САЙГАНОВ: «В ближайшие годы я не ожидаю от компании больших дивидендов»
30:25 САЙГАНОВ: «Если не платят дивиденды, компании хейтят»
31:30 Главные цели «Делимобиля»
35:12 ТИХОНОВА: «У «Делимобиля» собственная станция обслуживания»
37:00 Читаем вопросы зрителей!
38:46 САЙГАНОВ: «Мир каршеринга трудоёмкий»
40:11 Проклятье публичных каршерингов ИЛИ интересная статья РБК
42:23 САЙГАНОВ: «Москва — ТОП-1 рынок в мире каршеринга»
43:00 Стоит ли инвестору участвовать в IPO «Делимобиля»
45:00 Гео позиционные риски компании
---------------------
#РБК #инвестиции #делимобиль
---------------------
Подпишитесь на нас в соцсетях:
Комментарии