Трагедия судна турбохода Иван Сеченов.

#Кораблекрушение #КрушениеСудна #ИванСеченов
Трагедия судна турбохода «Иван Сеченов»
Судно Иван Сеченов был грузовым судном общим объемом 1102 тонны, которое было построено в 1925 году как Reval компанией Schiffs-und Dockbauwerft Flender AG, город Любек, Германия для немецких владельцев.
После продажи судна в 1934 году ее переименовали в Мемель. Он был захвачен союзниками в мае 1945 года, передан Министерству военного транспорта (MoWT) и был переименован в Empire Constellation. В 1946 году ее перевели в Советский Союз и переименовали в Ивана Сеченова.
Судно Ивана Сеченова имел длину 220 футов и 7 дюймов (67,20 м), ширину 34 фута 6 дюймов (10,50 м) и глубину 12 футов 5 дюймов (3,80 м).
Судно приводился в движение паровой машиной тройного расширения, имевшей 16 цилиндров. Двигатель был построен компанией Waggon-und Maschinenbau AG, Герлиц.
В 1934 году Reval был продан Mathies Reederei, Гамбург, и был переименован в Memel после того, как Балтийский порт уступил Литве после Первой мировой войны. Ее порт приписки был изменен на Гамбург и были выделены кодовые буквы DRBK.
В 1945 году, после окончания войны в Европе, сухогруз был захвачен союзниками в городе Фленсбург. Он опять сменил хозяев и порт приписки. Новым владельцем судна стала британская компания "J Hay & Sons Ltd", с портом приписки города Лондон. Судно, также получило и новое гордое название; отныне называться оно стало "Созвездие Империи" (англ.- "Empire Constellation").
Но свое гордое название сухогруз носил недолго, через год в1946 году он был передан Советскому Союзу, где получил новое и последнее имя "Иван Сеченов". Правда в регистре Ллойда, почему-то указано название корабля "Ivan Gegenov".
Порт приписки, город Жданов, ныне город Мариуполь.
В Советском торговом флоте судно "Иван Сеченов" прослужило более тридцати лет.
Ночью в январе 1977 года в четыре часа утра при переходе в Мраморном море сухогруз "Иван Сеченов" столкнулся с судном под либерийским флагом "Николас Марис" после столкновения судно сразу скрылось. В результате полученных повреждений корпуса в районе 3 и 4 трюмов, судно "Иван Сеченов "затонуло через 22 минут. Из сорока членов экипажа погибло 21человек, 19 человек спаслись.
"Официально вину возложили на капитанов турбохода «Иван Сеченов» и капитана рудовоз «Николас Марис». Но я уверен, что катастрофа не была случайной, особенно учитывая наш груз. Раньше, в советские времена, об этом нельзя было говорить. При погрузке в Керчи вся команда знала, что опускают в трюмы и крепят на верхней палубе. Мы везли уникальное техническое оборудованиев для Сирию замаскировали приваренными сверху металлическими контейнерами.
Гибель турбохода «Иван Сеченов» и большей части экипажа — это одна из крупнейших морских катастроф в истории Азовского морского пароходства. В Мраморном море при столкновении «Иван Сеченов» с рудовозом «Николас Морис».
Приблизительные координаты гибели турбоход «Иван Сеченов», между селениями Хошкёй и Мюрефте в Мраморном море: широта 40°38?N, долгота 27°19?Е.
Светлая память всем морякам, кто не вернулся из того последнего трагического рейса турбохода «Иван Сеченов»!
Насколько такой вывод приемлем в аварийных ситуациях, подобных турбоход «Иван Сеченов», трудно судить. Заключения комиссии Службы мореплавания министерство морского флота по данной трагедии, находившиеся в архиве, за давностью лет уже уничтожены, а из оставшихся в живых членов экипажа можно напомнить, воспоминая от этой истории.

Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!

[ЮрийБелошейкин-юж]

Какой турбоход с 12 целиндровой машиной тройного расширения ? Насколько я знаю турбоход Иван Сечинов был французской постройки послевоенной.

[vladimirkostenko]

КАК МОЖНО ТАК БЕСПАРДОННО ПЕРЕВИРАТЬ И ИСКАЖАТЬ ИСТОРИЮ, ПОГИБШИХ ЛЮДЕЙ И СУДОВ: тбх ИВАН СЕЧЕНОВ (тип СЕРГЕЙ БОТКИН) постройка 1956 г. ФРАНЦИЯ . Владелец АМП. 4 судна . Dw 7560 . А озвученный маленький пароходик 1925 г постройки, числящийся в Регистровой книге как ИВАН ГЕГЕНОВ, никакого отношения к трагедии в Мраморном море в 1977 г не имеет.

[АлександрКовалёв-фн]

Продолжаю, работал в 1979=м году и знаю эту трагедию, работал с людьми, которые спаслись, т.е. о трагедии знаю от первых лиц, одного вынесло воздушным пузырём уже с глубины, девочку-буфетчицу травмировал насмерть брус дерева, летящий из глубины.

[алекс-дф]

Посмотрите Википедию тбх Иван Сеченов. Все, что касается данных о судне, его истории, в этом видео неверно. Если претендуете на документальность, хоть как-то готовьте материал. Также желательно воздержаться от конспирологии, рассказов о таинственных "ценных грузах" и "важных персонах" на борту. Вы освещаете реальные трагедии, там погибли люди, и делать из этого мыльную оперу для количества просмотров неуместно.
Причина столкновения - ошибки в судовождении на обоих судах в условиях ограниченной видимости. И никаких тайн.

[slava]

Работал на четырёх судах этой серии-замечательные были суда!

[vitalyaabrosimov]

Спасибо за информацию очень хочу чтобы вы могли выйти в топ

[vincenzonevezella]

Низкий поступок со стороны экипажа рудовоза.

[valeri]

В 72 или 73 году ещё один турбоход этой серии Илья Мечникова погиб В Сирии на рейде Тартуса от израильских ракетных катеров все спаслись жертв небыло

[sergeyyqqq]

Помню как в Жданове обсуждали эту трагедию. На памятнике на площади Комсомола выбито имя и этого турбохода.

[antonkosenko]

Почему в цитате Аврамова (а она на всех сайтах одинакова) вы изменили "оружие" на "специальное оборудование"? Типа союз сирийцам и прочим оружие не поставлял? "Мы везли оружие в Сирию - четыре разобранных вертолета, десантные катера, двигатели и пр. Вертолеты и катера замаскировали приваренными сверху металлическими контейнерами."

[ЮрійС-мв]

Везде им мерещатся злоумышленники! Подлодки торпедами с трудом попадают, а попробуй кораблем попасть в корабль! Типичное расп...тво.

[TheBanezzz]

Я привык к ляпам в видео, однако тут максимально замешали два разных судна

[mykoladatsevych]

А что ж вы фото разных судов показывает?
???

[СергейСенников-оь]

Проходил практику на однотипном турбоходе <Ленинский Комсомол> ни какой паровой машины там нет стоит паровая турбина.

[marynausa]

Мой папа тогда выжил, Барков Юрий, жаль людей очень, и к сожалению я не помню всех подробностей трагедии, которые он рассказывал мне. 😮

[ВалерийКовальчук-фв]

И ещё.
Именно эта катастрофа заставила руководство как минимум чмп, гнать моряков на реальные занятия по спасательным плотикам.
Я тогда заканчивал гспту 14 и помню как нас возили в Ильичевский срз на это. И там же был народ из отпусков. С годами не помню где, но после занятия ставили печать о его прохождении.

[niks]

Не правильно сказал о размерах и грузоподъемности судна, там намного больше.

[ВалерийКовальчук-фв]

В видео не упомянуто об одном эпизоде этой аварии. Но тогда в 1977 на занятиях по плотикам инструктор рассказал его нам.
Трёп не трёп судить не мне.
Так вот он говорил что часть спасшихся забралась в плотик. Но отойти от борта не могли. По инструкции плот перед сбрасыванием вяжется к леерам.
И они грызли конец зубами на фоне тонущего судна.
Потом инструктор нам курсантам и морякам с отпусков показал где крепятся деревянные ножки на плоту...

[Fireman]

Продолжай братка в том же духе. Сам моряк, очень интересно смотреть твои видео.

[СергейНужных-юя]

Думаю автору канала нужно не торопиться с выпуском видео. Тщательнее готовить материал. Семь раз отмерь, один раз отрежь. Много нестыковок в фактах о судне. Лучше переделать видео, указав более достоверные факты. И никаких домыслов!