Renault Captur FL 2024 - TEST PL (1.3 TCe 158 KM Esprit Alpine) Co poza nową twarzą?

preview_player
Показать описание
Renault Captur w 2024 roku przeszło lifting, który mocno zmienił wygląd nadwozia tego samochodu. Modyfikacjom uległy również multimedia, a także pojawiła się nowa wersja Esprit Alpine. Egzemplarz właśnie w tej odmianie dostałem do jazdy i przygotowałem o nim test wideo. Pod maską auta, które dostało recenzję pracuje silnik 1.3 TCe 158 KM, z którym połączona jest automatyczna skrzynia biegów EDC. Producent w swoim cenniku Captura po liftingu oznacza tę wersję jako mild hybrid 160. Na filmie pokazuję jakie osiągi gwarantuje ten układ napędowy, w tym przyspieszenie 0-100 km/h czy 90-140 km/h. Omawiam też spalanie w mieście i w trasie, a także tryb żeglowania, bo 1.3 TCe 158 KM to miękka hybryda i pozwala na wyłączanie silnika benzynowego podczas jazdy. Całościowo podsumowuję benzynę mild hybrid 160, oceniając czy jest ona potrzebna w tym samochodzie, czy wystarczyłby słabszy silnik. Przedstawiam również w teście wideo dokładnie nowy system info rozrywki, który wprowadził Renault Captur FL 2024. Wersja Esprit Alpine oznacza pakiet stylistyczny, a także inne wyposażenie i na filmie pokazuję na co można liczyć, decydując się na nią. Dodatkowo fragment recenzji poświęcony jest jakości wykonania, pojemności bagażnika czy temu jak działają światła LED w nocy. Wszystkie zalety i wady Renault Captur po liftingu 2024 zawarłem na filmie. Osoby szukające opinii o tym samochodzie, zapraszam do oglądania.

Aby uzyskać darmowy transport, po wejściu na stronę kliknij "Zarezerwuj ten samochód", a następnie w polu "Uwagi do zamówienia" wpisz WAHACZFREE

Rozdziały:
00:00 Prezentacja samochodu
01:32 Wnętrze Esprit Alpine
02:35 Sposób obsługi
06:41 Cena, finansowanie
09:23 Silnik, skrzynia biegów, spalanie
12:37 Wrażenia z jazdy
14:30 W nocy, światła LED
16:05 Tylna kanapa, bagażnik
17:28 Podsumowanie

Dziękuję za uwagę :)
Wahacz
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ciekawie zrobiony test, milo się ogląda.

krzychu
Автор

Podobają mi się sugestie żeby coś wybrać albo coś sobie odpuścić wyposażenia dodatkowego 🙌
Dziękuję i proszę o więcej w kolejnych materiałach 🙏

Bajlamoss
Автор

Co po klimatyzacji 2, 3, 4 czy 6-strefowej w samochodzie, gdy powietrze miesza się we wnętrzu? Ważniejsza jest klimatyzacja automatyczna, ponieważ nie trzeba manualnie jej wyłączać i włączać. Nawiew tylny szybciej schładza lub nagrzewa całe wnętrze w samochodzie.

gracjanjurdyga
Автор

Jako posiadacz wersji z przed liftingu musze powiedzieć ze twoje recenzje sa najlepsze. Dlatego szanuje pana Wahacza. Pozdrawiam.

kamilsala
Автор

W teście Volkswagena T-Cross po liftingu był zachwyt, a w teście Renault Captur po liftingu jest większość krytyki. Czy dealer, importer lub producent Volkswagena sponsoruje ten kanał?

Według mnie testowany Renault Captur po liftingu jest dużo lepszy od testowanego Volkswagena T-Cross po liftingu, gdzie również cena jest niższa w testowanym Renault Captur po liftingu.

SławomirSucharek
Автор

Poprzedni model był ładniejszy i przede wszystkim miał niższy wsp. oporu czołowego

tadeuszw
Автор

w sumie wielostrefowa klima to zbędny wydatek podnosząca znacznie poziom komplikacji jak i sterowania. ważniejsze jest podgrzewanie tyłka i ewentualnie wentylacja fotela jak gówniane wykończenie. no i nawiewy z klimy na tył. U nas na pewno podgrzewanie przedniej szyby zrobi robotę.

recqwyr
Автор

Ein sehe guter Test ! ; deckt sich voll mit meinen Erfahrungen .

wolfgangheimlich
Автор

.. wyniki testu przyspieszenia rozczarowują .. są wyraźnie gorsze od fabrycznych - z czego to wynika, może z trybu jazdy ?

bogdanchaber
Автор

Jeden z niewielu przypadków, gdzie deklarowane przez producenta przyspieszenie w rzeczywistości jest gorsze, i to całkiem sporo.

Skygge.
Автор

Słyszałem, że klimatyzacja w Capturze działa bardzo słabo. Tak wypowiadali się właściciele poprzedniej wersji. Proszę o informację jak działa po liftingu?

piotrjaroch
Автор

Ktoś w ogóle miał do czynienia z leasingiem w tym Car Lease? Jak to wygląda? Warto jako osoba fizyczna?

master
Автор

dzięki za odpowiedź.. ale coś tu jest nie tak, bo 160 HP to wystarczająco duża moc aby przyspieszenie było tutaj na poziomie 8, 0 sek. Co tu może być przyczyną, WLTP ?

bogdanchaber
Автор

Pytałem ostatnio w salonie... 4 miesiące czekania na realizację zamówienia 😮‍💨

sezostris
Автор

9:29 LRY, w moich rejonach też jeździsz? Szok i niedowierzanie 😎

dziz
Автор

Mam już równy rok, techno mild hybrid 140 EDC

Artur
Автор

Czy to, że jest tam system (openR link) podpięty cały czas do Internetu oznacza, że jest tam karta SIM? O ile dobrze wyczytałem to jest to za darmo przez 5 lat. Czy potem nożna to przedłużyć i za jaką kwotę?

MariuszX-
Автор

Mały samochód za ponad 100 tys zł. Pieniędzy na lifting tyłu już nie starczyło. Wygląda jak ulep z dwóch różnych aut.

wojtektok
Автор

Dlaczego generalnie w nowych systemach zubażają grafiki? Żeby nie było grafik z normalnymi tarczami tylko kreski i cyfry? Multimedia spoko. Dziwne tylko jak pomyślę ile dałem 4 lata temu za max wersje, a ile teraz max wersja kosztuje …. To portfel płacze. Ale to tak wszystkie samochody. Pokułam sobie dalej poprzednią wersją… ciągle dużo zabawy daje z Bose i starszym 1.3 na pokładzie. A i mam leda po dźwignia zmiany biegów 😅

RCRavami
Автор

Przód super, tyl stary, a można było ładne światła kanciaste z Tyłu zrobić jak w Symbioz

Medyk