GEWECHSELT: NIO ET5 Touring statt Tesla 100 Tage / 5.000km Dauertest!

Ich konnte über 100 Tage lang den NIO ET5 Touring statt unserem Tesla Model 3 Highland fahren und erzähle euch in diesem Video (sehr ausführlich) alles, was mir aufgefallen ist! Ladeleistung, Akku Wechsel, Fahrwerk, Verbrauch, Software Vergleiche und der Service!

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NIO ET5 Touring VS VW ID.7 Tourer:

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Kapitel:
00:00 Einleitung
01:37 Allgemeines
06:37 Software
13:45 App
16:18 Verbrauch
20:37 Service
24:33 Laden / Tauschen
34:11 Für wen?

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WERBUNG Disclaimer:

Das Fahrzeug wurde mir vom Hersteller zur Verfügung gestellt.
Meine Kanalpartner sind: Maingau Energie, NRGkick, Insta-drive, Shop4Tesla, TNA
Wie immer sind meine Eindrücke und Inhalte rein objektiv und es wurde kein Einfluss auf die Berichterstattung genommen.
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[joenohs]

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[RTWMaik]

Ich hoffe trotzdem das NIO mit sein beiden Submarken ein Erfolg noch hinbekommt. Wäre eine schöne Alternative zu Tesla

[alexandermoller]

Ich habe mir den NIO letztens in Hamburg angeschaut. Er gefällt mir wirklich gut und die Kollegen im Showroom waren wahnsinnig nett (entgegen Polestar), aber die Preise sind schon echt saftig.

[ELEKTROBAYS]

Seit ich damals das erste Mal in einem ET5 saß war ich sofort angetan von dem Auto. Und Nio hat mittlerweile wirklich alles an der Software gefixt was wir/ich kritisiert hatte.
Jetzt müssen nur noch die "alten" Akkus aus dem Umlauf genommen werden damit man nicht wie in deinem Fall einen schnarchlader beim Swappen erwischt.
Mein Favorit ist der ET5 als Limousine aber auch als Kombi ist er verdammt schick.
Danke für das tolle Video Jonas 😎👍🏻⚡️

[silys]

Faires Review. Ich beobachte NIO schon lange und ich finde, dass NIO eine tolle Marke ist und die Autos klasse sind - das sagt ein Diesel-Dieter. Mein nächstes Auto wird sicher ein NIO. Ich kenne einige NIO Nutzer und anfänglich war der Service sehr schlecht aber das hat sich mittlerweile stark gebessert. NIO hat nun eigene Service Hubs mit richtigen Werkstätten und NIO Mechanikern sowie Teilelager.

Softwaremäßig ist man in Deutschland natürlich immer etwas langsamer als in China, da China der Primärmarkt ist und neue Software und Funktionen erst mal in Deutschland getestet und angepasst werden müssen, bevor sie freigegeben werden.

[gerdDE]

Im Gesamtjahr 2024 verkaufte Nio knapp 222.000 Elektroautos, was ein Absatzplus von rund 39 Prozent gegenüber 2023 bedeutet. Das Absatzwachstum ist zwar beeindruckend, aber in absoluten Zahlen ausgedrückt ist Nio immer noch ein Nobody auf dem chinesischen Markt, geschweige denn international.
Im Jahr 2024 gingen die Verkäufe von Nio in Deutschland dann um fast 70 Prozent zurück auf insgesamt nur 398 Neuzulassungen.

[Hofi-]

Das Abbiegelicht ist ein coole und sinnvolle Funktion. Im VW Passat hatte ich das immer drin, im ID.4 (kein ID.Light) vermisse ich das Abbiegelicht schon. Vielen Dank für die tollen Videos die Du immer präsentierst.

[ratiof]

Hoher Verbrauch - schade, wohl das größte Manko. Was kostest es denn, den Ersatzwagen von München kommen zu lassen. Das würde mich schon genau interessieren.

[ThomasBoecker]

4:35 Fernlicht darf auch in Ortschaften verwendet werden (Paragraph 17 StVO)

[JustPeach]

Die NIO Fahrzeuge wären für mich hochinteressant, allerdings sind die Preise in meinen Augen viel zu hoch. Für die Kohle gibt es inzwischen sogar bei VW etwas vergleichbares (vllt nicht von der Software, aber das weiß man ja bei VW).

[marius]

Ich dachte wenn man den Akku kauft, dass der Akku Tausch nicht möglich ist. Deswegen hab ich die letzte Aussage nicht ganz verstanden, dass das Risiko besteht dann einen langsamen Akku zu bekommen. Der Tausch ist noch nur möglich wenn man ihn mietet oder das ganze Auto abonniert.

[c.brinker]

Der Test ging sehr schön in die Tiefe, jetzt kennt man eigentlich alle Stärken und Schwächen bis in die letzte Ecke👍🏼… bin gespalten, was das Fahrzeug angeht. Für mich eines der besten Designs und Innenräume nebst Infotainment, aber der Verbrauch und elend lange Ladezeiten, weil fast ausschließlich alte Akkus geswappt werden… das würde mich aktuell vom Kauf abhalten, das muß für den Preis besser werden.

[ZechprellerDE]

ich halte nicht viel von dem Akkutausch. Is doch nur ne Frage von ein paar Jahren das wir in 10-15 min auf 80% laden. Das ist eine Investition die bald überflüssig wird.

[airestocky]

das Problem mit den Tauschbatterien ist, dass diese nicht so schnell laden können, weil wegen der Tauschmechanik die Kühlkreisläufe nicht so robust gebaut werden können. Und im Sommer ohne Klimakompressor sitzen bleiben zu müssen während des Tausche klingt auch nicht so berauschend. Und teuer ist das Auto auch noch. Aber, schön, dass es noch Innovationen und Optionen gibt - ich wünsche Nio jedenfalls viel Erfolg

[plato]

300Wh hat ich noch nicht mal mit Anhänger bei meinem Tesla M3 LR AWD 😂

[SuicycoMiko]

Das Fahrzeug würde ich mir nicht zulegen, aber das Video ist kurzweilig. Danke dafür @Jonas

[HSKA]

Mich schockiert der hohe Stromverbrauch. Das kann z.B. Tesla viel besser.

[yolo]

Sehr schönes Video zur Alltagstauglichkeit des NIO ET5.

[BennoBosinski]

Nio fahren ist bei gerade mal <500 Zulassungen aller Modellreihen in 2024 ein sehr exklusives Vergnügen, ähnlich wie Lucid fahren oder Deinen Kanal zu schauen. ;-) ❤ Ich finde den ET-5 Touring auch schick, würde jedoch nie mein Model 3 LR wegtauschen dagegen. Die Softwareschwächen und der quasiquadratische Schirm tun ihr übriges zu hohem Verbrauch und Kosten dazu.

[DrFaust]

Vermutlich werden nur die hochpreisigen Nio Modelle in der Navigation zu den Swap Stations geschickt. Das günstigere Modell soll die paar Stations nicht blockieren.