Lockheed F-104 - цена лидерства

Lockheed F-104 Starfighter - сверхзвуковой истребитель, созданный компанией Lockheed в середине 1950-хх. Первый в мире серийный самолет, способный преодолевать барьер в 2 числа Маха.
F-104 создавался на основе опыта войны в Корее 1950-хх по ультимативной концепции достижения максимальных скоростей и высот полетов. В угоду этим параметрам оптимизировалась конструкция и все решения самолета, что и сделало его рекордсменом.
F-104 стал популярен на экспортном рынке, большая часть истребителей производилась по лицензии за пределами США.
Однако, достижения в скоростных и высотных характеристиках стоили Старфайтеру значительного ухудшения других, ставших причинами сложностей в эксплуатации, множества аварий и катастроф.

Спасибо за просмотр!

00:00 – Starfighter
00:36 – Уроки Кореи
01:12 – Радикальные решения
03:05 – Дизайн XF-104
05:18 – Летные испытания
06:33 – Серийный F-104
08:06 – Рекорды и служба в НАСА
09:45 – Цена успеха
13:16 – Поход в Европу
14:27 – Вдоводел
16:00 – Мистер противоречие

[KF]

Ещё стоит отметить, что он был очень популярен в качестве летающей лаборатории и базы для проектов разной степени упоротости, причём не только от самой Lockheed. Было как минимум 2 проекта СВВП (один с подъёмными двигателями в гондолах на законцовках крыла, а второй с крылом-ротором), немцы хотели сделать из него Zwilling для своей морской авиации, а потом за счёт добавления ПГО сделали его статически неустойчивым для отработки ЭДСУ для Eurofighter. А итальянцы на полном серьезе рассматривали вариант переделки списанных F-104 в беспилотники. Очень насыщенная карьера, однако. И кстати несколько F-104 до сих пор летают в частных руках.
P.S. Было бы интересно увидеть выпуск о крайней интересной истории «дельт» от Convair - F-102, F-106 и B-58.

[РусланАмерханов-щя]

50-60 годы конечно революционные были, столько всяких открытий и изобретений, полеты в космос опять же, ф104 детище своей эпохи, спасибо за ролик, очень интересно как всегда!

[serglivenz]

Эта машина, как истребитель ПВО без нареканий служила в Италии до 2000.Проблема была в том, что в Германии из нее пытались сделать не перехватчик, а истребитель-бомбардировщик.То есть загнать его на малые высоты и неподходящие условия полета.Итог все знают.

[roxett]

Браво! На Старфайтерах, между прочим, астронавты программы "Аполлон" буднично летали по разным делам. Например, с одной авиабазы на другую. Для них - первоклассных пилотов, управление своенравным Старфайтером было развлечением и тренировкой реакции. Например, на нем часто летал Нил Армстронг. У них была такая фишка - летать над высохшими соляными озерами в поисках мест посадки для Х-15, причем на предельно малой высоте. Армстронг носился на Старфайтере чуть не касаясь колесами поверхности. Однажды он так надломил шасси и сел на брюхо, за ним на другом Старфайтере прилетел другой пилот X-15 и тоже возникла какая-то поломка при посадке. В итоге оба вернулись на базу Эдвардс на транспортном самолете, что для них было не по понятиям ))

[the.blackest.russian]

Видел 104-й однажды на авиашоу - по сути ракета с крыльями. Но практически вертикальный взлет на форсаже реально впечатлил.

[ГеоргийПивоваров-шй]

F-104 был первооткрывателем ещё одной дряни - аэроинерционного вращения как раз из-за своей компоновки.Когда изучали эту штуку на курсе динамики полёта, всегда вспоминали этот самолет. Если МиГ-21 можно было ввести в этот режим многократными скоростными бочками, то F-104 - резким вводом а крен.

[АрамТекнеджян-нг]

Старая немецкая шутка: Как приобрести боевой истребитель? Купите земельный участок. Ждите пока на него упадёт Старфайтер...

[fulcrum-.]

Как обычно, получил море приятных эмоций от просмотра очередного ролика на любимом тематическом канале. Огромное спасибо за работу, Скай!!!

[ВладимирВятский-эъ]

Отлично как всегда! А если почитать комментарии, то можно найти еще больше интересного! Как много тут настоящих знатоков авиации, класс и спасибо! )

[rotor_]

Было бы неплохо добавить информацию по боевому применению данного аппарата и его столкновениями в бою с другими типами ВС.

[StarstinIgr]

Как-то странно, столько упоминаний об аварийности, несколько раз упоминалось количество выпущенных самолетов, но ни слова о точном количестве потерь. А в остальном интересно, спасибо!

[aliencheetah]

Здравия желаем, Скай! Можете снять видео про F-8 Crusader? Это красивый палубный истребитель 2 поколения, но он сильно недооценен! А хотелось бы послушать историю его разработки, испытательных полетов, и в принципе его статистики.

[MaxVShelter]

Твоя концовка, породила у меня в голове пожелание-шутку "что бы количество ваших посадок, не уступало количеству ваших взлетов"

[ИльяЖуравлев-юъ]

Чуть не отложил кирпичей от обработки нейросеткой)

[pavelkostyluk]

Спасибо за видео! Правда, решение с нейросетевым апскейлингом очень спорное, - режет глаз. Такие вещи нельзя делать на автомате, они требуют покадровой ручной оптимизации.

[alex-eotf]

Для 50-х годов - F-104 это отличная разработка. Что касается аварийности, измеряемой в летных часах на одно происшествие - она была не выше, чем у гораздо более поздних по времени Миг-19 или Су-7/7Б. Но если сравнивать с F -15/16/18 - то да, "вдоводел".

[marksagas]

Спасибо за видео! F-104 один из моих самых любимых самолётов, но в интернете про него мало говорят.

[fieldmarshal]

12:57 «Часть самолетов даже хотели адаптировать для применения AIR-2G MI - ракеты воздух-воздух с… *полуторакилотонной ядерной боевой частью* » - одна из причин, почему я обожаю период Холодной Войны. Настолько БЕЗУМНЫЕ идеи тогда были

[eugenekyte]

Отличный научно-популярный фильм! Благодарю!

[oldgreen]

Из какого фильма задействованы некоторые эпизоды с этим самолётом?