DIY Café-Racer Umbau - Custom-Motorrad mit TÜV!

BESSR für Retro-Motorrad-Enthusiasten: Wir haben ein 80er-Jahre Motorrad in einen stylischen Café Racer umgebaut. Und zwar ohne Kfz-Mechaniker und für wenig Geld!
Wir zeigen euch Schritt für Schritt, wie wir unserem alten Motorrad neues Leben eingehaucht haben. Unser DIY-Motorrad hat TÜV bekommen, sodass es legal auf der Straße fahren kann.
Wir haben im Video hilfreiche Tipps und Tricks dabei, die euch dabei helfen, euer eigenes Motorrad-Projekt zu realisieren.
Wir zeigen, welche Materialien und Werkzeuge ihr benötigt. Von der Demontage über die Lackierung bis hin zur Endmontage – wir erklären ausführlich und leicht verständlich, worauf ihr achten müsst, falls ihr auch Lust auf so ein Projekt habt.

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Materialliste:

• Frontscheinwerfer und Halterung
• Blinker mit verbautem Rücklicht
• Kennzeichenhalter
• Sitzbank
• Front Fender
• Heck Fender
• Tacho
• Griffe
• Spiegel
• Tank
• Abschlussbügel
• Lack- und Sprühfarben

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0:00 Die Idee: Wir bauen unseren eigenen Café Racer
1:48 Alte Teile abmontieren
5:03 Teile umlackieren und neue Teile anbringen
9:33 Wir rasseln erstmal durch den TÜV - aber dann!

[svenv.]

Eines der besten Videos bis jetzt. Super umgesetzt. Habt ihr die Teile jeweils fahrzeugspezifisch gesucht oder wie seid ihr da vorgegangen?

[colentrix]

Schaut mega aus. Hatte das auch schon länger auf meiner Liste. Schön zu sehen, dass es auch low Budget geht.

[SvenPohlmann-hs]

Hallo Leute, das war damals 1989 mein erstes Motorrad. Wäre eigentlich ein Grund mir es nochmal zu kaufen und es entsprechend umzubauen 😅. Aber nur die stärkere Version mit 26 PS. Sehr gut gemacht übrigens 👍👍👍 Alle Daumen hoch 👍👍 VG

[Smilingking]

Tolles Video 👍🏽 hab eine Suzuki in 125 würde euch die zur Verfügung stellen für noch so ein tolles Video 😂

[jesterjack]

Schönes Ergebnis 👍. Nur schade, dass es schon am Anfang gezeigt wird. Da ist die Überraschung weg

[manuelschmidt]

Eigendlich gutes Video. Mich würde es interessieren wie ihr die Sitzbank befestigt habt!

[wernerf]

Es ist ein supergutes Motorrad im Originalzustand. Wenn es mit vielen markigen Sprüchen und nur optischen Gags verhunzt wird, dann ist das purer Frevel!

[marcog]

7:11 dreht da im ernst die ratsche ins leere? 😂

[christophstruff]

@bessr: kann ich das Motorrad kaufen? LG Christoph

[thomashaupt]

Habt ihr noch den Gepäckträger? Könnte den für meine Cb250rs gebrauchen.

[TheCirclepit]

Die größte Schwierigkeit ist eine gute günstige Basis zu finden mit TÜV

[FrancikBula]

Absolut falsche Aussage mit den Reifen! Sind die Reifen noch gut ist es egal wenn sie 6 Jahre oder älter sind. Die Gummimischung ist zu hart und die Reifen viel zu gefährlich. Also viel wichtiger ist das Alter der Reifen auch wenn noch viel Profil drauf ist.

[Levi_HD]

Hey, könntet ihr mal als Projekt ein low Budget Buggy bauen mit e Motor?
Würde mich darüber freuen .

[muslimjesus]

bin bei minute 1:45 erster fehler, eine cb 250 geholt 1:18, man muss direkt cb 750 oder cb 900 holen

[tomislavjurcevic]

alle Rahmen umbauten am besten vorher mit Tüv Prüfer abklären

[LucullusMundi]

Ich hätte vermutet die vorderen Blinker sind zu dicht am Scheinwerfer. 😅

[karl_the_louis]

schicker umbau. mit den Spiegeln ist das so ne Sache. da gibt's genug, die eine E-Nummer haben aber in Deutschland nicht erlaubt sind. je nachdem in welchem Land diese E-Nummer vergeben wurde, könnten die Spiegel auch kleiner sein, als die in Deutschland vorgeschriebene Mindestgröße.

[MaxBlume]

Was habt ihr alles falsch gemacht? 😂 Alles... denn ihr seid 15Jahre zu spät dran! 😂 IN war das schon 2000 😉