Чистка GDI MITSUBISHI форсунок химией. Процесс чистки занимает 60 минут.

Проводим ДИАГНОСТИКУ форсунок непосредственного впрыска ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ до 250 атмосфер, по ТЕСТ-ПЛАНАМ заводов-производителей форсунок ( минимум 3 теста от 30 атмосфер до 250 атмосфер).

Каждые 100000 км рекомендуется проводить диагностику бензиновых форсунок вашего автомобиля.

Определить неисправность в работе инжектора можно по нескольким факторам:
- на холостом ходу двигатель работает нестабильно, диагностика не даёт ошибки;
- значительное увеличивается расход топлива;
- мотор плохо запускается, особенно если он холодный, но бывает и наоборот запуск на холодную хороший на горячую плохой запуск;
- иногда появляется много черного дыма из выхлопной системы (если форсунка потекла в камеру сгорания может попадать слишком много топлива после чего начинается прогорание клапанов, поршней, катализатора);
- авто теряет динамичность, падает мощность, появляются рывки даже при движении по ровной дороге, а также при изменениях нагрузки на двигатель.

Промывка/чистка всех видов бензиновых форсунок проводится по 7 пapамeтpов проверки на cтендe:
- прoвepка бaланca
- пpоверка прoизвoдительнoсти
- прoвeрка гeрметичнoсти
- провeркa факeла рaспыла
- проверка сопротивления обмотки
- статический тест
- динамический тест

Мы делаем не просто полоскание форсунок в ультразвуке, а добиваемся их полного восстановления, применяя самое высокотехнологичное оборудование, позволяющее выполнить размагничивание и чистку методом гидродинамической кавитации. Форсункам высокого давления чистка ультразвуком категорически запрещена, в конструкции которых имеется керамика, так как разрушается под воздействием ультразвука. Кроме того, нежелательно применять подобный метод и для форсунок с несъемными фильтрами, которые также разрушаются в процессе такого очищения. Не подходит очистка ультразвуком и для пьезо форсунки ВМW.
Форсунки никого давления промываются ультразвуковой очисткой и вреда от этой процедурой не получают.

Проверка бензиновых форсунок непосредственного впрыска FSI, TSI, TFSI, GDI, D4, IDE, CGI, DISI,, DFI, JTS, EcoBoost и другими. Проверим форсунки непосредственного впрыска на рабочем давлении (обычно до 200атм.)