🤩 Endlich erklärt: Wie schließe ich meine Bugstrahlbatterie richtig an? | von Busse Yachtshop

🌟 Vielfach wurde das Video von euch angefragt: Wie wird die Bugstrahlbatterie richtig angeschlossen? In diesem neuen Video von uns erklären wir euch die wichtigsten Fakten zur Verkabelung.
🤔 Wir fandet ihr unser Video? Sind noch Fragen offen geblieben? Stell sie gerne in den Kommentaren und gibt uns einen Like. Das nächste Video kommt bestimmt!

🛒 Die im Video vorgestellten Artikel findet ihr auf unserer Seite:

📕 Kapitel:
00:00 Intro
00:16 Was ist (wahrscheinlich) an Bord vorhanden?
00:58 Welche Batterie empfiehlt sich für das Bugstrahlruder / die Ankerwinde?
01:33 Laden im 230V System
02:49 Laden im 12V System
05:23 Und was ist mit der Masse?
06:00 Laden im 24V System
06:53 Tipps und Tricks
07:48 Outro

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🔸Hashtags: #busseyachtshop #bugstrahlruder #ankerwinde #batterie

[vhsaufdemwasser]

Danke für das tolle Video. Ich habe es bei mir mit einem B2B Orion realisiert. Liontron zu Liontron. Allerdings: wenn man eine Lithium-Bugstrahlbatterie einsetzt, muss i.d.R. eine Hochstrom-Lithium (bei mir eine Lionthron highcurrant 1200A mit 80AH) sein. Nur so funktioniert das 4, 4KW Bugstrahlruder, das bis zu 580A aufnimmt.

[sailing_sunny]

cool erklärt, wie halt immer. Frage trotzdem. Wenn ich im Schiff eine Starter aus Blei habe dann über B2B zur LiFePo Bank gehe und noch eine Bugstrahlbatterie habe. Gehe ich dann von der Starter zur Bugstrahl oder von der LiFePo oder ist das egal? Danke

[moserwilli]

Zur Info: ich habe ein 5, 7 kW (650 A) Bugstrahlruder und von der Bank zum BSR waren es 12m. Selbst bei laufendem Motor mit 14, 4 V und 95 mm² Kabeln kamen vorn nur mehr 8, 7 V an. Also BITTE: Jeder der keine Bugbatterie hat... baut eine ein!