Туполев Ту-16. Щит и Меч Холодной Войны

Туполев Ту-16. Щит и Меч Холодной Войны

В 1952 году впервые поднялся в воздух Ту-16 – первый советский дальний бомбардировщик с турбореактивными двигателями. На протяжении десятилетий он оставался основной машиной дальней авиации Советского Союза, многофункциональность базовой модели позволила военным создать несколько десятков модификаций. С него также впервые в истории СССР была сброшена первая советская термоядерная бомба. А также он стал самым массовым дальним бомбардировщиков в Советском Союзе.

Сегодня мы прикоснёмся к сорокалетней истории Ту-16, который своим появлением обеспечил мировой паритет в ядерной гонке, став существенным фактором сдерживания противника во время холодной войны.

Ту-16 (по кодификации НАТО: Badger - "Барсук") - советский тяжёлый двухмоторный реактивный многоцелевой самолёт. Выпускался в различных модификациях, включая ракетоносный вариант, самолёт-заправщик, самолёт РЭБ и другие. Серийно выпускался с 1953 - 1963 год тремя авиационными заводами.

Другие социальные сети -

#туполев #ту16 #самолет

[shimmi]

У меня батя на таком служил стрелком радистом, летали над океаном в 60-х

[ВладимирГригорьев-ыъ]

Служил срочную в отдельном дивизионе системы посадки в 1972-74 годах на аэродроме в г. Тарту. Там стоял Берлинский полк на ТУ-16, к которому относились мы и гвардейский транспортный полк на АН-12. Служил на обзорной РЛС П-12, которая находилась сбоку от ВПП. На станцию приходилось добираться пешком через ТЭЧ. Там постоянно стоял на профилактике какой-нибудь ТУ. Однажды у ребят напросился в кабину и посидел на месте командира. Окошко было приоткрыто и я поразился толщине стекла. Летали они часто и нередко с ракетами под крылом.

[Роман-ел]

Мемуары авиаконструкторов и околоавиациооников ясно дают понять, что Туполев был "блатной чувак" и не стеснялся пользоваться этим "блатом" - причём, не только на пользу своему КБ, но в страшный вред конкурентам (Мясищеву и Сухому в первую очередь, карьеру первого он просто убил)

[НатальяЛеонтьева-ок]

На базе Ту-16 был создан удививший весь мир в 50-х первый реактивный пассажирский современный авиалайнер Ту-104, ставший надёжнее после последнего отчёта профессионального лётчика-испытателя Кузнецова при аварии в рейсовом полёте. После сокращения в ВВС военные лётчики легко осваивали гражданский авиалайнер, зная свой Ту-16.

[userwrtyytre]

Ту154 до сих пор самый красивый самолет

[cutdivision]

СПАСИБО, за отличный материал! Служил срочную с этими замечательными машинами 1986-м., КСФ, Катунино. Самолет замечательный был! А подвески к нему- ммм, вообще..!

[tsiny]

Великолепно! Молодец! Супер видео и повествование

[iceHUMMER]

Очень качественно и приятно смотреть, ждем продолжения)

[ГражданинСССР-ве]

Страна, которая строила "калоши". Так мог сказать тот, кто люто ненавидит свою родину.

[АндрейБекбаев-хд]

Материал, очень интересный и полезный. Только, вырвали огромный и очень ценный кусок информации: были, (промежуточные): 'Ту- 6'/ 'Ту- 8'/ 'Ту- 10' - по- факту, 'вариации 'Ту- 4'. Затем, 'первый реактивный': 'Ту- 12', (также, - на базе 'Ту- 4').
А затем был создан очень 'чёткий' 'стратег': 'Ту- 14Т'/ 'Боцман'. Вместе с экспериментальными экземплярами, было выпущено меньше 100 машин. Но машина была недооценена, и был 'принят на вооружение': 'Ил- 28'. Но 'Боцман', имел много преимуществ, и 'дальность полёта', 'остойчивость', и 'длина бомбо- люка', за счёт чего, его определили в ВМФ, как 'торпедоносец'.
К сожалению, о 'Ту- 14Т', совсем нет никаких данных. И на сегодня, нет ни одной 'живой' машины. Хотя, в '@', промелькивают отдельные экземпляры 'Ту- 14Т', 'слегка неживые'.

[ГришаВоскресеновский-тз]

Классный самолет и заметте без бустероа в управлении, я на нем начинал служить в 1989г

[НатальяЛеонтьева-ок]

На базе Ту-16 был создан удививший весь мир в 50-х /Харьковский авиазавод, 1955 / первый реактивный пассажирский современный авиалайнер Ту-104, ставший надёжнее после услышанного Туполевым последнего отчёта профессионального лётчика-испытателя Кузнецова при аварии в
рейсовом полёте, успевшего передать разгадку происходивших тогда аварий. После мощного сокращения тогда же в ВВС СССР, военные лётчики, зная свой Ту-16, легко осваивали этот гражданский авиалайнер./фильм "Ту-104. Последние слова лётчика Кузнецова"/

[ГришаВоскресеновский-тз]

У меня был Ту-16 заправшик, но уже с системой штырь конус.

[Ukrainian_foreve]

24 февраля 1981 года на военном аэродроме под Ленинградом произошла авария ту 104 которая унесла жизни 56 пассажиров и 8 членов экипажа.
Погибли 4 Адмирала Дальнего флота вместе с еще 6 контрадмиралами и высшими чинами ВМС СССР, которые возвращались с учений на Балтийском флоте.
В один момент погибло почти все высшее командование Дальнего флота СССР, тут же заподозрили теракт враждебного запада.
Однако расследование показало, што причиной аварии стал перегруз и нарушение центровки при загрузке самолёта.
Утром, 24 февраля 81, самолет ту104 должен был вылететь с пересадками во Владивосток в 9 00, но с самолёта сняли основной экипаж, и поставили запасной, который получил разрешение на взлёт аж в 1100, в 11 30 самолет разогнавшись до 180 км час при взлёте, вместо положенных 350км ч, резко взмыл ввер и рухнул на впп. Не выжил никто.
Командир основного экипажа пояснил как было дело- после 23 февраля пришли 4 адмирала, все пьяные, выгнали весь экипаж стоять в хвост самолёта а на свободное место установили ящики с апельсинами и багаж, на все просьбы пилота распределить всех пассажиров равномерно адмиралы отвечали матом и угрозами.
4 адмирала, 6 контрадмиралов, все командуют, пилота на все его просьбы просто сняли с рейса и разжаловали с капитана до лейтенанта.
За штурвал ту104 посадили второй экипаж, запасной. На ту 104 не было гидроусилителя руля и как ни пытался второй экипаж выровнять вручную самолёт ничего не вышло, самолет с крайней задней центровкой разогнался до 180 км/ч и резко взмыл вверх, а потом рухнул на впп с полными баками. 🛬🔥🤨
Вся взлетная полоса была усеянна апельсинами.🍊

[znaniesilavideo]

Ту-163... бля... Ту-16з, "З" - Заправщик, а не цифра!

[АнатолийМ-фц]

Не охвачены много модификаций Ту-16. В нашем родном 251 ГвТБАП мисто Белая Церковь одновременно существовало больше модификаций, чем показано в кино, за исключением торпедоносца и спасателя(хотя мы его живьём видели в Веселом). И последний максимальный взлётной вес родимого был 75.800... и движки РД-3М-500... ДЕРЗАЙТЕ, РЕБЯТИШКИ!

[MrAlex]

После полета на Ту104 Москва-Киев, в центроплане, часа 3 ничего не слышишь, а чашечка с лимонадом по откидному столику нарезала круги. Такая бешеная вибрация.

[АлександрСтерхов-мп]

В свое время служил на нем механиком по вооружению. Да, была эпоха!

[АндрейПогодин-хн]

ОЧЕНЬ УДАЧНЫЙ САМОЛЕТ! Редкость для Туполева!!!

[Друг]

Всех с праздником Дал ней авиации! Мой самолёт, служил.