Как ломается дифференциал...

preview_player
Показать описание
Как устроен стандартный дифференциал ВАЗ "классика", а также что в нем происходит, когда машина буксует/дрифтует и как он выходит из строя.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Очень доходчиво, и забавно. 😂 буду искать блоку👍😁

woody
Автор

Спасибо за информацию, очень все понятно объяснили и показали

kiyasovnikita
Автор

У меня с "заваркой" что-то случилось и одновременно шпильки обломило на левом колесе., при сбросе газа на скорости от 30км сутки лёгкие, похожие на разварку заварки. Буду смотреть

АлексейВорончихин-пз
Автор

Что значит "чтобы дрифтовать безлимитного - покупайте блокку". Блокировка наоборот же ещё сильнее нагрузку даёт...

Yevd
Автор

"В предыдущем ролике на тему дифа, я показывал как на практике работает диф в зимних условиях". Вот чето не могу найти тот ролик. Можно ссылку на него?

izglioib
Автор

Правильно сказана 😄😄😄😄🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

ERNAT_KILLER
Автор

А если заварить сетелиты люфты пропадут?

vitaliyzaremba
Автор

из-за заднего стабилизатора снимается нарузка с одного из колес? О.о Большей ахинеи в жизни не слышал. А ничего что стаб и ставится на авто для распределения нагрузки на повороте? Спецы епть.

uazovod
Автор

Дорогой автор скажи пожалуйста при выроботке сателит в дифференциале может быть вибрация после 100 и выше руль кузов. Вибрация то есть то нет.
После 140 кузов трясет в ноги отдает. Относятся такие симптомы к неисправности дифференциала?
Авто лансер 9

invisibletime
Автор

Подскажи, если мост с капиталки изначально немного подвывал, думал поездю притрется, не притерся))) начал гудеть конкретно и добавилось торохтение при движении накатом, снял - палец сильно развальцевал свои отверстия в чашке! Понятно что мастер балбес, а вот моя любовь к движению накатом могла сыграть роль? стиль езды в основном пенсионерский, или какая причина возможна?

СамсебеКулибин
Автор

Доброй ночи! Нива, сзади появился хруст слева, думал подшипник полуоси (поменял) не помогло, снял редуктор, очень легко открутилась гайка фланца, подумал что всё из-за нее, сменил сальник попутно и собрал обратно, не помогло. Снял редуктор, ничего не увидел неисправного, ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА, ГДЕ ИСКАТЬ ПРИЧИНУ😢. СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА

АлександрПанасенко-ъю
Автор

По логике, если появился люфт, можно попробовать прижать шестерни приводами, сделав схождение чуть более в минус или плюс...? Верно? Как временнное решение?

SuperGreatable
Автор

Спасибо автор я так думаю у меня именно этот случай т.к. стоит немного забуксовать одно колесо колом стоит ваз06

СИАМ-ял
Автор

Я ниву покупал чтобы буксовать. Нах тогда ее вообще выпускали с такой конструкцией?

ВасяВасилий-ст
Автор

Если изношенный подшивник диффиринциала в дороге заклинет, что произойдет с коробкой?

ramzan_
Автор

Добрый день. Подскажи пожалуйста. У меня есть мост от Ваз. Хочу с него сделать угловой редуктор для мульчера, для этого надо как то заглушить деференциал . Подскажи как. И какое придаточное число будет при этом?

ИгорьКаменный-жж
Автор

Привет дядька) А подскажи, москвич 2140, бросаешь на Н что-то сзади начинает стучать, иногда в ходу а также при Н слышен скрежет! После остановки машина на Н происходит поддерживание как будто передачу не довыключил! Подскажи если знаешь причину!

vladimirmorozov
Автор

Подскажите пожалуйста, при начале движения очень сильный стук в заднем мосте… подвесил одно колесо, начал крутить и знаю что должен крутится кардан но у меня почему- то он не крутится а сопровождается все странным звуком с редуктора…

МаркНефеденко
Автор

Подскажите! При повороте клинят задние колеса на ниве а прямо ездишь норм. Может из-за редуктора быть такое?

АлександрСмирнов-нн
Автор

Крутящий момент никуда не утекает) это "детское" заблуждение)) свободный диф делит момент пополам всегда! это аксиома. можно прочесть в вики или любом учебнике, хоть за 50 лет назад, ниче не изменилось))
А вот в заблокированном дифе да, момент гуляет — он же уже не диф и ниче не делит, а передает тягу в сторону сопротивления, вплоть до 100% на колесо со сцеплением!

andy-