Prueba MAZDA MX 30 R-EV 170 CV 🚗 Queríamos un MOTOR ROTATIVO, ¿PERO ASÍ...?

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En este vídeo viajamos hasta Alemania para contaros la última novedad del Mazda MX-30.

Se trata de la nueva versión R-EV, una variante híbrida enchufable del crossover japonés que recurre a un motor rotativo. Sí, vuelve el motor rotativo a Mazda, aunque no como un deportivo. Este motor se encarga de generar energía para recargar la batería, funcionando como un extensor de rango ya que en ningún momento envía la potencia directamente a las ruedas, encargándose siempre de esa tarea el motor eléctrico, que llega a generar 170 CV.

Según indica Mazda, la autonomía de este MX-30 R-EV en modo eléctrico es de 80 kilómetros, aunque con el depósito de gasolina lleno (50 litros), la autonomía total del vehículo se extiende hasta unos 680 kilómetros.

El precio del Mazda MX-30 R-EV es de 38.050 euros sin descuentos ni campañas especiales, no incluyendo tampoco el Plan Moves III del Gobierno que, en este caso, podría suponer un ahorro de hasta 5.000 euros si entregamos un coche antiguo para achatarrar.

Diego Ávila os cuenta todos los detalles más en profundidad en este vídeo.

#Coches #Mazda #MazdaMX30 #MotorRotativo

Índice:
0:00 Introducción
1:14 Habitabilidad
2:11 Maletero
2:34 Funcionamiento
4:28 Modos conducción
5:28 Comportamiento
9:46 Recargas
10:08 Precio oficial

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Комментарии
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Este sistema, el REV, es perfecto para mi gusto, como decís la mayoría de la gente no hace tantos kilómetros al día, y si tienes algún problema, tiras de gasolina, falta que haya más puntos públicos de carga.

ivancanals
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Muy buenas tardes. Buena explicación del "concepto" Mazda de rango extendido. Un saludo. Mucho ánimo. 🍀😆👏👏👏🥇

joseantoniorodriguezmartin
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Hola
Ando dudando en comprar el Jeep Avenger o el Yaris Croos
Que me dices? Cual mwjor en esos precios? Anda mas cual de los dos????
Gracias

jbi
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Muy buen video. En cuanto a lo que ecología se refiere, algo no cuadra.
Si tiene autonomía de 680km, de los cuales los primeros 80 los hace en eléctrico y el resto con 51 litros de un consumo aproximado de 8'5 l. de gasolina cada 100km. Esto de las etiquetas en mucho de los casos es un engaño.

julian
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Yo tengo un 5 puertas convencional y adivinad. Si entro en el asiento de atrás tampoco puedo cerrar la puerta del conductor. Llamadme loco, pero creo que pasa en todos los coches. En mi mini, en mi SAAB, en mi Qashqai…Me ha parecido una crítica innecesaria.

alvar
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680 km?? Hago muchos más con mi 306 del 2002 😂😂

danirlzgz