МАСЛО VAG, ЛУКОЙЛ, ДОПУСКИ, КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В SKODA

В этом видео:
1. Допуски Volkswagen: 502/505, 504/507, 508/509
2. Оригинальное масло Volkswagen
3. Ойл клуб
4. ЛукОйл опозорился?
5. Выбор вязкости 5W40, 0W40, 5W30, 0W30
6. Какое масло заливать в автомобили SKODA: OCTAVIA, KODIAQ, KAROQ, RAPID, SUPERB, и в моторы: 1.6 MPI, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI
7. Как выбрать производителя моторного масла
8. Чем моторные масла отличаются друг от друга

Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.

[kazus]

Спасибо. Сэкономил кучу времени. На скорости х2 так вообще за 10 минут стало понятно что все льют что попало в соответствии со своей религией

[VadimuS_]

Все очень просто - беру Motul X-cess 5W40 и не двигатель работает хорошо)))

[nemohaus]

1.4 TSI - 140 л.с. - Октавия 2015 год - SHELL Helix Ultra 0W-40 - замена 7.5 тысяч - всё в идеале, другого масла не надо, турбина радуется такому маслу - перепробовал и 5/40 и 0/30 и 0/35 - SHELL Helix Ultra 0W-40 это лучшее масло для моего движка цена/качество

[кукуепта-тр]

502 5w, 0w -40 c сочетанием MB 229/5 и менять по мото часам! Пробег 172000, из них тысяч 80 на Лукойле 5w40 с 502 и 229.5! Двиг в прекрасном состоянии, т.к менял цепи и герметик головки, а также поддона! Чистый как новый, даже минимального лака нет! Главное чтобы масло было настоящее и почти не важно какого производителя!

[Skygo]

Все правильно сказал! Уважаю. Как учили в институте. Без разницы какого производителя лить масло (естественно с учетом допусков завода), главное, чтобы оно было не поддельное. Все они одинаковые.

[tasosser]

Когда вышел допуск 504-507 и на Ваговских масленых крышках красовалась надпись Кастрол, то заливая Кастрол можно было его держать 30тыс.км и два года. Масло с этим допуском стоило на много дороже чем масло с допуском 502-505. Но заливать 504-507 было выгодней т.к. ресурс превышал в двойне допуск 502-505. Проблема возникла со странами где плохое качество топлива и допуск 504-507 не выдерживал данный ресурс производителя. Отсюда производитель Вагов принял решение, что не стоит переплачивать за 504-507 и держать это масло 10тыс.км и один год т.к. есть допуск 502-505 с таким же ресурсом и дешевле по цене.

[АлександрКорсаков-ъй]

У меня Шкода, двигатель- 1.8 (CJSA) 2014 г.в. На ТО был один раз, дилер залил 5w30. Заплатил за это удовольствие (ТО-1) около 12к руб., после этого решил обслуживать тачку сам, т.к. ничего там сложного нет. Когда подошло время менять масло (7500-8000км) обратил внимание, что в мануале прописаны только допуски, а вот какой вязкости лить не написано. Я взял и написал письмо в шкоду. Через две недели примерно пришел ответ. Лить надо сороковку, а вот 0w- или 5w- в зависимости от климата где я проживаю. Вот и получается, что для меня это 0w-40, 502 допуск, API- SN. Итог: от замены до замены ни капли не доливаю вне зависимости от стиля езды. Двигатель работает ровно, расход топлива (средний) за весь пробег одинаковый. Какое масло писать не буду, это не реклама, а совет.

[Владимир-нюк]

Много наговорил, а самого главного не сказал : самое главное отличие между 502 и 504 допуском - это щелочное число. Чем выше щелочное число, тем лучше моющие свойства масла. 502 - это минимум 10 единиц, 504 - это около 8 единиц. 502 допуск для моторов евро 5, а 504 - для евро 6. Если вам важнее низкий расход топлива и экологичность выхлопа чем здоровье двигателя - лейте 504 и наоборот.

[Aleks]

Самое главное - Евгений понял, что масло надо менять чаще!

[АлександрСтоляров-шв]

Самое главное, о чем не сказали, что масла 502 допуска это 3-я группа базовых масел, а 504 допуск требует смесь 3-й и 4-й, в результате чего база становится более термостабильная.

[Александр-ццщ]

Отличный ролик, спасибо, подписался! Для себя после долгого изучения данной темы решил в Кодиак 1, 4 л пока лить Лукойл 5w40 с периодичностью замены каждые 200 мч

[vladz]

Лью в 1, 4 tsi CZCA-Mobil 5W30 ESP. Самое оптимальное масло для TSI. Замена каждые 7500 или 250 м/ч. (что раньше наступит).

[VladThe]

Спасибо, Евгений, за видео. Что я понял по роликам оил клуба где анализируют масла то, что иномарочное масло в большинстве случаев замешано более точнее, чем отечественные поэтому качество масла не плавает от партии к партии. Были там видео с анализом лукойла, где характеристики очень сильно "гуляли" в разные стороны и вызывали недоумение автора канала, так как на оил клубе в основном Лукойл любят.

[janek]

ThankYou! In Estonia Octacia 1.2TSI 77kw 2015 only 5w30 every 15000km. Gasoline only 98 ( its wihout ethanol addings) Mileage 150000 km and still no oil adding. Mostly Castrol edge5w-30 or mobil super3000 XE 5w-30.No problem. 4L Castrol edge 5w-30 change and filters about 100 euros.
Good Luck

[elovek-]

Лукойл 5W-30 допуск 504-507 меняю каждые 5 тыс км двигатель CAXA пробег 233 тыс км👍

[ПетровИван-нн]

15 лет октавия тур 5w40 пробег 370 тыс. не греется двигатель 1, 4 холодный без кап. ремонта и масло не жрет, лил Кастрол, Шелл, мобил раз в 15 тыс.

[malderdmps]

Евгений, спасибо большое за этот ролик. Ключевая мысль правильная - не покупать контрафакт и чаще менять. В свою Octavia 1.6, лью Shell HX8 5w40, замена каждые 7500 км. Пробег 145 т.км. Все гуд )

[Prior]

В 2019 году как обычно приобрёл ваговское масло, поменял закрываю канистру. А крышка, то прокручивается, начал копать интернет и выяснилось, что стал лукойл в данные канистры масло лить. За 3, 5 тысячи пробега на щупе показало минимум. Оригинальное масло использовал уже на 2-й октавии. Обычно доливал грамм 300 за 10 тысяч, пробег в основном трасса. Вот те и лукойл. Перешёл на равинол. Пробег 155 тыс. Октавия скаут 2012г. последняя неделя. Масло Жора нет. Замена цепи на 147 тысячах. Бензин лью 100 лукойл. Всем добра!

[viktorkosterev]

Всё проще. 502 допуск масло - 250 часов, 504 - 750 моточасов. 504 масло лучше, чем 502 по пакету присадок, но из-за низкого качества топлива нет в нем никакого смысла в России. W30 жиже, экономнее для двигателя, w40 чуть гуще, расход топлива будет больше, чем на w30, но лучше защищает двигатель от сильных нагрузок. В России Vag рекомендует 502 из-за плохого качества топлива и 504 допуск на таком топливе слишком быстро выработает себя. Замена 5-7-10 тыс в зависимости от условий/режима работы двигателя и Лейте, что нравится. Главное вовремя менять масло!

[Marina]

Спасибо за вашу работу, про масло масляное))