Audi 2.0 TDI Turbo macht Probleme |Turbolader Druckdose defekt|

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Wer Video 1 zu diesem Fahrzeug gesehen hat, weiß wie es hier weiter geht. Nach dem Wechsel der Druckdose war wieder alles in Ordnung. :)
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Stockinger
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Lieber Matthias, genau den gleichen Fehler habe ich bei meinem Ibiza mit identischem Motor auch. Auch der Ausfall bei 120kmh, Notlauf. Ich werde nun nach der Druckdose schauen.

dennismcbeal
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Hallo hab einen 6er golf 2.0 tdi, muss mann das turbo ausbauen um das teil zum tauschen ?? Oder geht es auch ohne turboausbau

fatihokcucu
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3:10 Hmmm...Ich werde schon Messschieber nehmen 😊ansonsten Super Video!👍

andreasm.
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Hi ich hab auch leistungsverlust bei meinem a3 sportback 2.0tdi beim fehler auslesen kam die meldung pumpe 2 kühlmittel die wir aber getauscht haben aber hat nix gebracht was könnte noch sein, ?

orhanboyraz
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Moin nochmals eine Frage, habe versucht die Mutter vom Gewinde abzudrehen, allerdings geht dies nicht, weil die Mutter sehr stark angezogen ist und das gesamte Gewinde so viel Spiel hat und hin und her wobbeln kann, währenddessen auch für die ratsche nur so wenig Platz für einen kleinen Bruchteil einer Umdrehung hat. Somit bewegt sich das Gewinde einfach mit und die Mutter selbst löst sich noch nicht... Ideen? Viel mehr Raum für die Ratsche kann ich mir kaum schaffen (batterie und Luftfilterkasten sind auch schon ab)

oxalic
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Habe auch ein problem mit menim 2.0tdi im Golf 5 125kw PD motor! Fur 170ps geht er nicht wirklich so! Woran kann es liegen? hat keile fehler!

PyrOmaFiJa
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Warum muss man die untere Mutter markieren? Wird die nicht eh einfach so lange angezogen bis fest ist? Solange die obere sich nicht bewegt?

oxalic
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Eine Teilenummer für die Druckdose wirst du wahrscheinlich nicht mehr haben, oder ?
Muss das die Tage bei meinem A3 mit gleichem Motor auch machen .
Gruß Viktor

vicmk
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Hallo Matthias, kannst Du mir erklären wie man die Kontermutter lösen kann an der Einstellschraube? Wie komme ich da am besten ran, das ist leider nicht erklärt, ein Foto vom Werkzeug oder ein Tip würden sehr helfen, danke. Mit der Nuß, die Dim Video zeigst ist es gut und schön aber der Platz für die Ratsche reicht nicht aus um sie zu bewegen zum Aufschrauben

bnfk
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Gutes Video!

Ging das Ersetzen des Aktuators ohne Spezialwerkzeug T10423 und T10422?

lagomr
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Hattest du einen Eintrag im Fehlerspeicher? Ich hab ähnliche Symptome, jedoch nichts im Fehlerspeicher...

ninohelling
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Hallo, bin eben auf das Video gestoßen. Habe einen A3 Sportback 8PA 2, 0l Tfsi mit 200 PS. Fehlercode ist auch Turbolader kapazität nicht ausreichend. Bei 120 km/h springt er auch in den Notlauf. Könnte das womöglich auch die Druckdose sein? Lg

denniswacker
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Hallo ich wollte dich mal was fragen wie hast du die Dose eingestellt nur über vcds oder wie weil habe paar videos gesehen das ein typ zb mit pumpe bis 0.7 V pumpt und dann die mutter ran macht kannst du mir mal eine Zusammenbau Anleitung schreiben wäre echt lieb 😊

furkanerdogan
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Hallo ich habe das gleiche Problem wie die anderen. Habe einen generalüberholten Turbo gekauft und nach Einbau kommt die Leistung erst ab 2800 Umdrehungen.
Jetzt habe ich mal dir Stellung der Sicherungsmuttern verglichen und da sind im Vergleich zum alten Lader mindestens 7 Gewindegänge Unterschied.
Wenn ich das neue Gestänge so einstelle wie das Alte, könnte das Problem damit behoben sein ??? Danke für Deine Hilfe .

nightcrowuwe
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Habe das teil auch ausgetauscht.
Notlauf ist weg. Aber der turbo setzt sehr spät ein. Bei vollgas kommt erst 3 sec. nichts, dann beschleunigt mein passat 2.0tdi ruckartig.
Wie kann ich das beheben Matthias ?

muratarslan
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Also ich hab immer volle leistung wenn ich das auto neu starte aber ab und zu wenn ich z.B im 4 gang vollgas gebe ist die leistung manchmal aufeinmal komplett weg. als ob er im notlauf läuft aber hab keine fehlermeldung oder sonst was. kann das auch die druckdose sein ?

MfG

marras
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Sehr gut beschrieben Danke, bei meinem 2, 0 170PS TDI geht die Leistung weg wenn der kalt ist Turbolader Verstellung klemmt so heißt die Fehlermeldung aber wenn er warm ist dann ist sie nicht mehr da da funktioniert alles einwandfrei was kann das sein?

egsdd
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Hi ich habe volgendes problem habe einen golf 6 gtd bei mir geht die vorglühlampe an und geht in notlauf wenn ich unter 2tausent Umdrehungen bleibe geht der nicht im notlauf nur zwischen 2 und 3 ab 3 zieht der ganz normal

vincenzoking
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Muss die Dose nun auch tauschen, muss man sie nun anlernen? VCDS?

DEpsilon
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