Что из себя представляют автомобили Sollers Atlant и Argo?

Видео: что из себя представляют выпускаемые в Татарстане новые легкие коммерческие автомобили Sollers Atlant и Argo. Как в них будут локализовывать двигатели, штамповку, электронику?

[XAN.]

Спасибо Дмитрий!!! будет ещё интересен грузопассажирский!!!

[РоманЛевшин-эн]

Уж больно он на Джак похож, вот прям сильно. А я на Джаках поработал в свое время, с качеством их знаком. Топливная к перепадам температур и нашей соляре не приспособлена, трубки за зиму три раза перемерзали и лопались. Много проблем с проводкой было, почти все на скрутках. А раз это Джак, то и проблемы все старые остались.

[Danter]

На словах все красиво и выглядит неплохо, спору нет. Вот только интересно во что тот же арго превратится через годик другой! Видал я двухлетних джаков n35, там без слез не взглянешь, весь облезлый, чадит пыхтит, кондей не работает, из под сидушки где лючек к движку фонит солярой в перемешку с маслом. То еще удовольствие на таком работать.

[ВасяДмитров-тж]

Это какой то позор... Даже внешне устаревшее машины, что уж там про техничку говорить чтото. Никто не будет это брать за 3 ляма. Ни дилеров, ни запчастей. Так и будут эти корыта у дилеров простаивать.

[denisskorec]

Если включить обзор джаков, будет всё тоже самое. Абсолютно никаких отличий. Еще я не понял, зачем двигло у арго располагать под сидушкой? Обслуживать неудобно, в кабине солярой воняет. Какое-то "гениальное" решение конструкторов.

[АнтонГерасимов-чч]

В агро 25 я еще поверю, но тот же движок хилый 1.5 тонны не потянет, точнее он это дело будет делать очень уныло! Да и ценник у него под 3 ляма, кто его покупать будет, он же окупаться будет лет 10. Вообще очень сомнительный грузовик, что в плане цены, что в плане надежности.

[МаксимСамсонов-рп]

Ага. Еще бы не забыли упомянуть про лкп, которое у него близко к нулю, никакая антикоррозионка, этот антлант за года три сгниет до дыр. И вопрос с ремонтом никуда не делся, на тот же джак санрей, чем это чудо является, попробуй найди запчасти и еще по адекватной цене.

[ЮрийНазаров-жы]

Туфта этот ваш Арго, как и все автомобили, собранные на базе китайцев. Те не умеют машины делать, а мы не умеем их до ума доводить, тупо название меняем и все. Еще и цена выше чем у аналога, уж лучше сразу китайский автомобиль взять, хотя бы дешевле выйдет. Пора прекращать уже лепить горбатого и свое производство развивать, благо есть перспективы.

[maksm]

Арго уж очень спецефический грузовик выходит. Движок слабенький, в кабине тесно, слишком близко сиденье водительское к двери стоит, решение с обслуживанием через пассажирское сиденье просто ужасно, это салон весь будет запачкан, шум и запахи полезут только так, ну и удобство. Цена ему максимум 2 миллиона, но ни как 2.6+

[ВадимКоломин]

Че он там заменит, особенно арго? Машина откровенно слабая, да и озвученное 2.5 ляма в полной комплектации к правде не имеет отношения, стоит он под 3 ляма, при этом грузоподъёмность с его двигателем на 130 лошадей и 280 крутящего максимум тонна. С обслугой у китайцев как была беда так и осталась как и по запчастям. Пока нормальную локализацию не сделают и ценник не понизят брать его смысла нет.

[АндрейСидоров-чи]

Какой кошмар, смотреть на это ЖУТКО. такое корыто за 3 ляма никто брать не будет, даже рассматривать к покупке не станут. Машина неизведанная, кто знает че от нее ждать. На 100% уверен что запчастей нифига в доступе не будет, а для рабочей машины это не годится

[ВладимирБубенин-вн]

Атлант за 3+ ляма кто брать будет? У санрея надежность никакая была, лкп 60 микрон, через год весь рыжий станет, особенно если в МО работать. Никакого зимнего пакета, голая машина, за его стоимость можно взать тот же NN и не париться совсем.

[ДмитрийБледных-тс]

Так вот куда мои налоги идут, на копирку китайцев. Вот скажите мне, пожалуйста, зачем нам этот Атлант, когда есть и иномарки нормальные, да и наши тоже стали хорошие аппараты собирать. Нет, мы будет китайцев под своим брендом пихать втридорога.

[ВалерийГерасимов-зй]

Что они из себя представляют? Корыта беспонтовые. Дизель с низов вообще не тянет, как будто верховой) Ну не бред ли? Грузовики всегда низовые должны быть, он же ходить нифига не будет!

[ВалерийГерасимов-зй]

Арго это не машина, а так… Мотор сделали под сидением как в буханке. Че за решение такое идиотское? Там метса ваще нет! Банально, чтобы ГРМ обслужить, придется радиатор снимать. Это фриз сливать надо, гемора пипиц сколько… Короче нахер этого китайца

[АнатолийМаслов-рг]

Ахахахаха смешно смотреть на то как Соллерс пытается выжить после ухода Форд Транзита)))) Взяли какуюто туфту с китайской отверточной сборкой и понтуются типа это их собственная разработка. Еще и цену установили как на самолёт😂😂😂 Бизнесмены 😂👍🏼