Δοκιμή: Ford Puma 2020 - Το δικό μας 'Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2020'

preview_player
Показать описание
Το Puma διαθέτει όλα όσα χρειάζεται κάποιος σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο. Προσωπικότητα και χαρακτήρα με όμορφο σχεδιασμό, έναν απίστευτο υβριδικό κινητήρα με καλές επιδόσεις και οικονομία, πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά, πρακτικότητα και το μεγαλύτερο χώρο αποσκευών στην κατηγορία, τεχνολογίες και ασφάλεια, έναν πληρέστατο βασικό εξοπλισμό και όλα αυτά με μια ανταγωνιστική τιμή και 8 χρόνια εγγύηση.

Για όλα τα παραπάνω αποφασίσαμε να το ονομάσουμε το “Αυτοκίνητο της χρονιάς 2020” (CarGuys’ Car Of The Year 2020)!

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ενημερωθείτε για την αυτοκίνηση στο πιο απλό, διασκεδαστικό και
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Παρουσίαση: Τρύφωνας Αλεξόπουλος
Βοηθός Παραγωγής: Δημήτρης Δανακούρτης
Παραγωγή: Online-Techpress

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ενημερωθείτε για την αυτοκίνηση στο πιο απλό, διασκεδαστικό και

CarGuysGr
Автор

Ρε παιδια τι ωραιο αμαξακι.το Puma.
Καταρχην ειναι πανεμορφο απο τα πιο ωραια στη κατηγορία νομίζω

jasonathanasiadis
Автор

Πρακτικά 1000 μπράβο. Η καλύτερη κ πιο αναλυτική παρουσίαση του Puma. Εξαιρετικό το αμάξι επίσης. Φοβερές τεχνολογίες που εάν τις είχε κανα vw t roc ή κανα t cross θα μας είχανε ορισμένοι δημοσιογράφοι του ειδικού τύπου.
Συνεχίστε έτσι. Φοβερή δουλειά.

dimarian
Автор

Μπράβο....πρώτη φορά παρακολουθώ το κανάλι σας..πολύ καλή ενημέρωση...σαν να παρακολουθουσα κανάλι αγγλικό....κ πάλι μπράβο...

fanistsig
Автор

Πολύ ενδιαφέρουσα παρουσίαση με πολλές πληροφορίες. Μπράβο. Επειδή το είχα στα υπόψη το συγκεκριμένο αυτοκίνητο με βοήθησες να πάρω μια απόφαση. Λέω να αγοράσω το 1000αρι βενζίνης Mild Hybrid 125 στην έκδοση Titanium με επιπλέον εξοπλισμό τον ψηφιακό πίνακα οργάνων.

gioarcma
Автор

Tιμόνι, στρίψιμο, σκληρή ανάρτηση και ford πάνε πάντα μαζί. οι 1000άρηδες επίσης δίνουν ρέστα απο το 2013 που απλά ο ανταγωνισμός περίμενε το πότε θα σπάνε ο ένας πίσω απο τον άλλον για να παρέμβουν. Τί να πω.. Μπράβο..

podim
Автор

Γνωρίζει κάποιος πόσο κοστίζει η αντικατάσταση της μπαταρίας 48v μαζί με εργασία και πόση είναι περίπου η διάρκεια ζωής αυτής της μπαταρίας; 10:19

ΑρηςΚατσαιτης
Автор

Aκομη μια ωραια και ολοκληρωμενη παρουσιαση Μραβο παιδια.

deltaplus
Автор

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΚΑΙ ΕΝΑΣ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙ REVIEW ΣΕ ΒΑΣΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ! ΜΠΡΑΒΟ! ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟ REVIEW. ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΚΑΙ ΤΟ REVIEW ΣΟΥ ΓΙΑ TO HYUNDAI KONA 2022 FACELIFT 1.0 120HP EXCLUSIVE (ΤΟ ΒΑΣΙΚΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΤΟ ΒΡΙΣΚΩ ΠΟΥΘΕΝΑ!!!).

POTIS
Автор

Πολύ καλός φίλε συνέχισε, το puma αμαξάρα το περιμένω σε diesel.

georgemit
Автор

Θα ήθελα αυτό το αυτοκίνητο (σασί και κινητήρα) με μάσκα Peugeot :-) τα φώτα δεν μου αρέσουν, και το μεγάλο τιμόνι θυμίζει νταλίκα.
Ωραια στημένη η παρουσίαση, καλός ρυθμός, πολλές πληροφορίες. Μπράβο.
Θα ήθελα βέβαια να είχατε και μια έκδοση με πιο πολύ πληροφορία και δοκιμή σε πολλές διαφορετικές διαδρομές και στυλ οδήγησης. Μπράβο πάντως

WhitecatProject
Автор

Ωραία τα είπες φίλε μου, καλουτσικο το αυτοκίνητο, μόνο και μόνο για ταμπούρα πίσω στο 2021, , δε το έπαιρνα με τίποτα....Επίσης, , έχει σημασία το δισκόφρενο πίσω..απλά δε μπορώ να καταλάβω τη λογική τους...

giannisk
Автор

Απαράδεχτο το 2021 να υπάρχουν αυτοκίνητα που κοστίζουν 20.000Ε και να έχουν πίσω ταμπούρα! Το ίδιο ισχύει και για το νέο Toyota Yaris!

ΓύλοςΚύριεΠρόεδρε
Автор

Μικροί χώροι για SUV. Ιδιο με το Fiesta. Οσο για τον χώρο στο Πορτμπαγκαζ, ναι ειναι μεγάλος, αλλα υπερβολικά μεγάλος από άποψη ότι μια οικογένεια δεν θα χρειαστεί τις περισσότερες φορές τόσα λιτρα. Φυσικά και είναι θετικό, ο χώρος στις αποσκευές δεν εβλαψε κανέναν. Ομως δεν ειναι παράγοντας τόσο σημαντικός. Οι χώροι στο σαλόνι είναι απογοητευτικοι. Το Puma πουλάει πολύ γιατί είναι μόδα, μια τάση σήμερα. Και επειδή πολλοί άνδρες τρώνε "παντόφλα" από τις γυναίκες τους που το προτιμούν έναντι άλλων μοντέλων.

peri
Автор

Μπαβο Τρυφωνα...σημειωνεις μεγαλη βελτιωση στα videos σου, οσο περναει ο καιρος...keep up the great work

iasonasthegreat
Автор

Φίλε μου καλησπέρα κ συγχαρητήρια γ τα βίντεο!!
Έχω παραγγείλει το πούμα που παρουσιάζεις....Θα μείνω ευχαριστημένος με την απόδοση του?π.χ.όταν θα χρειάζεται να προσπεράσω, θα βγαίνω με ευκολία?

t
Автор

Ωραια παρουσιαση αλλα τα ταμπουρα πισω με χαλασανε αντιθετως το αμαξι ειναι εξαιρετικο

limberisliberopoulos
Автор

Κατ' αρχάς συγχαρητήρια για τον τρόπο παρουσίασης των αυτοκινήτων. Δεν κουράζετε, δεν πλατιάζετε, έχετε ρυθμό και μεταδίδετε ταυτόχρονα πολλές χρήσιμες πληροφορίες για τα αυτοκίνητα. Παρακουλούθησα και άλλα test drive σας όπως π.χ. του νέου Nissan Juke. - εκεί σας ανακάλυψα -. Θα ήθελα απλά να εστιάζατε λίγο περισσότερο στη λειτουργικότητα και εργονομία των συστημάτων (πλοήγησης-πληροφόρισης-ήχου κλπ....) που εξοπλίζει ο κάθε κατασκευαστής τα μοντέλα του. Είναι βασικός παράγοντας ασφαλούς οδήγησης. Τα μάτια μας να είναι στραμένα στο δρόμο και όχι στην οθόνη ψάχνοντας αγχωτικά την Α ή Β λειτουργία. BRAVO σας!!

assimk
Автор

καλησπέρα μόνο μια ερώτηση έχω τα 1000 κυβικά είναι αρκετά?σε σύγκριση με το kona η το hrv?εννοώ με 4 επιβάτες η σε μια ανηφόρα?

polyvgr
Автор

Συγχαρητήρια για την καλή σου δουλειά !! Τι μέση κατανάλωση είχες με πρόγραμμα οδήγησης νομαλ και Έκο ?

ΠαναγιώτηςΚωστόπουλος-μρ