Почему мощные нейкеды - бесполезный класс мотоциклов

▼Ссылки и другая информация ниже▼
Уже не раз высказывался на эту тему, но в этом видео собрал вместе все основные мысли и ответы на аргументы любителей мощных нейкедов. Никого не хочу ни в чём убеждать, просто высказываю своё мнение.

Контакты мои (в том числе реклама, мото эвакуация и подбор):
Внимание! Писать только по делу! Консультаций не даю!!
Подпишись на Телеграм-канал:
Срочный телефон по эвакуации/перевозке мотоциклов: 8(929)673-48-88 (Михаил, только по эвакуации/перевозке)

Поддержать канал:
Подписаться на Бусти и получить ранний доступ к новым видео:

ПОДПИШИСЬ ИЛИ ПРОИГРАЕШЬ

[MrDrOND]

Мнение автора- это мнение автора. Автор считает так. Можно спорить или соглашаться.
Поездил и на спорте и на нейкеде, сейчас пришел к спорт- туристу.
Да, на нейкеде по трассе не комфортно, но дело ведь не в этом. Мы не за комфорт любим мотики. За эмоцию, за драйв, за вибрацию, за звук, за ветер в лицо! За преодоления себя, наконец!
Нейкеды чертовски эмоциональны. Как пишут тут, мотор- цепь и два колеса, ничего лишнего.

Кирилл, ты просто насытился. По городу скутер удобней. Там и коробку тыркать не надо, если что.

[Neutron_IID]

У меня размер обуви 42, лучший размер, всем рекомендую, я в обще не понимаю, зачем остальные размеры, кто их носит, как...ума не приложу.
Жена мужу: -Чего у тебя ноги такие большие... Муж: -В детстве бегал по росе босиком.... Жена: - Лучше бы ты без трусов бегал....

[Вадим-ъеч]

нужна 10-часовая версия объяснения, зачем нужен нейкед и с чем его есть

[solberg.]

Спрос диктует предложение. Если мотопроизводители их до сих пор выпускают, значит это кому-то нужно 🙂
Моё личное мнение - железные нэйкиды гораздо симпатичнее пластиковых обмылков)

[АлексФролов-вю]

такие мотоциклы покупают не для того что бы кататься больше 100-140 км а для того что бы получать хорошее ускорение до этих 100)

[teddyvabson]

Высосал из пальца проблему, какой ветер на 100кмч? Сядь в машину тогда, и груз положишь и пассажиров, аж четверых, посадишь, и не замёрзнешь.
Если так думать то и спорт с пластиком бесполезный класс, если не считать куцой ветрозащиты.

[borntoride]

Мощные стриты - это прежде всего эмоции, впечатления от разгона, управляемость и удобство в городе. Я сам катаю город 80%, 20% трасса, до этого был спорттур, сейчас стритуха - получаю от неё большее удовольствие, чем от спорттура. Просто даёт больше кайфа в городе. Просто многое зависит от характера райдера и его предпочтений. Не зря класс стритфайтеров очень популярен и это не просто маркетинг, это просто очень фановый класс мотоциклов

[Безликий-щк]

Спортбайки на дорогах, тоже бесполезный класс 🔥🔥🔥

[NikolaiNigilist]

Докопаться и ныть можно до любого класса и подкласса.
- Круизер? Зачем нужен? Он медленный, он не такой поворотливый как стриты, он не пуляет, на заднем не валит, он не для бездорожья - в топку.
- спорт. Креветочная посадка, низов нет, потенциал нужно использовать на треке. Бесполезный.
- Стрит. Нет ветрозащиты. Бесполезный.
- малокубатурник не валит. Вибрации, фуры с трудом обгоняет. Бесполезный.
- литр и выше много жрет. Потенциал на всю не используется.
И т.д. и т.п. А на самом деле люди находят то что и по кайфу и то, что им по карману. Мотоцикл в основном это увлечение, не какой то практичный вид транспорта.

[AndreyKaplin]

Большинству людей мот и нужен чтобы ездить по городу... Максимум ближайшие населённые пункты, для всех остальных есть гуси. По трассе норм на нейкеде даже без ветровика. 140-150 крейсер на абсолютно голом мотоцикле. Сажать пассажира.... Нафиг пассажиров, пассажир это плохозакреплённый баласт, пусть страдает. Тоже когда уходил от пластиковых мотов думал как же так, ветрозащита, багаж... Да вообще отлично, весело, замечательно. А 900, 1000 кубов для того чтоб ехать всегда, чтобы ускоряться. А вся эта бадяга с багажом, пассажиром это для людей которые не понимают зачем мот нужен. Мот для ощущений, а если ты едешь 150 и ощущения как на пластиковом 250, то нафига нужен этот пластик... Только лишние килограммы и страх приложить где-то... 9 минут осилил только этого бреда, извини если это был стеб, а я до развязки не досмотрел и не понял этого

у меня два нейкеда в гараже, живу в 50 км от мск, раза 3 в неделю мотаюсь в мск на моте в любую погоду, дождь, иногда снег, пока ночных заморозков нет. Ваще не парюсь по поводу пластика, вторую сидушку считаю лишней, у жены свой мот. У жены gsr600, да не литр, но после 130 какраз ощущается, что не литр. Так что голый литр - заебись. А смотреть на циферки на спидометре и одометре это для душнил

[coteico]

Взял mt09 как первый. По началу казалось, что без ветрозащиты ехать не возможно- болела шея, сдувала с мота. Откатал этот сезон, вкатался, ни чего не беспокоит, крейсер 140, когда скучно еду 200 и нет чувства, что сейчас снесёт. Всё дело привычке. Ездил на днях по холодку на не большой дальнячёк (500км) у товарища FJR 1300, когда я замерз махнулись мотами и погнали. Казалось бы что нет ни чего лучше настоящего туриста, но мне не зашло.. Как только согрелся сразу вернулся на свою мтшку… Вобщем дело привычки ведь даже самая простая малолитражка в разы комфортнее Голды.. Мот часть твоей души, не слушайте корме неё ни каких экспертов!

[ВасилийВасилий-нж]

Блин, люди мучались, покупали спорты, снимали с них пластик, ставили рули..производители посмотрели и упростили задачу, теперь есть такой класс, да и еще и бонусом движки построили под город, что еще надо?! Ну посмотри по сторонам, кто ездит на седане, кто на кроссовере, внедорожник, купе.. делаешь выбор и катаешься..

[kirillkor]

Вообще полная вкусовщина же?
Если я никогда не буду выезжать за город, потому что мне не нравится колесить по бездорожью, полям и горам, ну не привлекает меня эта тематика
А поездить между рядами, просто с обычным рюкзаком для груза и покатать девочку среднего размера великолепно хватает Мт 09
Плюс фактор стиля работает на ура, вот подгибаются у меня коленки от агрессивной рамы и открытого движка, люблю такое
Купил куртку с перчатками человеческими и ветра не страшно
Может я в чём-то не прав, но вот так моя шиза работает

[ДмитрийПетров-жр]

Всё верно. Нужно брать МТ 10
Стекло до каски, в люльку можно мини холодильник и стационарный компьютер с МФУ засунуть.
Двоих мелких пассажиров можно взять.
И главное, железа много.

[yuryzelyaev]

Аккуратнее. Если во всём искать исключительно какой-то рациональный смысл, можно дойти до вопроса: "Зачем вообще покупать мотоцикл?"

[avishekelberg]

Ну прям открыл глаза! Оказывается когда я еду, мне грустно и не комфортно, а еще холодно...
"На нейкеде тебя ничего не защищает"- это прям в фонд цитат года... Серьезно? А прям в его названии тебя ничего не смутило?

[djadjaroma]

Я тот человек, кто купил нейкед, а потом повесил защиту рук, ветровик и т.д. Но это первый мот, я не знал, чессстна. Вообще согласен, бесполезные мотоциклы: едут так же как и любые другие, просто лишены всего комфорта.

[motodachnik]

Это всё надо чтобы себя любимого, одного, пульнуть вперёд всех и ждать на слующем светофоре. Ветер в харю ....многим нравится.

[PashaMisha]

Ну, нет. Кирилл, я с тобой в корне не согласен.
Езжу 2 сезона на Z1000 Кавасаки, все прекрасно. Езжу и 100 и 170 и на трассе 235 разгонялся. Да, на трассе это полный дискомфорт, но он и не предназначен для трассы. В городе, лично мне на нем идеально ездить. Если говорить о пластике, зачем мне нужен например FZ1S в пластике, который выглядит (на мой взгляд) для людей, которым за 40.
У меня нейкед единственный мот и я использую его только в городе, если мне надо куда-то поехать еще, сел в машину и поехал. Нейкед маленький, юркий, быстрый, красивый. Про заднее сиденье, я например никого вообще не катаю, в мире таксистов и каршеринга, не охота брать на себя ответственность за чужую жизнь.
Так что это наверное первое твое видео (хотя смотрю очень давно тебя), которое прям вот вообще не очень.
Мне вот например не нравятся спорт туристы, харлеи, тур эндуро и тд, но я не буду людям стоять и доказывать свою точку зрения и с удивлением смотреть на них и говорить, "зачем же вы в городе купили гуся или голду, они же вот прям совсем не очень." Но это останется только моим мнением, которое интересует только меня.
А выбирать мотоцикл и бояться ветра, такое себе конечно.

[PaulFranka]

18:00 Согласен полностью. Вначале привыкал к габаритам в междурядье, после брал круйзер и спорт-тур, также дорожник, особо ничего не меняется. Главное чтобы боковых кофров не было, можно забыть про них и снести кому-нибудь бампер