Кто круче Урал,ЗИЛ 131 или Газ 66/ ZIL131 URAL GAZ66

Кто круче Урал,ЗИЛ 131 или Газ 66
Who is steeper than the Urals, ZIL 131 or Gaz 66

[egojzej]

Три легенды. Но Урал трёх мостовый никого там не почувствует

[opmffcd]

Служил в Киргизии в ПВ водителем на шишиге. Застава была на высоте 3.600, что показывают это для 66-го семечки, только нужно все препятствия с умом преодолевать, а не на пролом. КамАЗы, УРАЛы и 131 только в отряде были, хотя грузы до нас возили (в основном 131). Но у каждой машины есть своя ниша.

[mnvopcs]

15 лет уже на 66-м гоняю.отличная машина для бездорожья, ещё бы движок дизель было бы вообще супер.

[fzegntz]

Водитель 66 рулит.... А остальные на пролом прут..

[krokodil]

Расскажу пару случаев с Уралами, когда я служил в Уссурийске 1988- 1990 года . Первый : мы заготавливали дёрн на огромном поле, а вывозили его Уралом и камазом . Вечером нас забирали и мы видим такую картину : застрял КамАЗ, буксует на топком поле и ни с места, и его поехал дёргать Урал, полностью гружёный. Он его не вырвал, а просто с камазом налегке выехал . Такой бешеная проходимость и запас мощности у дизеля, что просто загляденье. Второй случай : на учениях мы на одной стороне речки, а Урал на другой стороне и мы не понимаем, что он будет делать, чтобы переехать - примерно 1, 20 м глубина и он прошёл через речку как по сухому ! Мой вывод - по совокупности всех характеристик на сегодняшний день машина лучшая, но КамАЗы тоже имеют свою нишу применения!

[MrAndrey]

Уралу чуть-чуть не хватило до конца доехать! Но Газ-66 Шишиге смело 100 баллов! Лайк!

[rlduerf]

Нечестно! Урал изначально создавался трёх мостовым, на это рассчитано распределение мощности по мостам 30*30*30, а при блокировке 50*50 на переднюю ось и заднюю тележку. Это определяет его невероятную проходимость, если бы участвовал полноценный все было бы по другому.

[sashasuslin]

Всё дело в расстоянии между канавами. У ГАЗ-66 короче база, поэтому он не садился в канавы сразу обеими мостами. И преодолевал наискосок, а не перпендикулярно, как Урал и ЗИЛ. Вот и все!

[fxogsri]

Я в 66 не сомневаюсь с детства. Как он меня зимой по горам на операцию вёз и снега было по лобач.

[veqcvdc]

Этому спору не будет поставлен конец никогда. Все машины хороши, надо только умело ездить на них, вдумчиво так сказать. А если пытаться их засадить то это так же можно сделать полюбому.

[andreym]

Работал на всех трёх . С шишигой ни кто не сравнится, это просто зверюга, ему бы движок помощнее и хоть куда ! Хотя любой вездеход двигается пока его не засадил на мосты .

[dimasamohvalov]

не перестаю удивляться возможностям 66 это легенда бездорожья

[Nikolyaka]

Шишига полегче поэтому прошла, и от водителя многое зависит, куда прет смотреть надо

[sergeyrus]

Браво Газ 66. Я не один десяток тысяч наездил на НЁМ, правда это было в 80х годах.

[levharagezyan]

лучше всего когда у водителя есть соответствующие навыки!

[jdksxni]

Все три Адских внедорожника достойны победы. Весовая категория разная, геометрия тоже, плюс конечно многое зависит от способности водителя читать (просчитывать) маршрут.
Думаю, что многих западных конкурентов они лихо вздрючат в этой стихии.

[Sergey.SU.]

Надо было ещё Зил 157й проверить . Тоже аппарат супер .

[jckzipq]

походу владельцы девяточки признали что они там не проедут, молчат че то :)

[zpghikt]

я в далеком 1983 году служил на урале 375... бензиновый прожорливый двигатель но по проходимости нет равных... колонна из из 66 и в обяз тягач урал.... я за 2 года не смог его где то засадить.... нет той грязи нет песка и болота где я засел бы....

[Aleks-Jeep]

Не важно какая машина, важно кто за рулем !!!!