Какой Из Них Лучше? Сравнение Грузовиков Газ 66, Зил 131, Урал 6х6

preview_player
Показать описание


Для тех, кто часто ездит по стране и миру, Тинькофф банк придумал специальную мильную карту Tinkoff ALL Airlines. Во многом она объединяет всё лучшее, что Тинькофф может предложить путешественникам.

Когда мы говорим «путешественник», мы подразумеваем человека, который хотя бы раз в год покупает авиабилеты или туры.

За любые покупки по карте Тинькофф банк начисляет бонусы — они называются милями. Эти мили копятся на счете, а потом ими можно компенсировать авиабилет — абсолютно любой авиакомпании и купленный где угодно. Курс компенсации простой: 1 миля равна 1 рублю.

Преимущества для клиентов

Возврат до 10% милями за покупки в Тинькофф Путешествиях
До 7% милями за покупку авиабилетов
2% милями за остальные покупки
До 30% милями за покупки у партнеров
Бесплатная туристическая страховка и страхование багажа
Удобное мобильное приложение

Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ну вы б хоть какую нибудь канаву, глубокий снег или пашню нашли . чтоб их хоть как то сравнить можно было )

xikupbv
Автор

Я так понимаю что про стравливание колес никто не слышал?

akulov
Автор

На каких передачах ? Попробуйте сравнивать всех на 1 повышенной, на 2 пониженной, на 3 и тд. И рассказывайте все. Думаю будет интереснее.

xrisjwg
Автор

Я читаю, а я внимательно смотрел и слушал звук мотора, уверен, что проблема в прокладках! Вы поняли в каких! Преднамеренно гасили скорость. А газону, с убитым временем мотором не хватало мощности на второй и не хватало разгона на первой! При всех равных победил бы газ 66, так как у него 4 всегда гребут, в конце видео мы видим, что он трещал и уже не было момента на переднее правое колесо!

cduxsgr
Автор

В таком месте не возможно определить, законы физики работают одинаково. У каждой машины свои плюсы, и минусы, и свое предназначение.

fmdusdm
Автор

На 66 очень трудно скоростя БЫСТРО переключать ....если не умеешь то все руки себе разобьешь))

tonimontano
Автор

Так и никто из этих грузовиков не смог выехать на гору. Если бы не снег, то думаю они все бы выехали

Stepanov
Автор

Все три марки машин без исключений отличные, по проходимости и в обслуживании, спасибо и низкий поклон кто их придумал конструировал

ruslanramazanov
Автор

даже фраза Магомед идет к горе и то она не может ему покориться. Нужны блоки и спускать калеса.

wvmvyih
Автор

Проходимость примерно одинаковая но зил если взять для себя то самый лучший вариант. Жрёт если на газу вполне приемлемо. Запчасти и ремонт тоже недорого.

wewnntp
Автор

Все три машины супер но хотел бы Газ 66.

xxspxen
Автор

По 66, спустить колёса до 1.5.при наличии железных флипиров можно до 0.8 . Вторая понижения если мотор везёт то должен ехать на ура,

yptifmo
Автор

Надо хотя бы покрышки одинаковые ставить, как раз от Урала и на 131 и на 66 ставят люди

Шины ЗИЛа тупо хуже чем у Урала по умолчанию

EK-iish
Автор

Вот шишиге явно мощности не хватает . а так она б легкую зашла

xikupbv
Автор

Без межколесных блокировок техника так себе

thraster
Автор

Урал и ЗИЛ одна телега у них нет меж колёсной блокировки

aleksandrbolshakov
Автор

Всему причина (прокладка) между рулём и спинкой сидушки.. Подкачка вам для чего? А на 66м вообще студент за рулём.

setzzmr
Автор

Как видно на данном примере все эти машины примерно одинаковы по проходимости на снежном пригорке. Да есть места где будет чуть лучше идти одна и чуть хуже другая, в другом месте и ситуации будет всë наоборот. Поэтому глупо говорить что лучше к примеру газ 66 чем другие так как у него полная блокировка, но база то у него короче и вес значительно легче, что в одних ситуациях плюс а в других минус. Тоже самое можно сказать и про любой другой из этих автомобилей. У каждого свои плюсы и минусы и всë зависит от конкретной ситуации. Есть моменты когда бензиновый двигатель ЗИЛа будет иметь плюсы над УРАЛовским дизелем так как более ранние УРАЛовские бензиновые движки давали чуть большую проходимость УРАЛУ чем УРАЛЫ с дизельным, НО УРАЛ и ЗИЛ на бензине это истребитель топлива и жрëт немеренно. Поэтому УРАЛы перевели на дизельные моторы. Более высокая колея ЗИЛа и особенно УРАЛа даëт им приимущество над ГАЗ 66 при езде по глубокой колее где ГАЗ просто виснет на мостах. Более же лëгкий вес ГАЗона даëт ему некоторое приимущества при проезде по неглубокому болоту где он не так сильно проваливается по сравнению с более тяжëлыми УРАЛом и ЗИЛом . Но вот преодолеть небольшой ширины ров УРАЛу и ЗИЛу будет полегче чем короткому ГАЗону. Грузоподъëмность ЗИЛа и тем более УРАЛа будет в 2 раза больше чем у ГАЗ 66 который и сам весьма лëгкий и взять на себя много не может. Так что все эти машины прекрасны по своему. У каждой свои плюсы и минусы. Ну а вот на таком снежном бугру примерно равны.

pmvnotq
Автор

Бедный владелец Зил 131 я ПРЕДСТАВЛЯЮ СКОЛЬКО ему безина туда заливать приходится .... Я знаю это авто .... Мой Отец с Ноля покупал такой .... Оооочень много жрет даже при исправном карбюраторе !

tonimontano
Автор

Все знают ! А лучше - все они хороши ! Для разных условии !!!

yynqdgw