Неизвестная ижевская пятисотка СССР - мотоцикл ИЖ Д15 на 500 кубов

preview_player
Показать описание
Советский мотоцикл ИЖ Д15 - это ижевская пятисотка (с двигателем 500 кубов), которая так и не попала на дороги СССР. А что вы думаете про такой мотоцикл? Был бы он хорош и востребован? Поделитесь мнением в комментариях!

🔥 Посмотрите также: 🔥

Подпишитесь на наш канал и обязательно поставьте лайк – это вдохновит нас на создание новых интересных сюжетов!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

А что вы думаете про мотоцикл ИЖ Д15? Был бы он хорош и востребован? Нужен ли он был в СССР? Поделитесь мнением в комментариях!

nashangar
Автор

Жаль что небыло серийного производства. Как по мне очень любопытный экземпляр о котором я действительно раньше не видел и не читал как не странно. Вам за видео спасибо и ЛАЙК!!!👍👍👍

kotkotya
Автор

с приличным обьёмом и мощностью и 5 ступкой рессурс толькобы увеличился плюс комфорт два целиндра минимум вибрачии.Ездил на всех ижах три присутствуют в колекции.Но этот затмил бы все ижи явы и чезэты.Жаль многие разработки плюс и автомобстоение не получили зелёный свет.

ИванТропанец-эх
Автор

Жаль что не пошёл серию, я бы купил этого зверя.

АзаматАкчурин-шн
Автор

Все во вред, но не на благо народа за нас решала партия, !

НиколайКривич-щб
Автор

Несмотря на некоторые технические недоработки, эту модель в 80- х нужно было ставить на койвеер, это однозначно!!! Это дало бы возможность обрести заводу второе дыхание и спасти его в будущем. Это была прямая дорога к разработке своего современного отечественного байка. 500-тый просто стал бы его прородителем. А так... Востановили с сыном дедовский Ю 4 с пятым движком. Действующий музей на колесах. Но как же он завораживает своим фирменным "турбинным" звуком (воем) при наборе скорости! Это неподражаемо... Даже не з чем сравнить. Современные спортбайки, это просто другая категория машин. А классика навсегда останется классикой. Особенно, если это РЕТРОКЛАСИКА.

ВікторБобильов-эе
Автор

на сколько я знаю у иж д15 была слабая рама и ломалась где рулевая колонка по этому заводу обрезали финансирования и проект пришлось свернуть, также как и с Уралом новой модели который должен был пойти в серию после имз 8.103.10 но как всегда было в СССР облом, кстати сделайте ролик об том Урале который так и не выехал в свет

l.i.s
Автор

Класс. СССР супер держава. Барабанными тормозами его не остановить.

СтрелецЯрик
Автор

А почему сейчас нельзя воплотить этот ИЖ коль разработки есть где же предприниматели?

ВладимирЩетков-зм
Автор

Не знаю зачем это. Одно дело днепры да уралы, для села и все такое. Грузовые так сказать. Другое дело иж. Больше для езды и маловесовых перевозок. А то ни туда ни сюда.

АртёмГолощапов-юш
Автор

36 лошадей и барабанные тормоза? Да ну его нах!

МихаилЕсипов-ох
Автор

Форсирование двс снижает ресурс, как это было с юпитером 4

_Porsh_
Автор

Ну не вышел и фиг с ним там расход был бы 10литров кому он нужен при том качестве.

МАРКАндрЛекс
Автор

Вот СССР и кончился.
Крайне неэффективный строй был.

wasawasa
Автор

Я считаю это просто какаето шляпа а не мотоцикал еслиб бил хорош его би випускали а нам в тундре на алень кататися хорошо привет из чукотка разумно оцталые

Барс-хм
Автор

Да им всего то нужно было раму чутка усилить, но они положили на это дело большой ху, , , впрочем не удивительно как ИЖмаш загнулся

Lesnoy.chuvak