Какой ИЖ ЮПИТЕР лучший – все мотоциклы: 1, 2, 3, 4, 5, 6

Вспоминаем все модели мотоциклов ИЖ Юпитер - от первого Юпитера до пятого (или шестого, тут как посмотреть). А вы ездили на Юпитерах? Какой из них считаете самым годным? Поделитесь в комментариях!

✅ Подпишись в Телеграм!

🔥 Посмотрите также: 🔥

Расписание:
0:00 - Начало
0:37 - Юпитер 1
1:48 - Юпитер 2
3:14 - Юпитер 3
7:02 - Юпитер 4
8:54 - Юпитер 5
11:17 - Юпитер 6

#иж #мото #мотоциклы #ижюпитер #ижпланета #ижмото

[nashangar]

А вы ездили на Юпитерах? Какой из них считаете самым удачным и годным? Поделитесь вашим мнением в комментариях! Делитесь воспоминаниями!

Расписание:
0:00 - Начало
0:37 - Юпитер 1
1:48 - Юпитер 2
3:14 - Юпитер 3
7:02 - Юпитер 4
8:54 - Юпитер 5
11:17 - Юпитер 6

ВАМ ТАКЖЕ ПОНРАВИТСЯ

[НичикНичик]

88 год, мне 16, разбираю бруски, срываю масленную бумагу и передо мной моя мечта "красная пятерка", руки трясутся и я самый счастливый в мире.🤗

[ЕвгенийМокров-бч]

У Бати был 3 с коляской. Купил в 1973 году. В 1975 (мне было 12 лет) проехали с ним из Болграда (Одесская обл.) через Кишинёв - Киев - Тулу - Москву - Кулебаки (Горьковская обл.) за 4 дня 2000 км. Буду помнить это путешествие до конца своих дней.

[СергейНежурко-кш]

у меня Иж - юпитер 2. 1966 года, работает и бегает до сих пор, живу в деревне, конечно был ремонт, то. мне 64 года, но мы с ним как родные. верой и правдой столько лет . это самый лучший

[sergiopertsukhov]

Через мою мотоциклетную биографию с 1966 года, прошли Минск-104, Ява старушка мод.360. Ява 350 634.01(вишневка). ЧЗ-350 мод. 472 (самый ранний). ИЖ-Ю2к. ИЖ-Ю5к. YAMAHA TDM 900. С особой теплотой вспоминаю о ИЖ-Ю2к 1967 года выпуска. Попал ко мне в отвратительном состоянии, покрытый куриным пометом. Разобрал до последнего болта, вычистил, покрасил. Полностью перебрал двигатель. Проехал на нем около 30 тыс км без единой поломки. Вечно рвущийся трос сцепления и замена цепи не в счет! Почему то с ним расстался. Но в 1991 году приобрел ИЖ-Ю5к из магазина. На котором проехал и в хвост и в гриву 18 тыс км тоже без поломок . Опять же замена троса сцепления, цепи, уплотнений передних перьев и свечных колпачков. Потом появился автомобиль и ИЖ двадцать лет простоял без дела в гараже. Два года назад перегнал его на дачу и зимуя на даче, полностью привел его в порядок. Не менял ничего. Переделал только зажигание на электронное "Совек" с оптическим датчиком. Мотор с этим зажиганием работает как часики. Одна проблема! При применении современного синтетического двухтактного масла, которое разбавляется с бензином 1 : 50, холодный мотор запускается с 7-8 толчка кикстартера, хотя горячий и теплый мотор заводится с пол тырка. Причину вижу в минимальном количестве масла в бензине, что при запуске не создает высокой компрессии. Но на смеси с допотопной старой минералкой, заводится даже в сырой холод с третьего качка после двух холостых качков для заполнения смесью цилиндров. Катаюсь на нем успешно по дачным окрестностям. Даже как то с внучкой, на нем пять мешков яблок в лес завезли, косуль кормить. Ручные косульки! С рук яблоки Не взирая на возраст, а мне уже без самой малости под 70, 13-й год, катаюсь и на Ямахе. Как то из Одессы в Киев 480 км прошел на ней за три часа 22 минуты с двумя остановками по 10 минут. Но все равно особое пристрастие испытываю к ИЖу. Настоящий, надежный друг! С ним точно уж не расстанусь никогда!...Всем добра

[НиколайХмеленко-юь]

У меня был Иж ю 5 за10 лет эксплуатации в деревне пробег 80 тысяч без ремонта двигателя. Максимальная скорость без коляски 135 км. С коляской 115 км.Личьно я был очень доволен таким транспортом . Привет с Украины .

[ДмитрийК-хй]

Помню я ещё малой был, купил батя Юпитер 3, новенький, с завода. Завести его впервые удалось только недели через три, при ежедневных попытках. Приглашали разных местных мотоциклетных корифеев, они в нём копались, маслали рычаг запуска - всё без результата, или он нас увозил лишь в одну сторону. А потом один мужичок что-то подшаманил вокруг генератора, впаял (или поменял) там пару деталей, и стал мотоцикл работать как часы. Хороший был мотоцикл, только проводка где-то коротила на массу, искали где - не нашли, поставили тумблер в цепь аккумулятора. Помню, система смазки цилиндров подразумевала заливать масло прямо в бензобак, смешивать с бензином. Так что шлейф дыма за ним был как за камазом, не разу не Евро-2.

[РВВ-вв]

Юпитер 2 первый мотоцикл, непобедимый. Одним словом друг, ездит на любом топливе.

[СаняДыринг]

У меня до сих пор у родителей в деревне стоит мой Иж Юпитер 3! Купил его у мужика в 2003 году за 500 рублей!!! 1977 года, пробег был 7тыс. Был задрат левый цилиндр. Отец у меня токарь проточил цилиндры ему и мы запихали в него восходовские поршня 00 . Кто знает поймет! Поставили карбюратор толи К 65 толи 67 щас не скажу! Завелся с пол пинка! Весь в родной краске сине серый такой цвет! Потом я поставил его на 2года армии, потом работа город семья как у всех, и стоял он у меня на консервации лет 6 вообще не трогал! Но настал день Х и я его достал из гаража помыл почистил и он завелся с пол пинка, как будто не стоял 6 лет! Каждый год как лето приезжаю в деревню делаю т.о ему завожу катаюсь в кайффф! В деревне все как на дурака смотрят, т.к нет больше ни одного такого больше! Всем удачи!

[Bluzmen-ll]

У бати такой был. И по прошествии 20 лет эксплуатации он с широкого плеча и под рюмаху решил мне его подарить... Я охренел от такой щедрости! )))

[Putnik]

Мне 5 юпитер всем устраивал, дал ему идеальную обкатку, и потом не знал с ним горя. По трассе с коляской мог идти 120 км.ч.
Оч надёжный мотоцикл. Скучаю по нему. У меня теперь - машина и китайский мотоцикл. А я о 5 ижачке постоянно вспоминаю. Очень он мне помог по жизни моей, в молодости.

[Roman_Denega]

У моего отца.был ИЖ Юпитер 3 с коляской. Помню как батя постоянно мучился с ним. А проблемы были такие, постоянно отключался правый цилиндр, отец на ходу поворачивал голову и смотрел на правую выхлопную трубу, с которой переставал идти дым. Тяга соответственно уменьшалась и если это случалось на подъеме нередко приходилось останавливаться. Со светом тоже беда была, в ночное время от фары толку не было. Но тем не менее всё это не мешало нам частенько путешествовать на нём на дачу, за город на пруд, по каким то колхозам и садам за овощами и фруктами. Где то в 13 лет отец стал сажать меня за руль. После армии я уже сам решил приобрести себе ИЖа пятого поколения. Помню батя советовал, "бери Планету, с Юпитером намучаешься". На Планете 5 проездил года три и проблем не было абсолютно. Продал быстро и пересел на подержанные Жигули.... Но это уже другая история.

[ZhekaVeremiy]

Помню всё лето отработал на стройке, и в 16 лет купил себе Юпитер 5. Моя первая техника. С ностальгической точки зрения мот крутой! Эх сколько девичьих сердец я покорил, благодаря железному коню) Где мои 16?))

[romavaganov]

Спасибо. Здравствуйте. Я люблю ИЖ ЮПИТЕР 2.

[alekseipanca]

На Юпитер-2 проездил более 25 лет, всепогодный, никогда не подвёл, это класс

[ЮрийСолохин-эж]

Из юпитер- 2 очень красивый и надёжный!

[МухаметЯрмухаметов-пз]

Самый хороший мотоцикл, из всех этих марок иж-планета 2. Беспорно работяга.

[АндрейНикитин-щул]

у отца 2-ка в 60-х была, сколько на нем проехали, из ПИТЕРА за КИЕВ ездили, позагорать и фруктов поесть. наша была разных цветов с коляской. в Карелию на рыбалку. вряд ли потом на машине проехали больше в километраже. славные воспоминания из детства

[ВладимирКудинов-ед]

Я ездил на мотоциклах ИЖ Юпитер-2 и Иж Юпитер-3К. Оба не плохие мотоцикла, но лучшим считаю Юпитер-3, Он имел мощность 25 л.с. после него Юпитеры пошли менее мощные! При эксплуатации заметил ряд неполадок! 1. Юпитер-2 заводился с полуоборота, а у третьего почти всегда забрызгивала свечи я думаю из-за увеличения сжатия в цилиндре! У обоих мотоциклах в одном цилиндре свеча была коричневая а в другом чёрная, что говорит о неполном сгорании топлива в этом цилиндре, а отрегулировать было невозможно так как "Штаны" были грубой отливки, а заслонка между "штанами" и карбюратором работает грубо! Провис цепи по паспорту рекомендовался 2, 5 см. и при такой настройке цепь протирала резиновые ограждения которые её предохраняли от грязи! И самое главное ПРИЁМИСТОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ БЫЛА ОЧЕНЬ ПЛОХАЯ и по трассам с такой приёмистостью ездить было невозможно, обгоны совершались с большим трудом, Ява в этом смысле была намного лучше!

[Обыватель]

Классный ролик!! КЛАССНЫЕ!!! Рабочие лошадки. Всю жизнь были в работе, последний иж ю-5 на севере зимой и летом 16 лет отработал верой и правдой, а потом еще у нового хозяина много лет.