ПОДНЯЛИ КОМПРЕССИЮ ДО 20 ОЧКОВ - ЗАЧЕМ?

Для коммерческих запросов:

[PROprud]

Здорово👍👍👍. Это моя молодость. Спасибо, Ребята. В 70-ых — 80-ых в течение 11-ти лет я работал на Ленинградском Спец автоцентре ВАЗ на моторном участке. Ребята, тут и тысячи лайков мало, а можно поставить, к сожалению, только один. На канал подписался.

[dizatomic]

Видео за видео сотрудники гаража 54 не перестают удивлять интересным и любопытным контентом))

[Jivilinz]

Теперь мы ждём ролик про "жига с 20ти БАРным давлением поехала" Сделайте пожалуйста ролик про то, как поведёт себя мотор в машине, даст ли прирост мощности такая "расточка"?

[СергейК-ыч]

Почти все ваши видео пересмотрел, очень интересный контент, узнал много нового для себя.мира и добра в ваш дом мужики продолжайте в том же духе!!!

[Адам-сп]

Делал я такой двигатель 5 лет назад.С головы снял 1.5 мм и с блока 2, 5. Сделал лекало под камеру сгорания(чтобы с головой нестыковались) и аккуратно без фанатизма обточил поршни болгаркой.На бензине ни на каком ездить не вариант было, детон страшный. А вот на пропане все норм.Очень приемистый получился мотор.Будете делать, обратите внимание на то, что цепь сильно просядет.Ставьте башмак побольше или поколдуйде с натяжителем.Кстати, колечки я не трогал, поставил все стандарт.Компрессия, после 4 лет простоя 18, 5 во всех цилиндрах, больше парень на СТО удержать не смог.как то так, удачи! P.S. Ещё придётся делать маленькие циковки в поршнях, иначе двиг не провернуть.Это если мотор троечный 1.5, как в моём случае.

[ТимофейГорлов-цъ]

20 на холодную! Браво! У Вас получился дизель

[Егор-лс]

Попробуйте зависти его на солярки, должно получится при такой степени сжатия

[BilliBoba]

Приветствую тебе незнакомец читающий мой комментарий хочу пожелать тебе всего самого наилучшего и мирного неба будь здоров

[Boostaholik]

Под такую компрессию, нужен спирт, иначе детонить будет ) Форсунки 1000сс минимум и спирт . Если в поршнях перегородки не отрыгнут, то мощность поднимется капитально ) Я думаю сил 200 +можно снять ) насос топливный вальбро 350 литров . Много можно экспериментировать, но тут всё на тоненького ) Ведь вся нагрузка на поршня ) Но будет интересно, будет работать или нет ! Жду следующий серию ) Удачи 👍

[дмитрийлавренов-оф]

Ну наконец то интересная тема, ждём продолжения

[КириллПетров-нцг]

Жду запуска и поездки! Движок обкатанный до этого жалко, но очень интересно! Молодцы👍

[Igor]

очень интересная тема тюнинга таких старых моторов. продолжайте!

[КасенСаутов]

При двадцати атмосферах искра на свече может просто не пройти и стрельнет на фарфоровую изоляцию!

[M_A_T_R_O_S_K_I_N]

Здоровья Всей команде Гараж 54
Радуйте нас дальше, Вы крутые ребята!!!

[dregozver]

Шикарная работа парни!!!! Ждём с нетерпением когда вы его установите и заведете!

[sedoi]

Интересно как этот двигатель поедет. Удачи вам.

[ПавелПетраков-хч]

Жду продолжения этого тюнинга! Нужен полноценный тест с использованием в реальной жизни продолжительное время

[АлександрПавлович-тж]

Для компресометра тормозной шланг от Газели использую либо что то похожее, что удобнее по штуцерам, достаточна для проверки до 40бар . А держит шланг каротковременно до 400 бар - проверял стендом для регулировки дизельных простых мех. форсунок . Можно видео снять на выносливость тормозных шлангов , при каком критическом лопнет (ТБ естественно)

[СергейБратунов-ху]

Просто так НЕ ЗАВЕДЕТСЯ! Мой брат через это прошел и вот что делал: как минимум 2 причины! 1) Нужно доработать систему зажигания. Ставьте прямоточные провода. Дело в том, что при большом давлении, искры в камере сгорания попросту нет! Смотрел ролик на ютубе, где делают испытание в прозрачной камере искры давлением, плавно повышая давление в камере, искра становилась тусклее до полного исчезновения при давлении больше атмосфер 16. Решение простое, устанавливаются прямоточные провода!. 2) Бензин. Нужно бензин больше сотого. Если проблема найти, заливаем сотый и добавляем в бензин ацетон. Мы на 10 литров заливали 2 литра ацетона. 3) Возможно тоже повлияет цепь распредвала. За счет изменения расстояния между головкой и блоком цилиндров, чуть изменился момент открывания клапанов. У токаря сделали верхнюю шестерню регулируемую, благодаря чему выставили момент открывания клапанов очень точный и давление в цилиндрах поднялось еще больше. В нашем случае было почти 40!. В результате мощь двигателя увеличилась значительно! Благодаря регулируемой шестерне испытывали работу двигателя в разных режимах. Успехов в испытании!

[НиколайиВлада]

Красавчики ребята) ждём с нетерпением) Очень Класссный проект, парняги Вы молодцы, Привет из Питера, из Гатчины)!!!